Der Traxxas Stampede XL-5®Bärenstarkes Drehmoment - und wasserdicht! Die legendäre Robustheit des Stampede hat seinen Namen zum Synonym für Offroad-Spaß gemacht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 km/h und einer überragenden Bodenfreiheit brettert der Stampede durch Gras und über Bordsteine. Gib Gas und das gewaltige Drehmoment des Titan®-Motors hebt die Vorderräder in die Höhe, um Wheelys im Dreck und kraftvolle Sprünge zu vollführen. Schlamm, Pfützen und Schnee haben dank der wasserdichten Elektronik von Traxxas keine Chance gegen diesen Monster-Truck der Extraklasse. Gib RC-Abenteuern mit der hochwertiger Qualität und Leistung des Traxxas Stampede noch mehr Spaß.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Wasserfestes Lenkservo mit hohem Drehmoment.Ein Renntruck braucht einfach ein leistungsstarkes Lenkservo, welches Traxxas liefert. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Fahrspaß bei jedem Wetter garantiert ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Rustler schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.     Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar.     Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang 550) Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h       ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD®• TQ 2,4 GHz Funksystem• Wasserdichte Elektronik ermöglicht das Fahren in Wasser, Schlamm und Schnee• Wasserdichtes Traxxas 2056 Lenkservo mit hohem Drehmoment• Ungeheure 10 cm Bodenfreiheit• Höchstgeschwindigkeit ca. 40 km/h• Leistungsstarker Titan® 12T 550 modifizierter Motor mit internem Lüfter• Leistungsstarke, wasserdichte XL-5™ elektronische GeschwindigkeitsregelungDrei Fahrprofile: Sport-Modus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); 12-Turn-Motorgrenze für Motoren der Größe 550; 15-Turn-Motor-Limit für 540er-Motoren; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; LiPo und NiMH kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung• Leicht zugängliches Batteriefach • Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe für optimalen Schutz vor Schmutz• Torque-Control™-Rutschkupplungssystem• Externe Getriebeabdeckung mit leichtem Zugang zur Rutschkupplung• Zuverlässiges Planetendifferential• Effiziente, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen• Monocoque-Chassis aus Faserverbundwerkstoff• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Weiß pulverbeschichtete Stoßdämpferfedern mit einer reaktionsschnellen Federrate• Langlebige, massive Sturzstangen machen eine Einstellung überflüssig• Gekapselte Gelenkköpfe, die nicht abspringen• Talon™ 2.8″-Reifen sind vorgeklebt auf atemberaubenden, spiegelverchromten 2.8″ All-Star™-Felgen• Performance-Schaumstoff-Reifeneinlagen• ProGraphix® mehrfarbig lackierte Karosserie     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Rustler XL-5® RTR 2WD Stadium Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel    

    Der Traxxas Stampede XL-5®Bärenstarkes Drehmoment - und wasserdicht! Die legendäre Robustheit des Stampede hat seinen Namen zum Synonym für Offroad-Spaß gemacht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 km/h und einer überragenden Bodenfreiheit brettert der Stampede durch Gras und über Bordsteine. Gib Gas und das gewaltige Drehmoment des Titan®-Motors hebt die Vorderräder in die Höhe, um Wheelys im Dreck und kraftvolle Sprünge zu vollführen. Schlamm, Pfützen und Schnee haben dank der wasserdichten Elektronik von Traxxas keine Chance gegen diesen Monster-Truck der Extraklasse. Gib RC-Abenteuern mit der hochwertiger Qualität und Leistung des Traxxas Stampede noch mehr Spaß.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Wasserfestes Lenkservo mit hohem Drehmoment.Ein Renntruck braucht einfach ein leistungsstarkes Lenkservo, welches Traxxas liefert. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Fahrspaß bei jedem Wetter garantiert ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Rustler schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.     Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar.     Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang 550) Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h       ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD®• TQ 2,4 GHz Funksystem• Wasserdichte Elektronik ermöglicht das Fahren in Wasser, Schlamm und Schnee• Wasserdichtes Traxxas 2056 Lenkservo mit hohem Drehmoment• Ungeheure 10 cm Bodenfreiheit• Höchstgeschwindigkeit ca. 40 km/h• Leistungsstarker Titan® 12T 550 modifizierter Motor mit internem Lüfter• Leistungsstarke, wasserdichte XL-5™ elektronische GeschwindigkeitsregelungDrei Fahrprofile: Sport-Modus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); 12-Turn-Motorgrenze für Motoren der Größe 550; 15-Turn-Motor-Limit für 540er-Motoren; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; LiPo und NiMH kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung• Leicht zugängliches Batteriefach • Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe für optimalen Schutz vor Schmutz• Torque-Control™-Rutschkupplungssystem• Externe Getriebeabdeckung mit leichtem Zugang zur Rutschkupplung• Zuverlässiges Planetendifferential• Effiziente, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen• Monocoque-Chassis aus Faserverbundwerkstoff• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Weiß pulverbeschichtete Stoßdämpferfedern mit einer reaktionsschnellen Federrate• Langlebige, massive Sturzstangen machen eine Einstellung überflüssig• Gekapselte Gelenkköpfe, die nicht abspringen• Talon™ 2.8″-Reifen sind vorgeklebt auf atemberaubenden, spiegelverchromten 2.8″ All-Star™-Felgen• Performance-Schaumstoff-Reifeneinlagen• ProGraphix® mehrfarbig lackierte Karosserie     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Rustler XL-5® RTR 2WD Stadium Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel    

  Größer und stärker denn je! Der Stampede® 4X4 ist größer und stärker als je zuvor, mit einer neuen Clipless-Karosserie, einem verlängerten Chassis und riesigen 5,3″ Sledgehammer®-Reifen für einen beeindruckenden Monstertruck-Style. Das brandneue bürstenlose BL-2s™-Antriebssystem des Stampede liefert den ganzen Tag lang mühelose Leistung mit einem zusätzlichen Boost an Drehmoment für geländezerstörende Burnouts und kraftvolle Beschleunigung. Stampede 4X4 kommt standardmäßig auch mit dem Traxxas' Extreme Heavy Duty Upgrade Kit, um der neue Standard für Stabilität und Haltbarkeit zu werden.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   BL-2s Antriebssystem Der neue BL-2s Brushless Power System ist eine absolute Revolution mit 15% mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Gashebel. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeits-Kugellager und ein interner Lüfter ermöglichen es dem Slash, einen Akku nach dem anderen für ganztägige Rennfahrten einzusetzen. Da keine Bürsten verschleißen, kann der BL-2s 3300 kV Motor die gesamte Rennsaison mit minimaler Wartung durchhalten. Der elektronische Fahrregler des BL-2s verfügt über leistungsstarke Funktionen wie drei separate Fahrprofile, Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus, Thermoabschaltung und ein spezielles Rennprofil mit Rücklaufsperre. Der sensorlose 3300-kV-Motor des BL-2s mit integriertem Lüfter liefert starke bürstenlose Leistung bei fast völliger Wartungsfreiheit. Lenkung Die duale umlenkhebel des Stampede 4X4 lässt sich auch unter härtesten Bedingungen leichtgängig bewegen. Ein integrierter Servo-Saver mit Nocken schützt das Lenkservo vor Stößen, ohne die Lenkpräzision zu beeinträchtigen. Die extreme Geschwindigkeit des Stampede 4X4 und die großen Sledgehammer-Reifen erfordern ein Lenkservo, das sowohl stark als auch langlebig ist. Das wasserdichte 2075 Digital High Servo bietet eine robuste Lenkung mit Kugellagern für präzise Kontrolle und schnelle Reaktionen. HD-Upgrade inklusive Der Stampede 4X4 wird mit den bereits eingebauten Extremen Heavy Duty Upgrade Kit für ultimative Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit ausgeliefert. Die Achsträger, C-Naben und Lenkblöcke sind mit mehr Material und stabiler Konstruktion aufgepeppt. Die Heavy Duty-Aufhängungsarme des Stampede 4X4 sind aus unserem härtesten Verbundwerkstoff gefertigt und bieten genau das richtige Maß an Flexibilität, um selbst bei kaltem Wetter nicht zu brechen! Von Skateparks bis hin zu 10-Fuß-Rampen - diese Querlenker halten selbst den härtesten Bedingungen stand und sorgen für ununterbrochenen Fahrspaß hinter dem Steuer. Die Maxx-Duty-Antriebswellen des Stampede 4X4 mit verstärkten U-Gelenken sind so konstruiert, dass sie die bürstenlose Leistung ohne Probleme übertragen können. Die großen 6-mm-Achsen werden in die mitgelieferten Stahlradsechskantaufnahmen eingepasst und sorgen für unübertroffene Robustheit und Beständigkeit.  Rutschkupplung und Hauptzahnrad Die Rutschkupplung des Stampede 4X4 verfügt über größere Druckplatten aus Aluminiumlegierung und Hochtemperatur-Aluminiumbeläge für eine überlegene Kraftübertragung. Die Rutschkupplung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und damit für eine sofortige Kraftübertragung auf das Antriebssystem und einen dynamischen Grip des Allradantriebs. Der 4X4-Antriebsstrang des Stampede ist so konstruiert, dass er sowohl die standardmäßige Brushless-PS-Leistung als auch das extreme Velineon 3s Brushless-Power-Upgrade bewältigen kann. Das Hauptzahnrad verfügt über große 32-Pitch-Zähne für absolute Zuverlässigkeit.   Abgedichtete Stahl-Getriebe-Differentiale Abgedichtete Stahlzahnraddifferentiale können ohne kostspielige Nachrüstungen mit bürstenloser Leistung umgehen. Silikondichtungen und X-Ring-Dichtungen ermöglichen es, die Differentiale durch Variation der Viskosität des Öls im Inneren auf spezifische Betriebsbedingungen abzustimmen. Das modulare Chassisdesign des Rustler 4X4 macht den Zugang zum Differenzial schnell und einfach. TQ-Funksytem Die fortschrittliche Programmierung der TQ-Fernsteuerung bietet eine gute Reichweite und eine reibungslose, störungsfreie Leistung. Dank der 2,4-GHz-Technologie können Sie mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander fahren, ohne dass es zu Störungen kommt. Das ergonomische Design der TQ liegt komfortabel in der Hand und ist mit einer internen Antenne ausgestattet. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox gibt einem die Freiheit, zu fahren, wo und wann man will. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen.     Ölgefüllte Ultra-Stoßdämpfer Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer von Stampede 4X4 sind mit X-Ringen ausgestattet, die für eine perfekte Abdichtung und ein besonders sanftes Fahrverhalten sorgen. Stell die Fahrhöhe und Vorspannung der weiß pulverbeschichteten Federn mit den mitgelieferten Distanzclips ein. Ultra Shocks sind vollständig abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben zur Verfügung.   Clipless-Karosserie und robuste, verstärkte Stoßstangen Die beeindruckende ProGraphix-Karosserie des Stampede 4X4 Monstertrucks ist bereits fertig lackiert und mit Aufklebern versehen. Robuste interne Verstärkungen erhalten die Integrität der Karosserie, während Dachkufen einen Überrollschutz bieten und die Karosserie frisch aussehen lassen. Die klammerlose ProGraphix-Karosserie des Stampede 4X4 wird an speziell entwickelten Stoßdämpfertürmen befestigt. Der einfach zu bedienende Verschluss lässt sich mit einer schnellen Daumenbewegung öffnen und mit einer spürbaren Raste wieder schließen, damit man weiß, dass die Karosserie sicher befestigt ist. Robuste, verstärkte Stoßstangen schützen das Chassis vor Stößen. Die speziell entwickelte vordere Stoßstange bietet einen großen Anfahrwinkel, der es dem Rustler ermöglicht, Hindernisse mit Leichtigkeit zu überwinden. Innovatives Fahrgestell und Radaufhängung mit langem Federweg Das modulare Design des Stampede 4X4 schafft ein Chassis, das sowohl stabil als auch einfach zu warten ist. Die vorderen und hinteren Bulkheads lassen sich mit wenigen Schrauben leicht entfernen. In weniger als einer Minute haben Sie mit einem elektrischen Schraubendreher vollen Zugang für einfache Wartung und Einstellung. Der Stampede 4X4 verfügt über enorme Federwege, die scheinbar bodenlos sind, um Sprünge zu schlucken und unglaubliche Kontrolle zu bieten. Leistungsoptimierte Federungskomponenten sorgen für maximale Beweglichkeit ohne Blockade oder Beeinträchtigung. Technische Daten Länge: 454 mm Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter BL-2s™ ESC Breite: 333 mm Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlos Höhe: 212 mm Differentialtyp: Gehärteter Stahlkegel, versiegelt, begrenzter Schlupf Gewicht: 2,7 kg Gesamtantriebsübersetzung: 15.36:1 Radstand: 295 mm Antriebssystem: 4WD mit Wellenantrieb Mittlere Bodenfreiheit: 62 mm Reifen-/Felgendurchmesser: 133 mm / 71 mm Lenkung: Doppelter Umlenkhebel mit Servosaver, wasserdichtes #2075 Servo Vorder- und Hinterreifen/-felgen: 5.3″ Sledgehammer® Reifen auf 2.8″ graphitgrauen Felgen Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Akkufach: 162 mm x 47 mm x 26 mm Motor-Daten  Typ: BL-2s 3300kV sensorlos bürstenlos   Gewicht: 213 g Länge: 80 mm Durchmesser: 36 mm Steckertyp: Traxxas Quick Connect Motorstecker ESC-Daten Eingangsspannung: 6-7 Cells NiMH / 2s LiPo Gehäusegröße: 39 mm x 59 mm x 31 mm Gewicht: 3,07 Unzen (ca. 87 g) BEC-Spannung: 6,0 Volt Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Thermischer Schutz: Zweistufige thermische Abschaltung Anschlüsse: Zusätzlicher Lüfter Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • BL-2s™ Wasserdichter elektronischer FahrreglerKühlkörper mit Anschlussmöglichkeit für Zusatzlüfter(3340); drei programmierbare Fahrprofile: Sportmodus, Rennmodus,Trainingsmodus™; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; eingebaute zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; NiMH-Akkupacks: 6-7 Zellen (7,2 bis 8,4 Volt); LiPo-Akkupacks: 2 Zellen (7,4 Volt)• 3300 kV bürstenloser MotorIntegrierter Lüfter, Wartungsarmes Design, Effiziente Kugellager• Am Fahrgestell montiertes #2075-Servo• Extreme Heavy-Duty Upgrade-Kit eingebautVerstärkte C-Naben, Achsträger und Lenkblöcke, extrem belastbare Antriebswellenmit überdimensionierten Durchmesser, 6 mm Achsen, Stahl-Radsechskant• Klammerlose ProGraphix®-KarosserieHält fest bei jeder Fahrt, schnell und einfach zu entfernen, robuster Überrollschutz auf dem Dach, Innenkäfig als Verstärkung • Robuste Stoßstangen vorne und hintenHochwinklige Stoßstangen• Modulares Wannen-Design aus Verbundwerkstoff• Sicherer Batterie-Haltebügel• HD-Komposit Querlenker• Ölgefüllte Ultra-Stoßdämpfer mit weiß pulverbeschichteten Federn• Doppelte Umlenkhebelkonstruktion mit integriertem Servo-Saver• 4-Rad-Antrieb mit Vollwellenantrieb• Abgedichtete Stahlzahnraddifferentiale vorne und hinten• Großes Hauptzahnrad aus Stahl mit 32 Teilungen• Große 5.3″ Sledgehammer®-Reifen auf 2.8″ graphitgrauen Felgen• Abgedichtete Kugellager• Sechskantschrauben mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• TQ™ 2,4 GHz-SenderVollwertiger 2-Kanal-Sender, ganztägiger Haltekomfort mit präziser Steuerung über große Entfernungen Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Stampede 4x4 BL-2s (Brushless) RTR Monster Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät

  Der Stampede® 2WD - Bärenstarkes Drehmoment und wasserdicht! Der Name Stampede® ist seit jeher ein Synonym für Off-Road-Spaß. Neue, werkseitig installierte Extreme-Heavy-Duty-Aufhängungskomponenten machen den Stampede robuster als je zuvor und eine neue Clipless-Karosserie sorgt für maximalen Komfort. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40km/h und einer großen Bodenfreiheit überwindet der Stampede jedes Hindernis und jeden Bordstein. Wenn du Vollgas gibst, hebt Stampede die Vorderräder in den Himmel, um Wheelies im Dreck und kraftvolle Sprünge zu machen. Die komplett wasserdichte Elektronik gibt dem Stampede einen All-Access-Pass, der selbst die wildesten Allwetter-Abenteuer möglich macht. Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten. Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Hinweis: Dem Fahrzeug liegt ein optionales Ritzel bei. Dieses sollte man nur einbauen, wenn man den Motor abfackeln möchte. Ein Monstertruck braucht ein leistungsstarkes Lenkservo für reaktionsschnelle Performance und das liefert Traxxas mit dem 2056 High-Torque-Servo. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Spaß auch weitergehen kann, wenn das Wetter nass ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox des Stampede gibt dir die Freiheit zu fahren, wo du willst und wann du willst. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen. Der Empfänger kann zu Wartungszwecken ausgebaut werden, und es können Nachrüst-Empfänger installiert werden, ohne dass die Dichtungseigenschaften der Box verloren gehen. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger verfügt über eine integrierte LINK-Taste für schnelles und einfaches Binden. Eine zweifarbige LED zeigt den Einschalt- und Bindestatus an und sorgt so für narrensichere Kontrolle und Komfort. Im Falle eines Signalverlustes stellt der Empfänger den Gashebel automatisch in die Neutralstellung zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die ausfallsichere Programmierung ist bequem eingebaut und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der wasserdichte XL-5- Geschwindigkeitsregler hält den Elementen stand und versorgt den Motor reibungslos mit Strom. Der XL-5 verfügt über drei Fahrprofile, eine Unterspannungserkennung, einen thermischen Abschaltschutz, Kompatibilität mit 4-7-Zellen-NiMH und 2-Zellen-LiPo sowie ein integriertes BEC. Der Hochfrequenzbetrieb in Kombination mit dem extrem niedrigen Widerstand machen den XL-5 zu einem effizienten und ultra-geschmeidigen vollproportionalen Fahrtenregler. Der exklusive und patentierte „Training Mode™“ (Trainings-Modus oder auch „diplomatischer Freundschafts-Modus“) reduziert die Gesamtleistung des XL-5 um 50 %, so dass es für junge oder neue Fahrer einfacher ist, ihre Fahrfähigkeiten zu entwickeln, bevor sie die volle Leistung entfesseln.   Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar. Hinweis: Wird das Fahrzeug nicht gefahren bitte immer den Akku vom Regler trennen um eine Tiefenentladung des Akkus zu vermeiden      Der Stampede ist mit werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Aufhängungskomponenten ausgestattet, die für ultimative Stabilität und Haltbarkeit sorgen. Die Hinterachsträger, C-Hubs und Lenkblöcke sind mit mehr Material und stärkere Konstruktion gestärkt. Langlebige, einteilige Sturzlenker eignen sich perfekt zum Bashing, da sie die korrekte Aufhängungsgeometrie beibehalten und nie nachgestellt werden müssen. Gefangene Gelenkköpfe bieten beispiellose Haltbarkeit und werden nicht abspringen. Die Teleskop- Antriebswellen des Stampede sind äußerst langlebig und ermöglichen eine größere Beweglichkeit für mehr Federweg.   Das fortschrittliche Talon-Reifenprofil bietet hervorragende Traktion auf fast jedem Untergrund. Die weiche Gummimischung sorgt für maximale Beschleunigung und hervorragenden Grip auf Dreck, Schotter, Gras, Asphalt und Felsen. Die spiegelverchromten All-Star™-Felgen verfügen über einen leichten horizontalen Wulst, der den Reifen auch bei extremen Drehzahlen auf der Felge hält. Leistungsstarke Schaumstoffeinlagen gehören zur Standardausstattung und alle Reifen sind bereits ab Werk verklebt, damit Sie sofort losfahren können. Die innovative Stampede Clipless-Karosserie verfügt über sichere Verriegelungen für eine schnelle und einfache Demontage. Keine Pfosten, keine Clips - lass die Karosserie einfach auf das Chassis fallen und raste sie für einen sicheren Halt ein. Wenn es Zeit ist, den Akku zu wechseln, drücke die Laschen unter den Radkästen und hebe die Karosserie an, um in Sekundenschnelle an das Chassis zu gelangen. Die klammerlosen Karosserieverschlüsse des Stampede sind sauber in geformte Karosserieverstärkungen integriert, die gut aussehen und die Karosserie schützen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Pfosten und Clips verteilen die Karosserieverstärkungen des Stampede die Aufprallkräfte über einen großen Bereich und minimieren so das Risiko von Durchschlagschäden.   Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.  Das abgedichtete Getriebegehäuse schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, wo der Motor an der Motorplatte befestigt ist. Die Kühlkanäle arbeiten in Verbindung mit dem internen Titan 12T-Motorlüfter, um Luft durch den Motor zu ziehen und so eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Die patentierte Wheelie-Bar des Stampede lässt sich in vier Positionen verstellen und ermöglicht so eine vollständige Kontrolle über den Wheelie. Die robuste Nylon-Verbundstoffhalterung bietet einen zusätzlichen Schutz für den Motor und das Getriebegehäuse. Die robuste, röhrenförmige Frontstoßstange des Stampede schützt das Chassis vor Unfallschäden. Die Stoßstange verfügt auch über Aufnahmen für die Montage von LED-Zubehörleuchten, Teile 3690 und 2263 (separat erhältlich). Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro (#6519) Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h   ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Kommt mit 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät und Traxxas 3000 mAh, 8,4-Volt 7-Zellen NiMH-Akku mit iD®-Ladetechnik.• Wasserdichter XL-5™-Fahrregler(wasserdichtes Design; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; integrierte zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; kompitabel mit 6-7 Zellen NiMH-Akkus [7,2 bis 8,4 Volt] und 2S / 2 Zellen LiPo-Akkus [7,4 Volt]• Drei am Fahrregler programmierbare FahrprofileSport-Modus - Vorwärts/Bremse/RückwärtsRennmodus - Vorwärts/BremseTrainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts• Titan 12-Turn brushed 550er Motor(Interner Lüfter, wartungsarmes Design)• TQ™ 2,4 GHz-Sender(Vollwertiger 2-Kanal-Sender; ganztägiger Komfort mit präziser Steuerung über große Entfernungen)• Robustes Fiber-Composite-Chassis• Leicht zugängliches Batteriefach• Am Chassis montiertes Servo (#2065) mit robustem Servo-Saver • Extreme Heavy Duty Upgrade-KomponentenVerstärkte C-Naben (C-Hubs), Achsträger, Lenkblöcke und langlebige, solide Sturzstangen• Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit weiß pulverbeschichteten Federn• Robuste, röhrenförmige Frontstoßstange mit Aufnahme für eine separat erhältliche LED-Beleuchtung• Einstellbare Wheelie-Bar• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Äußere Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Hochprofil-Talon™-Geländereifen mit Hochleistungsschaumeinlagen auf 2.8″ spiegelverchromte All-Star™ Rädern• Sechskant-Hardware mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Clipless-Karosserie(Fester Halt für maximale Action; schnelle und einfache Demontage)• Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchzugsschäden Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Stampede® 2WD HD RTR 2WD Monster Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel   

  Der Stampede® 2WD - Bärenstarkes Drehmoment und wasserdicht! Der Name Stampede® ist seit jeher ein Synonym für Off-Road-Spaß. Neue, werkseitig installierte Extreme-Heavy-Duty-Aufhängungskomponenten machen den Stampede robuster als je zuvor und eine neue Clipless-Karosserie sorgt für maximalen Komfort. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40km/h und einer großen Bodenfreiheit überwindet der Stampede jedes Hindernis und jeden Bordstein. Wenn du Vollgas gibst, hebt Stampede die Vorderräder in den Himmel, um Wheelies im Dreck und kraftvolle Sprünge zu machen. Die komplett wasserdichte Elektronik gibt dem Stampede einen All-Access-Pass, der selbst die wildesten Allwetter-Abenteuer möglich macht. Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten. Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Hinweis: Dem Fahrzeug liegt ein optionales Ritzel bei. Dieses sollte man nur einbauen, wenn man den Motor abfackeln möchte. Ein Monstertruck braucht ein leistungsstarkes Lenkservo für reaktionsschnelle Performance und das liefert Traxxas mit dem 2056 High-Torque-Servo. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Spaß auch weitergehen kann, wenn das Wetter nass ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox des Stampede gibt dir die Freiheit zu fahren, wo du willst und wann du willst. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen. Der Empfänger kann zu Wartungszwecken ausgebaut werden, und es können Nachrüst-Empfänger installiert werden, ohne dass die Dichtungseigenschaften der Box verloren gehen. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger verfügt über eine integrierte LINK-Taste für schnelles und einfaches Binden. Eine zweifarbige LED zeigt den Einschalt- und Bindestatus an und sorgt so für narrensichere Kontrolle und Komfort. Im Falle eines Signalverlustes stellt der Empfänger den Gashebel automatisch in die Neutralstellung zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die ausfallsichere Programmierung ist bequem eingebaut und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der wasserdichte XL-5- Geschwindigkeitsregler hält den Elementen stand und versorgt den Motor reibungslos mit Strom. Der XL-5 verfügt über drei Fahrprofile, eine Unterspannungserkennung, einen thermischen Abschaltschutz, Kompatibilität mit 4-7-Zellen-NiMH und 2-Zellen-LiPo sowie ein integriertes BEC. Der Hochfrequenzbetrieb in Kombination mit dem extrem niedrigen Widerstand machen den XL-5 zu einem effizienten und ultra-geschmeidigen vollproportionalen Fahrtenregler. Der exklusive und patentierte „Training Mode™“ (Trainings-Modus oder auch „diplomatischer Freundschafts-Modus“) reduziert die Gesamtleistung des XL-5 um 50 %, so dass es für junge oder neue Fahrer einfacher ist, ihre Fahrfähigkeiten zu entwickeln, bevor sie die volle Leistung entfesseln.   Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar. Hinweis: Wird das Fahrzeug nicht gefahren bitte immer den Akku vom Regler trennen um eine Tiefenentladung des Akkus zu vermeiden      Der Stampede ist mit werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Aufhängungskomponenten ausgestattet, die für ultimative Stabilität und Haltbarkeit sorgen. Die Hinterachsträger, C-Hubs und Lenkblöcke sind mit mehr Material und stärkere Konstruktion gestärkt. Langlebige, einteilige Sturzlenker eignen sich perfekt zum Bashing, da sie die korrekte Aufhängungsgeometrie beibehalten und nie nachgestellt werden müssen. Gefangene Gelenkköpfe bieten beispiellose Haltbarkeit und werden nicht abspringen. Die Teleskop- Antriebswellen des Stampede sind äußerst langlebig und ermöglichen eine größere Beweglichkeit für mehr Federweg.   Das fortschrittliche Talon-Reifenprofil bietet hervorragende Traktion auf fast jedem Untergrund. Die weiche Gummimischung sorgt für maximale Beschleunigung und hervorragenden Grip auf Dreck, Schotter, Gras, Asphalt und Felsen. Die spiegelverchromten All-Star™-Felgen verfügen über einen leichten horizontalen Wulst, der den Reifen auch bei extremen Drehzahlen auf der Felge hält. Leistungsstarke Schaumstoffeinlagen gehören zur Standardausstattung und alle Reifen sind bereits ab Werk verklebt, damit Sie sofort losfahren können. Die innovative Stampede Clipless-Karosserie verfügt über sichere Verriegelungen für eine schnelle und einfache Demontage. Keine Pfosten, keine Clips - lass die Karosserie einfach auf das Chassis fallen und raste sie für einen sicheren Halt ein. Wenn es Zeit ist, den Akku zu wechseln, drücke die Laschen unter den Radkästen und hebe die Karosserie an, um in Sekundenschnelle an das Chassis zu gelangen. Die klammerlosen Karosserieverschlüsse des Stampede sind sauber in geformte Karosserieverstärkungen integriert, die gut aussehen und die Karosserie schützen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Pfosten und Clips verteilen die Karosserieverstärkungen des Stampede die Aufprallkräfte über einen großen Bereich und minimieren so das Risiko von Durchschlagschäden.   Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.  Das abgedichtete Getriebegehäuse schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, wo der Motor an der Motorplatte befestigt ist. Die Kühlkanäle arbeiten in Verbindung mit dem internen Titan 12T-Motorlüfter, um Luft durch den Motor zu ziehen und so eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Die patentierte Wheelie-Bar des Stampede lässt sich in vier Positionen verstellen und ermöglicht so eine vollständige Kontrolle über den Wheelie. Die robuste Nylon-Verbundstoffhalterung bietet einen zusätzlichen Schutz für den Motor und das Getriebegehäuse. Die robuste, röhrenförmige Frontstoßstange des Stampede schützt das Chassis vor Unfallschäden. Die Stoßstange verfügt auch über Aufnahmen für die Montage von LED-Zubehörleuchten, Teile 3690 und 2263 (separat erhältlich). Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro (#6519) Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h   ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Kommt mit 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät und Traxxas 3000 mAh, 8,4-Volt 7-Zellen NiMH-Akku mit iD®-Ladetechnik.• Wasserdichter XL-5™-Fahrregler(wasserdichtes Design; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; integrierte zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; kompitabel mit 6-7 Zellen NiMH-Akkus [7,2 bis 8,4 Volt] und 2S / 2 Zellen LiPo-Akkus [7,4 Volt]• Drei am Fahrregler programmierbare FahrprofileSport-Modus - Vorwärts/Bremse/RückwärtsRennmodus - Vorwärts/BremseTrainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts• Titan 12-Turn brushed 550er Motor(Interner Lüfter, wartungsarmes Design)• TQ™ 2,4 GHz-Sender(Vollwertiger 2-Kanal-Sender; ganztägiger Komfort mit präziser Steuerung über große Entfernungen)• Robustes Fiber-Composite-Chassis• Leicht zugängliches Batteriefach• Am Chassis montiertes Servo (#2065) mit robustem Servo-Saver • Extreme Heavy Duty Upgrade-KomponentenVerstärkte C-Naben (C-Hubs), Achsträger, Lenkblöcke und langlebige, solide Sturzstangen• Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit weiß pulverbeschichteten Federn• Robuste, röhrenförmige Frontstoßstange mit Aufnahme für eine separat erhältliche LED-Beleuchtung• Einstellbare Wheelie-Bar• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Äußere Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Hochprofil-Talon™-Geländereifen mit Hochleistungsschaumeinlagen auf 2.8″ spiegelverchromte All-Star™ Rädern• Sechskant-Hardware mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Clipless-Karosserie(Fester Halt für maximale Action; schnelle und einfache Demontage)• Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchzugsschäden Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Stampede® 2WD HD RTR 2WD Monster Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel  

    Der Traxxas Stampede XL-5®Bärenstarkes Drehmoment - und wasserdicht! Die legendäre Robustheit des Stampede hat seinen Namen zum Synonym für Offroad-Spaß gemacht. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von ca. 40 km/h und einer überragenden Bodenfreiheit brettert der Stampede durch Gras und über Bordsteine. Gib Gas und das gewaltige Drehmoment des Titan®-Motors hebt die Vorderräder in die Höhe, um Wheelys im Dreck und kraftvolle Sprünge zu vollführen. Schlamm, Pfützen und Schnee haben dank der wasserdichten Elektronik von Traxxas keine Chance gegen diesen Monster-Truck der Extraklasse. Gib RC-Abenteuern mit der hochwertiger Qualität und Leistung des Traxxas Stampede noch mehr Spaß.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Wasserfestes Lenkservo mit hohem Drehmoment.Ein Renntruck braucht einfach ein leistungsstarkes Lenkservo, welches Traxxas liefert. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Fahrspaß bei jedem Wetter garantiert ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Rustler schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.     Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar.     Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang 550) Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h       ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD®• TQ 2,4 GHz Funksystem• Wasserdichte Elektronik ermöglicht das Fahren in Wasser, Schlamm und Schnee• Wasserdichtes Traxxas 2056 Lenkservo mit hohem Drehmoment• Ungeheure 10 cm Bodenfreiheit• Höchstgeschwindigkeit ca. 40 km/h• Leistungsstarker Titan® 12T 550 modifizierter Motor mit internem Lüfter• Leistungsstarke, wasserdichte XL-5™ elektronische GeschwindigkeitsregelungDrei Fahrprofile: Sport-Modus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); 12-Turn-Motorgrenze für Motoren der Größe 550; 15-Turn-Motor-Limit für 540er-Motoren; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; LiPo und NiMH kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung• Leicht zugängliches Batteriefach • Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe für optimalen Schutz vor Schmutz• Torque-Control™-Rutschkupplungssystem• Externe Getriebeabdeckung mit leichtem Zugang zur Rutschkupplung• Zuverlässiges Planetendifferential• Effiziente, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen• Monocoque-Chassis aus Faserverbundwerkstoff• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Weiß pulverbeschichtete Stoßdämpferfedern mit einer reaktionsschnellen Federrate• Langlebige, massive Sturzstangen machen eine Einstellung überflüssig• Gekapselte Gelenkköpfe, die nicht abspringen• Talon™ 2.8″-Reifen sind vorgeklebt auf atemberaubenden, spiegelverchromten 2.8″ All-Star™-Felgen• Performance-Schaumstoff-Reifeneinlagen• ProGraphix® mehrfarbig lackierte Karosserie     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Rustler XL-5® RTR 2WD Stadium Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel    

  Größer und stärker denn je! Der Stampede® 4X4 ist größer und stärker als je zuvor, mit einer neuen Clipless-Karosserie, einem verlängerten Chassis und riesigen 5,3″ Sledgehammer®-Reifen für einen beeindruckenden Monstertruck-Style. Das brandneue bürstenlose BL-2s™-Antriebssystem des Stampede liefert den ganzen Tag lang mühelose Leistung mit einem zusätzlichen Boost an Drehmoment für geländezerstörende Burnouts und kraftvolle Beschleunigung. Stampede 4X4 kommt standardmäßig auch mit dem Traxxas' Extreme Heavy Duty Upgrade Kit, um der neue Standard für Stabilität und Haltbarkeit zu werden.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   BL-2s Antriebssystem Der neue BL-2s Brushless Power System ist eine absolute Revolution mit 15% mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Gashebel. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeits-Kugellager und ein interner Lüfter ermöglichen es dem Slash, einen Akku nach dem anderen für ganztägige Rennfahrten einzusetzen. Da keine Bürsten verschleißen, kann der BL-2s 3300 kV Motor die gesamte Rennsaison mit minimaler Wartung durchhalten. Der elektronische Fahrregler des BL-2s verfügt über leistungsstarke Funktionen wie drei separate Fahrprofile, Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus, Thermoabschaltung und ein spezielles Rennprofil mit Rücklaufsperre. Der sensorlose 3300-kV-Motor des BL-2s mit integriertem Lüfter liefert starke bürstenlose Leistung bei fast völliger Wartungsfreiheit. Lenkung Die duale umlenkhebel des Stampede 4X4 lässt sich auch unter härtesten Bedingungen leichtgängig bewegen. Ein integrierter Servo-Saver mit Nocken schützt das Lenkservo vor Stößen, ohne die Lenkpräzision zu beeinträchtigen. Die extreme Geschwindigkeit des Stampede 4X4 und die großen Sledgehammer-Reifen erfordern ein Lenkservo, das sowohl stark als auch langlebig ist. Das wasserdichte 2075 Digital High Servo bietet eine robuste Lenkung mit Kugellagern für präzise Kontrolle und schnelle Reaktionen. HD-Upgrade inklusive Der Stampede 4X4 wird mit den bereits eingebauten Extremen Heavy Duty Upgrade Kit für ultimative Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit ausgeliefert. Die Achsträger, C-Naben und Lenkblöcke sind mit mehr Material und stabiler Konstruktion aufgepeppt. Die Heavy Duty-Aufhängungsarme des Stampede 4X4 sind aus unserem härtesten Verbundwerkstoff gefertigt und bieten genau das richtige Maß an Flexibilität, um selbst bei kaltem Wetter nicht zu brechen! Von Skateparks bis hin zu 10-Fuß-Rampen - diese Querlenker halten selbst den härtesten Bedingungen stand und sorgen für ununterbrochenen Fahrspaß hinter dem Steuer. Die Maxx-Duty-Antriebswellen des Stampede 4X4 mit verstärkten U-Gelenken sind so konstruiert, dass sie die bürstenlose Leistung ohne Probleme übertragen können. Die großen 6-mm-Achsen werden in die mitgelieferten Stahlradsechskantaufnahmen eingepasst und sorgen für unübertroffene Robustheit und Beständigkeit.  Rutschkupplung und Hauptzahnrad Die Rutschkupplung des Stampede 4X4 verfügt über größere Druckplatten aus Aluminiumlegierung und Hochtemperatur-Aluminiumbeläge für eine überlegene Kraftübertragung. Die Rutschkupplung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und damit für eine sofortige Kraftübertragung auf das Antriebssystem und einen dynamischen Grip des Allradantriebs. Der 4X4-Antriebsstrang des Stampede ist so konstruiert, dass er sowohl die standardmäßige Brushless-PS-Leistung als auch das extreme Velineon 3s Brushless-Power-Upgrade bewältigen kann. Das Hauptzahnrad verfügt über große 32-Pitch-Zähne für absolute Zuverlässigkeit.   Abgedichtete Stahl-Getriebe-Differentiale Abgedichtete Stahlzahnraddifferentiale können ohne kostspielige Nachrüstungen mit bürstenloser Leistung umgehen. Silikondichtungen und X-Ring-Dichtungen ermöglichen es, die Differentiale durch Variation der Viskosität des Öls im Inneren auf spezifische Betriebsbedingungen abzustimmen. Das modulare Chassisdesign des Rustler 4X4 macht den Zugang zum Differenzial schnell und einfach. TQ-Funksytem Die fortschrittliche Programmierung der TQ-Fernsteuerung bietet eine gute Reichweite und eine reibungslose, störungsfreie Leistung. Dank der 2,4-GHz-Technologie können Sie mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander fahren, ohne dass es zu Störungen kommt. Das ergonomische Design der TQ liegt komfortabel in der Hand und ist mit einer internen Antenne ausgestattet. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox gibt einem die Freiheit, zu fahren, wo und wann man will. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen.     Ölgefüllte Ultra-Stoßdämpfer Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer von Stampede 4X4 sind mit X-Ringen ausgestattet, die für eine perfekte Abdichtung und ein besonders sanftes Fahrverhalten sorgen. Stell die Fahrhöhe und Vorspannung der weiß pulverbeschichteten Federn mit den mitgelieferten Distanzclips ein. Ultra Shocks sind vollständig abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben zur Verfügung.   Clipless-Karosserie und robuste, verstärkte Stoßstangen Die beeindruckende ProGraphix-Karosserie des Stampede 4X4 Monstertrucks ist bereits fertig lackiert und mit Aufklebern versehen. Robuste interne Verstärkungen erhalten die Integrität der Karosserie, während Dachkufen einen Überrollschutz bieten und die Karosserie frisch aussehen lassen. Die klammerlose ProGraphix-Karosserie des Stampede 4X4 wird an speziell entwickelten Stoßdämpfertürmen befestigt. Der einfach zu bedienende Verschluss lässt sich mit einer schnellen Daumenbewegung öffnen und mit einer spürbaren Raste wieder schließen, damit man weiß, dass die Karosserie sicher befestigt ist. Robuste, verstärkte Stoßstangen schützen das Chassis vor Stößen. Die speziell entwickelte vordere Stoßstange bietet einen großen Anfahrwinkel, der es dem Rustler ermöglicht, Hindernisse mit Leichtigkeit zu überwinden. Innovatives Fahrgestell und Radaufhängung mit langem Federweg Das modulare Design des Stampede 4X4 schafft ein Chassis, das sowohl stabil als auch einfach zu warten ist. Die vorderen und hinteren Bulkheads lassen sich mit wenigen Schrauben leicht entfernen. In weniger als einer Minute haben Sie mit einem elektrischen Schraubendreher vollen Zugang für einfache Wartung und Einstellung. Der Stampede 4X4 verfügt über enorme Federwege, die scheinbar bodenlos sind, um Sprünge zu schlucken und unglaubliche Kontrolle zu bieten. Leistungsoptimierte Federungskomponenten sorgen für maximale Beweglichkeit ohne Blockade oder Beeinträchtigung. Technische Daten Länge: 454 mm Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter BL-2s™ ESC Breite: 333 mm Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlos Höhe: 212 mm Differentialtyp: Gehärteter Stahlkegel, versiegelt, begrenzter Schlupf Gewicht: 2,7 kg Gesamtantriebsübersetzung: 15.36:1 Radstand: 295 mm Antriebssystem: 4WD mit Wellenantrieb Mittlere Bodenfreiheit: 62 mm Reifen-/Felgendurchmesser: 133 mm / 71 mm Lenkung: Doppelter Umlenkhebel mit Servosaver, wasserdichtes #2075 Servo Vorder- und Hinterreifen/-felgen: 5.3″ Sledgehammer® Reifen auf 2.8″ graphitgrauen Felgen Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Akkufach: 162 mm x 47 mm x 26 mm Motor-Daten  Typ: BL-2s 3300kV sensorlos bürstenlos   Gewicht: 213 g Länge: 80 mm Durchmesser: 36 mm Steckertyp: Traxxas Quick Connect Motorstecker ESC-Daten Eingangsspannung: 6-7 Cells NiMH / 2s LiPo Gehäusegröße: 39 mm x 59 mm x 31 mm Gewicht: 3,07 Unzen (ca. 87 g) BEC-Spannung: 6,0 Volt Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Thermischer Schutz: Zweistufige thermische Abschaltung Anschlüsse: Zusätzlicher Lüfter Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • BL-2s™ Wasserdichter elektronischer FahrreglerKühlkörper mit Anschlussmöglichkeit für Zusatzlüfter(3340); drei programmierbare Fahrprofile: Sportmodus, Rennmodus,Trainingsmodus™; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; eingebaute zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; NiMH-Akkupacks: 6-7 Zellen (7,2 bis 8,4 Volt); LiPo-Akkupacks: 2 Zellen (7,4 Volt)• 3300 kV bürstenloser MotorIntegrierter Lüfter, Wartungsarmes Design, Effiziente Kugellager• Am Fahrgestell montiertes #2075-Servo• Extreme Heavy-Duty Upgrade-Kit eingebautVerstärkte C-Naben, Achsträger und Lenkblöcke, extrem belastbare Antriebswellenmit überdimensionierten Durchmesser, 6 mm Achsen, Stahl-Radsechskant• Klammerlose ProGraphix®-KarosserieHält fest bei jeder Fahrt, schnell und einfach zu entfernen, robuster Überrollschutz auf dem Dach, Innenkäfig als Verstärkung • Robuste Stoßstangen vorne und hintenHochwinklige Stoßstangen• Modulares Wannen-Design aus Verbundwerkstoff• Sicherer Batterie-Haltebügel• HD-Komposit Querlenker• Ölgefüllte Ultra-Stoßdämpfer mit weiß pulverbeschichteten Federn• Doppelte Umlenkhebelkonstruktion mit integriertem Servo-Saver• 4-Rad-Antrieb mit Vollwellenantrieb• Abgedichtete Stahlzahnraddifferentiale vorne und hinten• Großes Hauptzahnrad aus Stahl mit 32 Teilungen• Große 5.3″ Sledgehammer®-Reifen auf 2.8″ graphitgrauen Felgen• Abgedichtete Kugellager• Sechskantschrauben mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• TQ™ 2,4 GHz-SenderVollwertiger 2-Kanal-Sender, ganztägiger Haltekomfort mit präziser Steuerung über große Entfernungen Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Stampede 4x4 BL-2s (Brushless) RTR Monster Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät

  Der Stampede® 2WD - Bärenstarkes Drehmoment und wasserdicht! Der Name Stampede® ist seit jeher ein Synonym für Off-Road-Spaß. Neue, werkseitig installierte Extreme-Heavy-Duty-Aufhängungskomponenten machen den Stampede robuster als je zuvor und eine neue Clipless-Karosserie sorgt für maximalen Komfort. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40km/h und einer großen Bodenfreiheit überwindet der Stampede jedes Hindernis und jeden Bordstein. Wenn du Vollgas gibst, hebt Stampede die Vorderräder in den Himmel, um Wheelies im Dreck und kraftvolle Sprünge zu machen. Die komplett wasserdichte Elektronik gibt dem Stampede einen All-Access-Pass, der selbst die wildesten Allwetter-Abenteuer möglich macht. Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten. Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Hinweis: Dem Fahrzeug liegt ein optionales Ritzel bei. Dieses sollte man nur einbauen, wenn man den Motor abfackeln möchte. Ein Monstertruck braucht ein leistungsstarkes Lenkservo für reaktionsschnelle Performance und das liefert Traxxas mit dem 2056 High-Torque-Servo. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Spaß auch weitergehen kann, wenn das Wetter nass ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox des Stampede gibt dir die Freiheit zu fahren, wo du willst und wann du willst. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen. Der Empfänger kann zu Wartungszwecken ausgebaut werden, und es können Nachrüst-Empfänger installiert werden, ohne dass die Dichtungseigenschaften der Box verloren gehen. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger verfügt über eine integrierte LINK-Taste für schnelles und einfaches Binden. Eine zweifarbige LED zeigt den Einschalt- und Bindestatus an und sorgt so für narrensichere Kontrolle und Komfort. Im Falle eines Signalverlustes stellt der Empfänger den Gashebel automatisch in die Neutralstellung zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die ausfallsichere Programmierung ist bequem eingebaut und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der wasserdichte XL-5- Geschwindigkeitsregler hält den Elementen stand und versorgt den Motor reibungslos mit Strom. Der XL-5 verfügt über drei Fahrprofile, eine Unterspannungserkennung, einen thermischen Abschaltschutz, Kompatibilität mit 4-7-Zellen-NiMH und 2-Zellen-LiPo sowie ein integriertes BEC. Der Hochfrequenzbetrieb in Kombination mit dem extrem niedrigen Widerstand machen den XL-5 zu einem effizienten und ultra-geschmeidigen vollproportionalen Fahrtenregler. Der exklusive und patentierte „Training Mode™“ (Trainings-Modus oder auch „diplomatischer Freundschafts-Modus“) reduziert die Gesamtleistung des XL-5 um 50 %, so dass es für junge oder neue Fahrer einfacher ist, ihre Fahrfähigkeiten zu entwickeln, bevor sie die volle Leistung entfesseln.   Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar. Hinweis: Wird das Fahrzeug nicht gefahren bitte immer den Akku vom Regler trennen um eine Tiefenentladung des Akkus zu vermeiden      Der Stampede ist mit werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Aufhängungskomponenten ausgestattet, die für ultimative Stabilität und Haltbarkeit sorgen. Die Hinterachsträger, C-Hubs und Lenkblöcke sind mit mehr Material und stärkere Konstruktion gestärkt. Langlebige, einteilige Sturzlenker eignen sich perfekt zum Bashing, da sie die korrekte Aufhängungsgeometrie beibehalten und nie nachgestellt werden müssen. Gefangene Gelenkköpfe bieten beispiellose Haltbarkeit und werden nicht abspringen. Die Teleskop- Antriebswellen des Stampede sind äußerst langlebig und ermöglichen eine größere Beweglichkeit für mehr Federweg.   Das fortschrittliche Talon-Reifenprofil bietet hervorragende Traktion auf fast jedem Untergrund. Die weiche Gummimischung sorgt für maximale Beschleunigung und hervorragenden Grip auf Dreck, Schotter, Gras, Asphalt und Felsen. Die spiegelverchromten All-Star™-Felgen verfügen über einen leichten horizontalen Wulst, der den Reifen auch bei extremen Drehzahlen auf der Felge hält. Leistungsstarke Schaumstoffeinlagen gehören zur Standardausstattung und alle Reifen sind bereits ab Werk verklebt, damit Sie sofort losfahren können. Die innovative Stampede Clipless-Karosserie verfügt über sichere Verriegelungen für eine schnelle und einfache Demontage. Keine Pfosten, keine Clips - lass die Karosserie einfach auf das Chassis fallen und raste sie für einen sicheren Halt ein. Wenn es Zeit ist, den Akku zu wechseln, drücke die Laschen unter den Radkästen und hebe die Karosserie an, um in Sekundenschnelle an das Chassis zu gelangen. Die klammerlosen Karosserieverschlüsse des Stampede sind sauber in geformte Karosserieverstärkungen integriert, die gut aussehen und die Karosserie schützen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Pfosten und Clips verteilen die Karosserieverstärkungen des Stampede die Aufprallkräfte über einen großen Bereich und minimieren so das Risiko von Durchschlagschäden.   Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.  Das abgedichtete Getriebegehäuse schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, wo der Motor an der Motorplatte befestigt ist. Die Kühlkanäle arbeiten in Verbindung mit dem internen Titan 12T-Motorlüfter, um Luft durch den Motor zu ziehen und so eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Die patentierte Wheelie-Bar des Stampede lässt sich in vier Positionen verstellen und ermöglicht so eine vollständige Kontrolle über den Wheelie. Die robuste Nylon-Verbundstoffhalterung bietet einen zusätzlichen Schutz für den Motor und das Getriebegehäuse. Die robuste, röhrenförmige Frontstoßstange des Stampede schützt das Chassis vor Unfallschäden. Die Stoßstange verfügt auch über Aufnahmen für die Montage von LED-Zubehörleuchten, Teile 3690 und 2263 (separat erhältlich). Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro (#6519) Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h   ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Kommt mit 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät und Traxxas 3000 mAh, 8,4-Volt 7-Zellen NiMH-Akku mit iD®-Ladetechnik.• Wasserdichter XL-5™-Fahrregler(wasserdichtes Design; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; integrierte zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; kompitabel mit 6-7 Zellen NiMH-Akkus [7,2 bis 8,4 Volt] und 2S / 2 Zellen LiPo-Akkus [7,4 Volt]• Drei am Fahrregler programmierbare FahrprofileSport-Modus - Vorwärts/Bremse/RückwärtsRennmodus - Vorwärts/BremseTrainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts• Titan 12-Turn brushed 550er Motor(Interner Lüfter, wartungsarmes Design)• TQ™ 2,4 GHz-Sender(Vollwertiger 2-Kanal-Sender; ganztägiger Komfort mit präziser Steuerung über große Entfernungen)• Robustes Fiber-Composite-Chassis• Leicht zugängliches Batteriefach• Am Chassis montiertes Servo (#2065) mit robustem Servo-Saver • Extreme Heavy Duty Upgrade-KomponentenVerstärkte C-Naben (C-Hubs), Achsträger, Lenkblöcke und langlebige, solide Sturzstangen• Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit weiß pulverbeschichteten Federn• Robuste, röhrenförmige Frontstoßstange mit Aufnahme für eine separat erhältliche LED-Beleuchtung• Einstellbare Wheelie-Bar• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Äußere Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Hochprofil-Talon™-Geländereifen mit Hochleistungsschaumeinlagen auf 2.8″ spiegelverchromte All-Star™ Rädern• Sechskant-Hardware mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Clipless-Karosserie(Fester Halt für maximale Action; schnelle und einfache Demontage)• Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchzugsschäden Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Stampede® 2WD HD RTR 2WD Monster Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel   

  Der Stampede® 2WD - Bärenstarkes Drehmoment und wasserdicht! Der Name Stampede® ist seit jeher ein Synonym für Off-Road-Spaß. Neue, werkseitig installierte Extreme-Heavy-Duty-Aufhängungskomponenten machen den Stampede robuster als je zuvor und eine neue Clipless-Karosserie sorgt für maximalen Komfort. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 40km/h und einer großen Bodenfreiheit überwindet der Stampede jedes Hindernis und jeden Bordstein. Wenn du Vollgas gibst, hebt Stampede die Vorderräder in den Himmel, um Wheelies im Dreck und kraftvolle Sprünge zu machen. Die komplett wasserdichte Elektronik gibt dem Stampede einen All-Access-Pass, der selbst die wildesten Allwetter-Abenteuer möglich macht. Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten. Der Stampede verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Hinweis: Dem Fahrzeug liegt ein optionales Ritzel bei. Dieses sollte man nur einbauen, wenn man den Motor abfackeln möchte. Ein Monstertruck braucht ein leistungsstarkes Lenkservo für reaktionsschnelle Performance und das liefert Traxxas mit dem 2056 High-Torque-Servo. Dieses wasserdichte Lenkservo verwendet O-Ring-Dichtungen, damit der Spaß auch weitergehen kann, wenn das Wetter nass ist. Mit einer Lenkkraft von 80 oz-in bietet er das doppelte der Leistung von typischen "Standard"-Servos. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox des Stampede gibt dir die Freiheit zu fahren, wo du willst und wann du willst. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen. Der Empfänger kann zu Wartungszwecken ausgebaut werden, und es können Nachrüst-Empfänger installiert werden, ohne dass die Dichtungseigenschaften der Box verloren gehen. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger verfügt über eine integrierte LINK-Taste für schnelles und einfaches Binden. Eine zweifarbige LED zeigt den Einschalt- und Bindestatus an und sorgt so für narrensichere Kontrolle und Komfort. Im Falle eines Signalverlustes stellt der Empfänger den Gashebel automatisch in die Neutralstellung zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die ausfallsichere Programmierung ist bequem eingebaut und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der wasserdichte XL-5- Geschwindigkeitsregler hält den Elementen stand und versorgt den Motor reibungslos mit Strom. Der XL-5 verfügt über drei Fahrprofile, eine Unterspannungserkennung, einen thermischen Abschaltschutz, Kompatibilität mit 4-7-Zellen-NiMH und 2-Zellen-LiPo sowie ein integriertes BEC. Der Hochfrequenzbetrieb in Kombination mit dem extrem niedrigen Widerstand machen den XL-5 zu einem effizienten und ultra-geschmeidigen vollproportionalen Fahrtenregler. Der exklusive und patentierte „Training Mode™“ (Trainings-Modus oder auch „diplomatischer Freundschafts-Modus“) reduziert die Gesamtleistung des XL-5 um 50 %, so dass es für junge oder neue Fahrer einfacher ist, ihre Fahrfähigkeiten zu entwickeln, bevor sie die volle Leistung entfesseln.   Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar. Hinweis: Wird das Fahrzeug nicht gefahren bitte immer den Akku vom Regler trennen um eine Tiefenentladung des Akkus zu vermeiden      Der Stampede ist mit werkseitig installierten Extreme Heavy Duty-Aufhängungskomponenten ausgestattet, die für ultimative Stabilität und Haltbarkeit sorgen. Die Hinterachsträger, C-Hubs und Lenkblöcke sind mit mehr Material und stärkere Konstruktion gestärkt. Langlebige, einteilige Sturzlenker eignen sich perfekt zum Bashing, da sie die korrekte Aufhängungsgeometrie beibehalten und nie nachgestellt werden müssen. Gefangene Gelenkköpfe bieten beispiellose Haltbarkeit und werden nicht abspringen. Die Teleskop- Antriebswellen des Stampede sind äußerst langlebig und ermöglichen eine größere Beweglichkeit für mehr Federweg.   Das fortschrittliche Talon-Reifenprofil bietet hervorragende Traktion auf fast jedem Untergrund. Die weiche Gummimischung sorgt für maximale Beschleunigung und hervorragenden Grip auf Dreck, Schotter, Gras, Asphalt und Felsen. Die spiegelverchromten All-Star™-Felgen verfügen über einen leichten horizontalen Wulst, der den Reifen auch bei extremen Drehzahlen auf der Felge hält. Leistungsstarke Schaumstoffeinlagen gehören zur Standardausstattung und alle Reifen sind bereits ab Werk verklebt, damit Sie sofort losfahren können. Die innovative Stampede Clipless-Karosserie verfügt über sichere Verriegelungen für eine schnelle und einfache Demontage. Keine Pfosten, keine Clips - lass die Karosserie einfach auf das Chassis fallen und raste sie für einen sicheren Halt ein. Wenn es Zeit ist, den Akku zu wechseln, drücke die Laschen unter den Radkästen und hebe die Karosserie an, um in Sekundenschnelle an das Chassis zu gelangen. Die klammerlosen Karosserieverschlüsse des Stampede sind sauber in geformte Karosserieverstärkungen integriert, die gut aussehen und die Karosserie schützen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Pfosten und Clips verteilen die Karosserieverstärkungen des Stampede die Aufprallkräfte über einen großen Bereich und minimieren so das Risiko von Durchschlagschäden.   Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss.  Das abgedichtete Getriebegehäuse schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, wo der Motor an der Motorplatte befestigt ist. Die Kühlkanäle arbeiten in Verbindung mit dem internen Titan 12T-Motorlüfter, um Luft durch den Motor zu ziehen und so eine optimale Kühlung zu gewährleisten. Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen.  Die Traxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen.   Die patentierte Wheelie-Bar des Stampede lässt sich in vier Positionen verstellen und ermöglicht so eine vollständige Kontrolle über den Wheelie. Die robuste Nylon-Verbundstoffhalterung bietet einen zusätzlichen Schutz für den Motor und das Getriebegehäuse. Die robuste, röhrenförmige Frontstoßstange des Stampede schützt das Chassis vor Unfallschäden. Die Stoßstange verfügt auch über Aufnahmen für die Montage von LED-Zubehörleuchten, Teile 3690 und 2263 (separat erhältlich). Technische Daten Länge: 428 mm Vorderreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Breite: 324 mm Hinterreifen/-räder: Talon™ 2,8" Mirror-Chrome (All-Stars™) Höhe: 241 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 Gewicht: 1,85 kg Lenkservo: Hohes Drehmoment Wasserdicht (#2056) Radstand: 270 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,34) Lenkung: Single Point Übertragung: Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch Abmessungen des Batteriefachs: 164 mm x 46 mm x 26 mm Sender: TQ 2,4-GHz-Funkgerät Empfänger: TQ 3-Kanal Mikro (#6519) Elektronische Drehzahlregelung (ESC): XL-5™ Elektronischer Geschwindigkeitsregler Höchstgeschwindigkeit: ca. 40 km/h   ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Kommt mit 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät und Traxxas 3000 mAh, 8,4-Volt 7-Zellen NiMH-Akku mit iD®-Ladetechnik.• Wasserdichter XL-5™-Fahrregler(wasserdichtes Design; Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; integrierte zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; kompitabel mit 6-7 Zellen NiMH-Akkus [7,2 bis 8,4 Volt] und 2S / 2 Zellen LiPo-Akkus [7,4 Volt]• Drei am Fahrregler programmierbare FahrprofileSport-Modus - Vorwärts/Bremse/RückwärtsRennmodus - Vorwärts/BremseTrainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts• Titan 12-Turn brushed 550er Motor(Interner Lüfter, wartungsarmes Design)• TQ™ 2,4 GHz-Sender(Vollwertiger 2-Kanal-Sender; ganztägiger Komfort mit präziser Steuerung über große Entfernungen)• Robustes Fiber-Composite-Chassis• Leicht zugängliches Batteriefach• Am Chassis montiertes Servo (#2065) mit robustem Servo-Saver • Extreme Heavy Duty Upgrade-KomponentenVerstärkte C-Naben (C-Hubs), Achsträger, Lenkblöcke und langlebige, solide Sturzstangen• Ölgefüllte Ultra Shocks™ mit weiß pulverbeschichteten Federn• Robuste, röhrenförmige Frontstoßstange mit Aufnahme für eine separat erhältliche LED-Beleuchtung• Einstellbare Wheelie-Bar• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Äußere Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Hochprofil-Talon™-Geländereifen mit Hochleistungsschaumeinlagen auf 2.8″ spiegelverchromte All-Star™ Rädern• Sechskant-Hardware mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Clipless-Karosserie(Fester Halt für maximale Action; schnelle und einfache Demontage)• Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchzugsschäden Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Stampede® 2WD HD RTR 2WD Monster Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel