Die Evolution einer Ikone Traxxas Slash setzt dich auf den Fahrersitz für spannende Kurzstreckenrennen auf der Rennstrecke oder in deinem eigenen Garten. Das brandneue BL-2s™ bürstenlose Antriebssystem des Slash liefert mühelos die Leistung für ganztägigen Fahrspaß mit einem reaktionsschnellen Gaspedal und kraftvoller Beschleunigung. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die voll einstellbare, rennstreckengerechte Aufhängung bildet die Dynamik der realen Welt nach und sorgt so für ein möglichst authentisches Short Course Racing-Erlebnis.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   BL-2s Antriebssystem Der neue BL-2s Brushless Power System ist eine absolute Revolution mit 15% mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Gashebel. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeits-Kugellager und ein interner Lüfter ermöglichen es dem Slash, einen Akku nach dem anderen für ganztägige Rennfahrten einzusetzen. Da keine Bürsten verschleißen, kann der BL-2s 3300 kV Motor die gesamte Rennsaison mit minimaler Wartung durchhalten. Der elektronische Fahrregler des BL-2s verfügt über leistungsstarke Funktionen wie drei separate Fahrprofile, Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus, Thermoabschaltung und ein spezielles Rennprofil mit Rücklaufsperre. Der sensorlose 3300-kV-Motor des BL-2s mit integriertem Lüfter liefert starke bürstenlose Leistung bei fast völliger Wartungsfreiheit. Magnum 272™-Getriebe Das Magnum 272™-Getriebe im Slash bietet wettbewerbsfähige Leistung und grundsolide Haltbarkeit. Die Ganzmetallgetriebe des Magnum -laufen auf extrem leichtgängigen, abgedichteten Kugellagern. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, die in Verbindung mit dem internen Motorlüfter Luft durch den Motor ziehen und so für eine optimale Kühlung sorgen. Torque-Control™-Rutschkupplung Eine Torque-Control™-Rutschkupplung leitet die Kraft durch ein Stahlzahnrad-Planetendifferential für ultimative Stärke. Hochbelastbare Antriebsgabeln und Teleskop-Antriebswellen sorgen dafür, dass die maximale Leistung auf die Räder kommt. Die robuste Torque-Control-Rutschkupplung und die Metallgetriebe sind bereit, jedes Leistungssystem-Upgrade zu bewältigen, einschließlich des extremen bürstenlosen Velineon-Leistungssystems. Halbmetallische Beläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung leiten die Wärme ab und sorgen für gleichmäßige Traktion. Das halbmetallische Reibungsmaterial bleibt über einen großen Temperaturbereich stabil und sorgt für einen reibungslosen, linearen Antrieb. Die Zahnräder können entfernt und ersetzt werden, ohne dass die Einstellung des Slippers verändert wird.  Planetendifferential Das Planetendifferential verwendet gehärtete Stahlzahnräder für maximale Belastbarkeit bei intensiven Offroad-Einsätzen. Diese Art von Differential ist praktisch wartungsfrei und sein effizientes Design bringt die maximale Leistung auf die Räder.   Servo und Lenkung Ein Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo für eine reaktionsschnelle Leistungsfähigkeit. Das wasserdichte Lenkservo (2075) verwendet O-Ring-Dichtungen, um den Fahrspaß zu erhalten, wenn es nass wird. Das Traxxas digitale High-Torque-Servo bietet präzise Lenkleistung und Geschwindigkeit für Rennen im Hinterhof oder auf der Rennstrecke. Slash's High-Performance Umlenkhebel-Lenksystem minimiert Stoßlenkung für präzise Radplatzierung und erhöhte Kurvenstabilität. TQ-Funksytem Die fortschrittliche Programmierung der TQ-Fernsteuerung bietet eine gute Reichweite und eine reibungslose, störungsfreie Leistung. Dank der 2,4-GHz-Technologie können Sie mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander fahren, ohne dass es zu Störungen kommt. Das ergonomische Design der TQ liegt komfortabel in der Hand und ist mit einer internen Antenne ausgestattet. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox gibt einem die Freiheit, zu fahren, wo und wann man will. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen.     Ölgefüllte Stoßdämpfer Die ölgefüllten Ultra Shocks nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und eine super-glatte Performance. Sie sind vollständig abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen zur Luft-Öl-Trennung und Vorspannungsdistanzstücken zur präzisen Änderung der Fahrhöhe und Federvorspannung. Mit unseren preiswerten Rebuild-Kits lassen sie sich in wenigen Minuten erneuern. Clipless-Karosserie und Nerf-Bars Hochfliegende Stunts bringen die robuste Clipless-Karosserie des Slash nicht aus der Fassung. Die Verriegelungslaschen halten die Karosserie fest, lassen sich aber in Sekundenschnelle lösen. Das versteckte Verschlusssystem maximiert den Komfort und den Realismus des Maßstabs, indem es herkömmliche Karosserieclips überflüssig macht. Integrierte Chassis-Nerf-Bars bieten seitliche Karosseriestütze für Door-to-Door-Racing-Action. Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Höhe: 193 mm Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlos Gewicht: 2,18 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Gesamtantriebsübersetzung: 2,72 (Endantrieb: 12,58) Lenkung: Doppelter Umlenkhebel, wasserdichtes #2075 Servo Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter BL-2s™ ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 35+ mph / 56+ km/h Motor-Daten  Typ: BL-2s 3300kV sensorlos bürstenlos   Gewicht: 213 g Länge: 80 mm Durchmesser: 36 mm Steckertyp: Traxxas Quick Connect Motorstecker ESC-Daten Eingangsspannung: 6-7 Cells NiMH / 2s LiPo Gehäusegröße: 39 mm x 59 mm x 31 mm Gewicht: 3,07 Unzen (ca. 87 g) BEC-Spannung: 6,0 Volt Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Thermischer Schutz: Zweistufige thermische Abschaltung Anschlüsse: Zusätzlicher Lüfter Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Cliplose Short Course Karosserie(Robuste vordere und hintere Stoßstangen in Rohrform; Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchschlagschäden; fester Halt bei jeder Fahrt; schnell und einfach abzunehmen; optisch ansprechend ,ohne Karosseriepfosten oder Clips)• TQ™ 2,4-GHz-Sender(2-Kanal-Sender in voller Größe; hoher Benutzerkomfort mit präziser Steuerung über größere Entfernungen)• 3300 kV bürstenloser Motor(Integrierter Lüfter; Wartungsarmes Design; effiziente Kugellager; 3300 kV)• BL-2s™ Wasserdichte elektronische Fahrtanregler(Kühlkörper mit Anschluss für Zusatzlüfter (3340); drei programmierbare Fahrprofile: Sportmodus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; Eingebaute zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; NiMH-Akkupacks: 6-7 Zellen (7,2 bis 8,4 Volt); LiPo-Akkupacks: 2 Zellen (7,4 Volt)) • Am Chassis montiertes 2075-Servo mit hohem Drehmoment• Doppelte Umlenkhebelkonstruktion mit integriertem Servo-Saver• Ölgefüllte Ultra Shocks™• Weiß pulverbeschichtete progressive Federn• Erweiterte modulare Wannenbauweise aus Verbundwerkstoff• Sichere Batterieverriegelung• Seitliche Nerf Bars für Stoßfestigkeit• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe• Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Kupplung• Hochbelastbare, teleskopierbare Antriebswellen• SCT-Doppelprofil-Räder(2,2″ Außendurchmesser, 3″ Innendurchmesser)• Nachgebildete BFGoodrich® Mud Terrain T/A®-Reifen• Sechskantschrauben mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Abgedichtete Kugellager Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash 2WD BL-2s (Brushless) RTR Short-Course Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät

  Die Evolution einer Ikone Traxxas Slash setzt dich auf den Fahrersitz für spannende Kurzstreckenrennen auf der Rennstrecke oder in deinem eigenen Garten. Das brandneue BL-2s™ bürstenlose Antriebssystem des Slash liefert mühelos die Leistung für ganztägigen Fahrspaß mit einem reaktionsschnellen Gaspedal und kraftvoller Beschleunigung. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die voll einstellbare, rennstreckengerechte Aufhängung bildet die Dynamik der realen Welt nach und sorgt so für ein möglichst authentisches Short Course Racing-Erlebnis.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   BL-2s Antriebssystem Der neue BL-2s Brushless Power System ist eine absolute Revolution mit 15% mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Gashebel. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeits-Kugellager und ein interner Lüfter ermöglichen es dem Slash, einen Akku nach dem anderen für ganztägige Rennfahrten einzusetzen. Da keine Bürsten verschleißen, kann der BL-2s 3300 kV Motor die gesamte Rennsaison mit minimaler Wartung durchhalten. Der elektronische Fahrregler des BL-2s verfügt über leistungsstarke Funktionen wie drei separate Fahrprofile, Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus, Thermoabschaltung und ein spezielles Rennprofil mit Rücklaufsperre. Der sensorlose 3300-kV-Motor des BL-2s mit integriertem Lüfter liefert starke bürstenlose Leistung bei fast völliger Wartungsfreiheit. Magnum 272™-Getriebe Das Magnum 272™-Getriebe im Slash bietet wettbewerbsfähige Leistung und grundsolide Haltbarkeit. Die Ganzmetallgetriebe des Magnum -laufen auf extrem leichtgängigen, abgedichteten Kugellagern. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, die in Verbindung mit dem internen Motorlüfter Luft durch den Motor ziehen und so für eine optimale Kühlung sorgen. Torque-Control™-Rutschkupplung Eine Torque-Control™-Rutschkupplung leitet die Kraft durch ein Stahlzahnrad-Planetendifferential für ultimative Stärke. Hochbelastbare Antriebsgabeln und Teleskop-Antriebswellen sorgen dafür, dass die maximale Leistung auf die Räder kommt. Die robuste Torque-Control-Rutschkupplung und die Metallgetriebe sind bereit, jedes Leistungssystem-Upgrade zu bewältigen, einschließlich des extremen bürstenlosen Velineon-Leistungssystems. Halbmetallische Beläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung leiten die Wärme ab und sorgen für gleichmäßige Traktion. Das halbmetallische Reibungsmaterial bleibt über einen großen Temperaturbereich stabil und sorgt für einen reibungslosen, linearen Antrieb. Die Zahnräder können entfernt und ersetzt werden, ohne dass die Einstellung des Slippers verändert wird.  Planetendifferential Das Planetendifferential verwendet gehärtete Stahlzahnräder für maximale Belastbarkeit bei intensiven Offroad-Einsätzen. Diese Art von Differential ist praktisch wartungsfrei und sein effizientes Design bringt die maximale Leistung auf die Räder.   Servo und Lenkung Ein Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo für eine reaktionsschnelle Leistungsfähigkeit. Das wasserdichte Lenkservo (2075) verwendet O-Ring-Dichtungen, um den Fahrspaß zu erhalten, wenn es nass wird. Das Traxxas digitale High-Torque-Servo bietet präzise Lenkleistung und Geschwindigkeit für Rennen im Hinterhof oder auf der Rennstrecke. Slash's High-Performance Umlenkhebel-Lenksystem minimiert Stoßlenkung für präzise Radplatzierung und erhöhte Kurvenstabilität. TQ-Funksytem Die fortschrittliche Programmierung der TQ-Fernsteuerung bietet eine gute Reichweite und eine reibungslose, störungsfreie Leistung. Dank der 2,4-GHz-Technologie können Sie mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander fahren, ohne dass es zu Störungen kommt. Das ergonomische Design der TQ liegt komfortabel in der Hand und ist mit einer internen Antenne ausgestattet. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox gibt einem die Freiheit, zu fahren, wo und wann man will. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen.     Ölgefüllte Stoßdämpfer Die ölgefüllten Ultra Shocks nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und eine super-glatte Performance. Sie sind vollständig abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen zur Luft-Öl-Trennung und Vorspannungsdistanzstücken zur präzisen Änderung der Fahrhöhe und Federvorspannung. Mit unseren preiswerten Rebuild-Kits lassen sie sich in wenigen Minuten erneuern. Clipless-Karosserie und Nerf-Bars Hochfliegende Stunts bringen die robuste Clipless-Karosserie des Slash nicht aus der Fassung. Die Verriegelungslaschen halten die Karosserie fest, lassen sich aber in Sekundenschnelle lösen. Das versteckte Verschlusssystem maximiert den Komfort und den Realismus des Maßstabs, indem es herkömmliche Karosserieclips überflüssig macht. Integrierte Chassis-Nerf-Bars bieten seitliche Karosseriestütze für Door-to-Door-Racing-Action. Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Höhe: 193 mm Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlos Gewicht: 2,18 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Gesamtantriebsübersetzung: 2,72 (Endantrieb: 12,58) Lenkung: Doppelter Umlenkhebel, wasserdichtes #2075 Servo Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter BL-2s™ ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 35+ mph / 56+ km/h Motor-Daten  Typ: BL-2s 3300kV sensorlos bürstenlos   Gewicht: 213 g Länge: 80 mm Durchmesser: 36 mm Steckertyp: Traxxas Quick Connect Motorstecker ESC-Daten Eingangsspannung: 6-7 Cells NiMH / 2s LiPo Gehäusegröße: 39 mm x 59 mm x 31 mm Gewicht: 3,07 Unzen (ca. 87 g) BEC-Spannung: 6,0 Volt Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Thermischer Schutz: Zweistufige thermische Abschaltung Anschlüsse: Zusätzlicher Lüfter Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Cliplose Short Course Karosserie(Robuste vordere und hintere Stoßstangen in Rohrform; Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchschlagschäden; fester Halt bei jeder Fahrt; schnell und einfach abzunehmen; optisch ansprechend ,ohne Karosseriepfosten oder Clips)• TQ™ 2,4-GHz-Sender(2-Kanal-Sender in voller Größe; hoher Benutzerkomfort mit präziser Steuerung über größere Entfernungen)• 3300 kV bürstenloser Motor(Integrierter Lüfter; Wartungsarmes Design; effiziente Kugellager; 3300 kV)• BL-2s™ Wasserdichte elektronische Fahrtanregler(Kühlkörper mit Anschluss für Zusatzlüfter (3340); drei programmierbare Fahrprofile: Sportmodus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; Eingebaute zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; NiMH-Akkupacks: 6-7 Zellen (7,2 bis 8,4 Volt); LiPo-Akkupacks: 2 Zellen (7,4 Volt)) • Am Chassis montiertes 2075-Servo mit hohem Drehmoment• Doppelte Umlenkhebelkonstruktion mit integriertem Servo-Saver• Ölgefüllte Ultra Shocks™• Weiß pulverbeschichtete progressive Federn• Erweiterte modulare Wannenbauweise aus Verbundwerkstoff• Sichere Batterieverriegelung• Seitliche Nerf Bars für Stoßfestigkeit• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe• Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Kupplung• Hochbelastbare, teleskopierbare Antriebswellen• SCT-Doppelprofil-Räder(2,2″ Außendurchmesser, 3″ Innendurchmesser)• Nachgebildete BFGoodrich® Mud Terrain T/A®-Reifen• Sechskantschrauben mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Abgedichtete Kugellager Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash 2WD BL-2s (Brushless) RTR Short-Course Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät

    Traxxas Slash® Short-Course RC Truck!Starke Short-Course Racing Action! Der preisgekrönte Traxxas Slash® Short-Course-Race-Truck setzt dich in den Fahrersitz für spannende, rasante Offroad-Action. Der Slash bietet die die Power für rasante Kopf-an-Kopf-Rennen auf der Rennstrecke oder im eigenen Hinterhof. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die sorgfältig abgestimmte 4-Rad-Einzelradaufhängung ahmt das Fahr- und Handling-Erlebnis der realen Welt so gut wie möglich nach. Die originalgetreuen Reifen bieten genau die richtige Menge an Grip und lassen dicke Staubwolken aufsteigen.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Der Slash verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger bietet schnelle Reaktionszeiten mit zuverlässiger störungsfreier Leistung. Eine integrierte LINK-Taste macht das Binden mit einem praktischen zweifarbigen LED-Statuslicht schnell und einfach. Im Falle eines Signalverlusts aufgrund eines versehentlichen Ausschaltens des Senders oder einer leerer Batterien stellt der Empfänger den Gashebel automatisch auf Neutral zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die Fail-Safe-Programmierung ist bequem integriert und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden.   Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Slash schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet.  Akkus gibt es in verschiedenen Formen und Größen, und Sie müssen sich für eine entscheiden, die zu Ihrem Truck passt. Aus diesem Grund verfügt der Slash über einen verstellbaren Akkuhalter, der verschiedene Akkus aufnehmen kann. Entscheiden Sie sich für die zuverlässige Leistung und Leichtigkeit unserer Power Cell NiMH-Akkus oder entscheiden Sie sich für die reifenschweißtreibende Leistung und die enorme Laufzeit unserer 2-Zellen-LiPo-Akkupacks. Mit dem verlängerten Akkuträger des Slash können Sie die Akkus nach vorne oder hinten verschieben, um die Gewichtsverteilung anzupassen.     Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen. DasTraxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen. Ein mächtig motorisierter Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo das die Steuerbewegungen im Fahrzeug unmittelbar und präzise ausführt. Traxxas liefert mit dem # 2075 ein kraftvolles und schnelles Servo. Es ist wasserdicht und besitzt eine O-Ring-Dichtungen damit der Spaß beim Durchpflügen von Pfützen kein jähes unschönes Ende findet. Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar.      Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Höhe: 214 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang) Gewicht: 2,16 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,58) Lenkung: Bellcrank Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter XL-5 ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 30+ mph / 48+ km/h (mit entsprechendem Akku und Ritzel)     ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • Klammerlose Karosseriebefestigung• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit iD®• Leistungsstarker Titan® 12T 550 Motor mit internem Lüfter• Wasserdichte Elektronik ermöglicht das Fahren in Wasser, Schlamm und Schnee• TQ™ 2,4 GHz Sender• Wasserdichte elektronische XL-5™ Geschwindigkeitsregelung(hohe Strombelastbarkeit; Vorwärts/Rückwärts/Bremse; sanfte Hochfrequenzsteuerung; EZ-Set® Druckknopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; LiPo- und NiMH-kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung; drei einfach zu programmierende Fahrprofile)• Traxxas Hochstrom-Anschluss (patentiert)• Digitales, wasserdichtes High-Torque-Lenkservo(125 oz-in von Drehmoment und 0,16-Sekunden-Geschwindigkeit)• Mit O-Ring versiegelte, wasserdichte Empfängerbox für einen trockenen Micro-Empfänger• Monocoque-Chassis mit langem Radstand aus Faserverbundwerkstoff(13,2 Zoll (335 mm) Radstand; über 3,5 Zoll (89 mm) Bodenfreiheit)• Verstellbare Batteriehalterung für 6- und 7-Zellen-Flachpacks und 7-Zellen-Hump-Packs • Leicht zugängliches Batteriefach• Chassis-Nerf-Bars absorbieren seitliche Stöße und stützen die Karosserie• Maßstabsgetreue vordere und hintere Stoßstangen im Rohrstil• Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Kugellagern für optimalen Schutz vor Schmutz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Hochbelastbare, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen und Gabeln• Einstellbare Spurstangen und gekapselte Gelenkköpfe aus Stahl• Präzise Sechskantschrauben überall• Effiziente Kugellager mit Gummidichtung• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Progressive Stoßdämpferfedern mit weißer Pulverbeschichtung verfügen über eine auf das Fahrzeug abgestimmte Federhärte• Vorlackierte, rennsporttaugliche Karosserie(Maßstabsgetreue Dimensionierung und Aussehen echter Short Course Off-Road-Renntrucks)• Authentische Renn-Replika-Reifen auf 2,2″-Kurzstreckenfelgen vorgeklebt     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash® XL-5 / 2WD Clipless RTR Short-Course Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel

    Traxxas Slash® Short-Course RC Truck!Starke Short-Course Racing Action! Der preisgekrönte Traxxas Slash® Short-Course-Race-Truck setzt dich in den Fahrersitz für spannende, rasante Offroad-Action. Der Slash bietet die die Power für rasante Kopf-an-Kopf-Rennen auf der Rennstrecke oder im eigenen Hinterhof. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die sorgfältig abgestimmte 4-Rad-Einzelradaufhängung ahmt das Fahr- und Handling-Erlebnis der realen Welt so gut wie möglich nach. Die originalgetreuen Reifen bieten genau die richtige Menge an Grip und lassen dicke Staubwolken aufsteigen.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Der Slash verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger bietet schnelle Reaktionszeiten mit zuverlässiger störungsfreier Leistung. Eine integrierte LINK-Taste macht das Binden mit einem praktischen zweifarbigen LED-Statuslicht schnell und einfach. Im Falle eines Signalverlusts aufgrund eines versehentlichen Ausschaltens des Senders oder einer leerer Batterien stellt der Empfänger den Gashebel automatisch auf Neutral zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die Fail-Safe-Programmierung ist bequem integriert und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden.   Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Slash schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet.  Akkus gibt es in verschiedenen Formen und Größen, und Sie müssen sich für eine entscheiden, die zu Ihrem Truck passt. Aus diesem Grund verfügt der Slash über einen verstellbaren Akkuhalter, der verschiedene Akkus aufnehmen kann. Entscheiden Sie sich für die zuverlässige Leistung und Leichtigkeit unserer Power Cell NiMH-Akkus oder entscheiden Sie sich für die reifenschweißtreibende Leistung und die enorme Laufzeit unserer 2-Zellen-LiPo-Akkupacks. Mit dem verlängerten Akkuträger des Slash können Sie die Akkus nach vorne oder hinten verschieben, um die Gewichtsverteilung anzupassen.     Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen. DasTraxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen. Ein mächtig motorisierter Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo das die Steuerbewegungen im Fahrzeug unmittelbar und präzise ausführt. Traxxas liefert mit dem # 2075 ein kraftvolles und schnelles Servo. Es ist wasserdicht und besitzt eine O-Ring-Dichtungen damit der Spaß beim Durchpflügen von Pfützen kein jähes unschönes Ende findet. Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar.      Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Höhe: 214 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang) Gewicht: 2,16 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,58) Lenkung: Bellcrank Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter XL-5 ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 30+ mph / 48+ km/h (mit entsprechendem Akku und Ritzel)     ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • Klammerlose Karosseriebefestigung• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit iD®• Leistungsstarker Titan® 12T 550 Motor mit internem Lüfter• Wasserdichte Elektronik ermöglicht das Fahren in Wasser, Schlamm und Schnee• TQ™ 2,4 GHz Sender• Wasserdichte elektronische XL-5™ Geschwindigkeitsregelung(hohe Strombelastbarkeit; Vorwärts/Rückwärts/Bremse; sanfte Hochfrequenzsteuerung; EZ-Set® Druckknopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; LiPo- und NiMH-kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung; drei einfach zu programmierende Fahrprofile)• Traxxas Hochstrom-Anschluss (patentiert)• Digitales, wasserdichtes High-Torque-Lenkservo(125 oz-in von Drehmoment und 0,16-Sekunden-Geschwindigkeit)• Mit O-Ring versiegelte, wasserdichte Empfängerbox für einen trockenen Micro-Empfänger• Monocoque-Chassis mit langem Radstand aus Faserverbundwerkstoff(13,2 Zoll (335 mm) Radstand; über 3,5 Zoll (89 mm) Bodenfreiheit)• Verstellbare Batteriehalterung für 6- und 7-Zellen-Flachpacks und 7-Zellen-Hump-Packs • Leicht zugängliches Batteriefach• Chassis-Nerf-Bars absorbieren seitliche Stöße und stützen die Karosserie• Maßstabsgetreue vordere und hintere Stoßstangen im Rohrstil• Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Kugellagern für optimalen Schutz vor Schmutz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Hochbelastbare, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen und Gabeln• Einstellbare Spurstangen und gekapselte Gelenkköpfe aus Stahl• Präzise Sechskantschrauben überall• Effiziente Kugellager mit Gummidichtung• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Progressive Stoßdämpferfedern mit weißer Pulverbeschichtung verfügen über eine auf das Fahrzeug abgestimmte Federhärte• Vorlackierte, rennsporttaugliche Karosserie(Maßstabsgetreue Dimensionierung und Aussehen echter Short Course Off-Road-Renntrucks)• Authentische Renn-Replika-Reifen auf 2,2″-Kurzstreckenfelgen vorgeklebt     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash® XL-5 / 2WD Clipless RTR Short-Course Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel

  Die Evolution einer Ikone Traxxas Slash setzt dich auf den Fahrersitz für spannende Kurzstreckenrennen auf der Rennstrecke oder in deinem eigenen Garten. Das brandneue BL-2s™ bürstenlose Antriebssystem des Slash liefert mühelos die Leistung für ganztägigen Fahrspaß mit einem reaktionsschnellen Gaspedal und kraftvoller Beschleunigung. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die voll einstellbare, rennstreckengerechte Aufhängung bildet die Dynamik der realen Welt nach und sorgt so für ein möglichst authentisches Short Course Racing-Erlebnis.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   BL-2s Antriebssystem Der neue BL-2s Brushless Power System ist eine absolute Revolution mit 15% mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Gashebel. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeits-Kugellager und ein interner Lüfter ermöglichen es dem Slash, einen Akku nach dem anderen für ganztägige Rennfahrten einzusetzen. Da keine Bürsten verschleißen, kann der BL-2s 3300 kV Motor die gesamte Rennsaison mit minimaler Wartung durchhalten. Der elektronische Fahrregler des BL-2s verfügt über leistungsstarke Funktionen wie drei separate Fahrprofile, Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus, Thermoabschaltung und ein spezielles Rennprofil mit Rücklaufsperre. Der sensorlose 3300-kV-Motor des BL-2s mit integriertem Lüfter liefert starke bürstenlose Leistung bei fast völliger Wartungsfreiheit. Magnum 272™-Getriebe Das Magnum 272™-Getriebe im Slash bietet wettbewerbsfähige Leistung und grundsolide Haltbarkeit. Die Ganzmetallgetriebe des Magnum -laufen auf extrem leichtgängigen, abgedichteten Kugellagern. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, die in Verbindung mit dem internen Motorlüfter Luft durch den Motor ziehen und so für eine optimale Kühlung sorgen. Torque-Control™-Rutschkupplung Eine Torque-Control™-Rutschkupplung leitet die Kraft durch ein Stahlzahnrad-Planetendifferential für ultimative Stärke. Hochbelastbare Antriebsgabeln und Teleskop-Antriebswellen sorgen dafür, dass die maximale Leistung auf die Räder kommt. Die robuste Torque-Control-Rutschkupplung und die Metallgetriebe sind bereit, jedes Leistungssystem-Upgrade zu bewältigen, einschließlich des extremen bürstenlosen Velineon-Leistungssystems. Halbmetallische Beläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung leiten die Wärme ab und sorgen für gleichmäßige Traktion. Das halbmetallische Reibungsmaterial bleibt über einen großen Temperaturbereich stabil und sorgt für einen reibungslosen, linearen Antrieb. Die Zahnräder können entfernt und ersetzt werden, ohne dass die Einstellung des Slippers verändert wird.  Planetendifferential Das Planetendifferential verwendet gehärtete Stahlzahnräder für maximale Belastbarkeit bei intensiven Offroad-Einsätzen. Diese Art von Differential ist praktisch wartungsfrei und sein effizientes Design bringt die maximale Leistung auf die Räder.   Servo und Lenkung Ein Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo für eine reaktionsschnelle Leistungsfähigkeit. Das wasserdichte Lenkservo (2075) verwendet O-Ring-Dichtungen, um den Fahrspaß zu erhalten, wenn es nass wird. Das Traxxas digitale High-Torque-Servo bietet präzise Lenkleistung und Geschwindigkeit für Rennen im Hinterhof oder auf der Rennstrecke. Slash's High-Performance Umlenkhebel-Lenksystem minimiert Stoßlenkung für präzise Radplatzierung und erhöhte Kurvenstabilität. TQ-Funksytem Die fortschrittliche Programmierung der TQ-Fernsteuerung bietet eine gute Reichweite und eine reibungslose, störungsfreie Leistung. Dank der 2,4-GHz-Technologie können Sie mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander fahren, ohne dass es zu Störungen kommt. Das ergonomische Design der TQ liegt komfortabel in der Hand und ist mit einer internen Antenne ausgestattet. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox gibt einem die Freiheit, zu fahren, wo und wann man will. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen.     Ölgefüllte Stoßdämpfer Die ölgefüllten Ultra Shocks nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und eine super-glatte Performance. Sie sind vollständig abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen zur Luft-Öl-Trennung und Vorspannungsdistanzstücken zur präzisen Änderung der Fahrhöhe und Federvorspannung. Mit unseren preiswerten Rebuild-Kits lassen sie sich in wenigen Minuten erneuern. Clipless-Karosserie und Nerf-Bars Hochfliegende Stunts bringen die robuste Clipless-Karosserie des Slash nicht aus der Fassung. Die Verriegelungslaschen halten die Karosserie fest, lassen sich aber in Sekundenschnelle lösen. Das versteckte Verschlusssystem maximiert den Komfort und den Realismus des Maßstabs, indem es herkömmliche Karosserieclips überflüssig macht. Integrierte Chassis-Nerf-Bars bieten seitliche Karosseriestütze für Door-to-Door-Racing-Action. Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Höhe: 193 mm Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlos Gewicht: 2,18 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Gesamtantriebsübersetzung: 2,72 (Endantrieb: 12,58) Lenkung: Doppelter Umlenkhebel, wasserdichtes #2075 Servo Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter BL-2s™ ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 35+ mph / 56+ km/h Motor-Daten  Typ: BL-2s 3300kV sensorlos bürstenlos   Gewicht: 213 g Länge: 80 mm Durchmesser: 36 mm Steckertyp: Traxxas Quick Connect Motorstecker ESC-Daten Eingangsspannung: 6-7 Cells NiMH / 2s LiPo Gehäusegröße: 39 mm x 59 mm x 31 mm Gewicht: 3,07 Unzen (ca. 87 g) BEC-Spannung: 6,0 Volt Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Thermischer Schutz: Zweistufige thermische Abschaltung Anschlüsse: Zusätzlicher Lüfter Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Cliplose Short Course Karosserie(Robuste vordere und hintere Stoßstangen in Rohrform; Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchschlagschäden; fester Halt bei jeder Fahrt; schnell und einfach abzunehmen; optisch ansprechend ,ohne Karosseriepfosten oder Clips)• TQ™ 2,4-GHz-Sender(2-Kanal-Sender in voller Größe; hoher Benutzerkomfort mit präziser Steuerung über größere Entfernungen)• 3300 kV bürstenloser Motor(Integrierter Lüfter; Wartungsarmes Design; effiziente Kugellager; 3300 kV)• BL-2s™ Wasserdichte elektronische Fahrtanregler(Kühlkörper mit Anschluss für Zusatzlüfter (3340); drei programmierbare Fahrprofile: Sportmodus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; Eingebaute zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; NiMH-Akkupacks: 6-7 Zellen (7,2 bis 8,4 Volt); LiPo-Akkupacks: 2 Zellen (7,4 Volt)) • Am Chassis montiertes 2075-Servo mit hohem Drehmoment• Doppelte Umlenkhebelkonstruktion mit integriertem Servo-Saver• Ölgefüllte Ultra Shocks™• Weiß pulverbeschichtete progressive Federn• Erweiterte modulare Wannenbauweise aus Verbundwerkstoff• Sichere Batterieverriegelung• Seitliche Nerf Bars für Stoßfestigkeit• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe• Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Kupplung• Hochbelastbare, teleskopierbare Antriebswellen• SCT-Doppelprofil-Räder(2,2″ Außendurchmesser, 3″ Innendurchmesser)• Nachgebildete BFGoodrich® Mud Terrain T/A®-Reifen• Sechskantschrauben mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Abgedichtete Kugellager Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash 2WD BL-2s (Brushless) RTR Short-Course Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät

  Die Evolution einer Ikone Traxxas Slash setzt dich auf den Fahrersitz für spannende Kurzstreckenrennen auf der Rennstrecke oder in deinem eigenen Garten. Das brandneue BL-2s™ bürstenlose Antriebssystem des Slash liefert mühelos die Leistung für ganztägigen Fahrspaß mit einem reaktionsschnellen Gaspedal und kraftvoller Beschleunigung. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die voll einstellbare, rennstreckengerechte Aufhängung bildet die Dynamik der realen Welt nach und sorgt so für ein möglichst authentisches Short Course Racing-Erlebnis.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   BL-2s Antriebssystem Der neue BL-2s Brushless Power System ist eine absolute Revolution mit 15% mehr Geschwindigkeit, schnellerer Beschleunigung und einem reaktionsfreudigeren Gashebel. Verbesserte Effizienz, Hochgeschwindigkeits-Kugellager und ein interner Lüfter ermöglichen es dem Slash, einen Akku nach dem anderen für ganztägige Rennfahrten einzusetzen. Da keine Bürsten verschleißen, kann der BL-2s 3300 kV Motor die gesamte Rennsaison mit minimaler Wartung durchhalten. Der elektronische Fahrregler des BL-2s verfügt über leistungsstarke Funktionen wie drei separate Fahrprofile, Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus, Thermoabschaltung und ein spezielles Rennprofil mit Rücklaufsperre. Der sensorlose 3300-kV-Motor des BL-2s mit integriertem Lüfter liefert starke bürstenlose Leistung bei fast völliger Wartungsfreiheit. Magnum 272™-Getriebe Das Magnum 272™-Getriebe im Slash bietet wettbewerbsfähige Leistung und grundsolide Haltbarkeit. Die Ganzmetallgetriebe des Magnum -laufen auf extrem leichtgängigen, abgedichteten Kugellagern. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Die geformte Motorplatte enthält gerippte Kühlkanäle, die in Verbindung mit dem internen Motorlüfter Luft durch den Motor ziehen und so für eine optimale Kühlung sorgen. Torque-Control™-Rutschkupplung Eine Torque-Control™-Rutschkupplung leitet die Kraft durch ein Stahlzahnrad-Planetendifferential für ultimative Stärke. Hochbelastbare Antriebsgabeln und Teleskop-Antriebswellen sorgen dafür, dass die maximale Leistung auf die Räder kommt. Die robuste Torque-Control-Rutschkupplung und die Metallgetriebe sind bereit, jedes Leistungssystem-Upgrade zu bewältigen, einschließlich des extremen bürstenlosen Velineon-Leistungssystems. Halbmetallische Beläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung leiten die Wärme ab und sorgen für gleichmäßige Traktion. Das halbmetallische Reibungsmaterial bleibt über einen großen Temperaturbereich stabil und sorgt für einen reibungslosen, linearen Antrieb. Die Zahnräder können entfernt und ersetzt werden, ohne dass die Einstellung des Slippers verändert wird.  Planetendifferential Das Planetendifferential verwendet gehärtete Stahlzahnräder für maximale Belastbarkeit bei intensiven Offroad-Einsätzen. Diese Art von Differential ist praktisch wartungsfrei und sein effizientes Design bringt die maximale Leistung auf die Räder.   Servo und Lenkung Ein Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo für eine reaktionsschnelle Leistungsfähigkeit. Das wasserdichte Lenkservo (2075) verwendet O-Ring-Dichtungen, um den Fahrspaß zu erhalten, wenn es nass wird. Das Traxxas digitale High-Torque-Servo bietet präzise Lenkleistung und Geschwindigkeit für Rennen im Hinterhof oder auf der Rennstrecke. Slash's High-Performance Umlenkhebel-Lenksystem minimiert Stoßlenkung für präzise Radplatzierung und erhöhte Kurvenstabilität. TQ-Funksytem Die fortschrittliche Programmierung der TQ-Fernsteuerung bietet eine gute Reichweite und eine reibungslose, störungsfreie Leistung. Dank der 2,4-GHz-Technologie können Sie mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander fahren, ohne dass es zu Störungen kommt. Das ergonomische Design der TQ liegt komfortabel in der Hand und ist mit einer internen Antenne ausgestattet. Die patentierte, abgedichtete Empfängerbox gibt einem die Freiheit, zu fahren, wo und wann man will. Die Antennen- und Servokabel werden sauber durch eine spezielle wasserdichte Dichtung geführt. Ein blauer O-Ring versiegelt die Empfängerbox, um den Empfänger vor Wasser zu schützen.     Ölgefüllte Stoßdämpfer Die ölgefüllten Ultra Shocks nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und eine super-glatte Performance. Sie sind vollständig abstimmbar mit einer breiten Palette von Ölen, Federn und Kolben. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen zur Luft-Öl-Trennung und Vorspannungsdistanzstücken zur präzisen Änderung der Fahrhöhe und Federvorspannung. Mit unseren preiswerten Rebuild-Kits lassen sie sich in wenigen Minuten erneuern. Clipless-Karosserie und Nerf-Bars Hochfliegende Stunts bringen die robuste Clipless-Karosserie des Slash nicht aus der Fassung. Die Verriegelungslaschen halten die Karosserie fest, lassen sich aber in Sekundenschnelle lösen. Das versteckte Verschlusssystem maximiert den Komfort und den Realismus des Maßstabs, indem es herkömmliche Karosserieclips überflüssig macht. Integrierte Chassis-Nerf-Bars bieten seitliche Karosseriestütze für Door-to-Door-Racing-Action. Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: BFGoodrich® Mud Terrain T/A® 2,2" Satin-Finish Höhe: 193 mm Motor (elektrisch): BL-2s™ 3300 kV sensorlos bürstenlos Gewicht: 2,18 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Gesamtantriebsübersetzung: 2,72 (Endantrieb: 12,58) Lenkung: Doppelter Umlenkhebel, wasserdichtes #2075 Servo Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter BL-2s™ ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 35+ mph / 56+ km/h Motor-Daten  Typ: BL-2s 3300kV sensorlos bürstenlos   Gewicht: 213 g Länge: 80 mm Durchmesser: 36 mm Steckertyp: Traxxas Quick Connect Motorstecker ESC-Daten Eingangsspannung: 6-7 Cells NiMH / 2s LiPo Gehäusegröße: 39 mm x 59 mm x 31 mm Gewicht: 3,07 Unzen (ca. 87 g) BEC-Spannung: 6,0 Volt Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Thermischer Schutz: Zweistufige thermische Abschaltung Anschlüsse: Zusätzlicher Lüfter Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV Features • Cliplose Short Course Karosserie(Robuste vordere und hintere Stoßstangen in Rohrform; Karosserieverstärkungen zur Vermeidung von Durchschlagschäden; fester Halt bei jeder Fahrt; schnell und einfach abzunehmen; optisch ansprechend ,ohne Karosseriepfosten oder Clips)• TQ™ 2,4-GHz-Sender(2-Kanal-Sender in voller Größe; hoher Benutzerkomfort mit präziser Steuerung über größere Entfernungen)• 3300 kV bürstenloser Motor(Integrierter Lüfter; Wartungsarmes Design; effiziente Kugellager; 3300 kV)• BL-2s™ Wasserdichte elektronische Fahrtanregler(Kühlkörper mit Anschluss für Zusatzlüfter (3340); drei programmierbare Fahrprofile: Sportmodus - Vorwärts/Bremse/Rückwärts, Rennmodus - Vorwärts/Bremse, Trainingsmodus™ - 50% Vorwärts / Bremse / 50% Rückwärts (patentiert); Traxxas EZ-Set® Ein-Knopf-Einstellung; Eingebaute zweistufige Unterspannungserkennung für LiPo-Akkus; NiMH-Akkupacks: 6-7 Zellen (7,2 bis 8,4 Volt); LiPo-Akkupacks: 2 Zellen (7,4 Volt)) • Am Chassis montiertes 2075-Servo mit hohem Drehmoment• Doppelte Umlenkhebelkonstruktion mit integriertem Servo-Saver• Ölgefüllte Ultra Shocks™• Weiß pulverbeschichtete progressive Federn• Erweiterte modulare Wannenbauweise aus Verbundwerkstoff• Sichere Batterieverriegelung• Seitliche Nerf Bars für Stoßfestigkeit• Hochbelastbares Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe• Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Kupplung• Hochbelastbare, teleskopierbare Antriebswellen• SCT-Doppelprofil-Räder(2,2″ Außendurchmesser, 3″ Innendurchmesser)• Nachgebildete BFGoodrich® Mud Terrain T/A®-Reifen• Sechskantschrauben mit rostbeständiger Schwarzoxid-Beschichtung• Abgedichtete Kugellager Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash 2WD BL-2s (Brushless) RTR Short-Course Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät

    Traxxas Slash® Short-Course RC Truck!Starke Short-Course Racing Action! Der preisgekrönte Traxxas Slash® Short-Course-Race-Truck setzt dich in den Fahrersitz für spannende, rasante Offroad-Action. Der Slash bietet die die Power für rasante Kopf-an-Kopf-Rennen auf der Rennstrecke oder im eigenen Hinterhof. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die sorgfältig abgestimmte 4-Rad-Einzelradaufhängung ahmt das Fahr- und Handling-Erlebnis der realen Welt so gut wie möglich nach. Die originalgetreuen Reifen bieten genau die richtige Menge an Grip und lassen dicke Staubwolken aufsteigen.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung, Schnellladegerät, Traxxas 3000 mAh 8,4 V 7-Zellen-NiMH-Akku mit iD ® und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Der Slash verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger bietet schnelle Reaktionszeiten mit zuverlässiger störungsfreier Leistung. Eine integrierte LINK-Taste macht das Binden mit einem praktischen zweifarbigen LED-Statuslicht schnell und einfach. Im Falle eines Signalverlusts aufgrund eines versehentlichen Ausschaltens des Senders oder einer leerer Batterien stellt der Empfänger den Gashebel automatisch auf Neutral zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die Fail-Safe-Programmierung ist bequem integriert und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden.   Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Slash schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet.  Akkus gibt es in verschiedenen Formen und Größen, und Sie müssen sich für eine entscheiden, die zu Ihrem Truck passt. Aus diesem Grund verfügt der Slash über einen verstellbaren Akkuhalter, der verschiedene Akkus aufnehmen kann. Entscheiden Sie sich für die zuverlässige Leistung und Leichtigkeit unserer Power Cell NiMH-Akkus oder entscheiden Sie sich für die reifenschweißtreibende Leistung und die enorme Laufzeit unserer 2-Zellen-LiPo-Akkupacks. Mit dem verlängerten Akkuträger des Slash können Sie die Akkus nach vorne oder hinten verschieben, um die Gewichtsverteilung anzupassen.     Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen. DasTraxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen. Ein mächtig motorisierter Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo das die Steuerbewegungen im Fahrzeug unmittelbar und präzise ausführt. Traxxas liefert mit dem # 2075 ein kraftvolles und schnelles Servo. Es ist wasserdicht und besitzt eine O-Ring-Dichtungen damit der Spaß beim Durchpflügen von Pfützen kein jähes unschönes Ende findet. Das schnelle 4-Ampere-Laden ist dank des mitgelieferten 45+-Watt-USB-C-Ladegeräts mit iD®-Technologie praktisch überall möglich. Das Traxxas iD-System ist der einfachste und sicherste Weg, um Traxxas-Akkus zu laden. Das Ladegerät erkennt automatisch den iD-Akku und optimiert die Ladeeinstellungen, sobald Sie es einstecken. Es gibt kein Rätselraten, nur eine schnelle, zuverlässige Ladung und das jedes Mal. Achtung: Zum Laden werden ein Handy-/Tablettnetzteil oder eine Powerbank und ein USB-C-Ladekabel benötigt. Der mitgelieferte iD-equipped 3000mAh, 8,4V, Power Cell NiMH-Akku liefert alle die Leistung, die in Ihrem Traxxas-Modell entwickelt wurde. Power Cell Akkus liefern frei fließende Energie und maximale Punch mit Premium-Qualität Konstruktion. Optionale Traxxas iD Ladegeräte (separat erhältlich) erkennen Traxxas iD Power Cell Akkus automatisch und optimieren die Ladeeinstellungen für unübertroffene Ladesicherheit und Einfachheit. Für noch mehr Geschwindigkeit und Laufzeit, eine vollständige Reihe von optionalen NiMH und LiPo-Akkus sind verfügbar.      Technische Daten Länge: 578 mm Vorderreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Höhe: 214 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang) Gewicht: 2,16 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,58) Lenkung: Bellcrank Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter XL-5 ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 30+ mph / 48+ km/h (mit entsprechendem Akku und Ritzel)     ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • Klammerlose Karosseriebefestigung• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell NiMH-Akku mit iD®• Leistungsstarker Titan® 12T 550 Motor mit internem Lüfter• Wasserdichte Elektronik ermöglicht das Fahren in Wasser, Schlamm und Schnee• TQ™ 2,4 GHz Sender• Wasserdichte elektronische XL-5™ Geschwindigkeitsregelung(hohe Strombelastbarkeit; Vorwärts/Rückwärts/Bremse; sanfte Hochfrequenzsteuerung; EZ-Set® Druckknopf-Einstellung; thermischer Abschaltschutz; LiPo- und NiMH-kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung; drei einfach zu programmierende Fahrprofile)• Traxxas Hochstrom-Anschluss (patentiert)• Digitales, wasserdichtes High-Torque-Lenkservo(125 oz-in von Drehmoment und 0,16-Sekunden-Geschwindigkeit)• Mit O-Ring versiegelte, wasserdichte Empfängerbox für einen trockenen Micro-Empfänger• Monocoque-Chassis mit langem Radstand aus Faserverbundwerkstoff(13,2 Zoll (335 mm) Radstand; über 3,5 Zoll (89 mm) Bodenfreiheit)• Verstellbare Batteriehalterung für 6- und 7-Zellen-Flachpacks und 7-Zellen-Hump-Packs • Leicht zugängliches Batteriefach• Chassis-Nerf-Bars absorbieren seitliche Stöße und stützen die Karosserie• Maßstabsgetreue vordere und hintere Stoßstangen im Rohrstil• Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Kugellagern für optimalen Schutz vor Schmutz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Planetengetriebedifferential mit Stahlzahnkranz• Hochbelastbare, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen und Gabeln• Einstellbare Spurstangen und gekapselte Gelenkköpfe aus Stahl• Präzise Sechskantschrauben überall• Effiziente Kugellager mit Gummidichtung• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Progressive Stoßdämpferfedern mit weißer Pulverbeschichtung verfügen über eine auf das Fahrzeug abgestimmte Federhärte• Vorlackierte, rennsporttaugliche Karosserie(Maßstabsgetreue Dimensionierung und Aussehen echter Short Course Off-Road-Renntrucks)• Authentische Renn-Replika-Reifen auf 2,2″-Kurzstreckenfelgen vorgeklebt     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash® XL-5 / 2WD Clipless RTR Short-Course Truck• 4-Ampere-USB-C-Schnellladegerät• Traxxas Power Cell 3000 mAh, 8,4 V, NiMH-Akku mit iD®• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Handy-/Tablettnetzteil oder Powerbank• USB-C-Ladekabel

    Traxxas Slash® Short-Course RC Truck!Starke Short-Course Racing Action! Der preisgekrönte Traxxas Slash® Short-Course-Race-Truck setzt dich in den Fahrersitz für spannende, rasante Offroad-Action. Erlebe den Nervenkitzel von Autorennen mit über 900 Pferdestärken und Kopf-an-Kopf-Rennen in deinem eigenen Garten. Der Slash bietet eine völlig neue Art, die eigenen Fahrkünste zu testen. Der Slash mit Hinterradantrieb ist speziell dafür gebaut, über Sprünge zu fliegen und mit Vollgas durch die Kurven zu rasen. Die sorgfältig abgestimmte 4-Rad-Einzelradaufhängung ahmt das Fahr- und Handling-Erlebnis der realen Welt so gut wie möglich nach. Die originalgetreuen Reifen bieten genau die richtige Menge an Grip und lassen dicke Staubwolken aufsteigen. Der Slash 58024 wird komplett zusammengebaut geliefert und kann mit dem Akku der Wahl betrieben werden (separat erhältlich).   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Die Traxxas XL-5 Electronic Speed Control trotzt allen Elementen und liefert durchgängig und reibungslos die Energie an der Motor. Dieser High-Performance ESC hat beeindruckende Eigenschaften, die normalerweise nur auf teurere High-End-Ersatz-Einheiten gefunden werden. Der XL-5 verfügt über ein komplett wasserdichtes Design, drei Antriebsprofile (Sport-, Renn- und Trainingsmodus), Unterspannungserkennung, Thermal Shutdown Protection, 4-7 Zellen NiMH und 2-Zellen LiPo Kompatibilität und ein eingebautes BEC. Der Slash verfügt über einen leistungsstarken modifizierten Titan 12T 550-Motor mit internem Kühlgebläse. Die überdimensionierte Titan-Armatur (30 % größer im Vergleich zu Ankern der Größe 540) verfügt über 12 Windungen aus reinem Kupferdraht für ein hohes Drehmoment und eine verbesserte Belastbarkeit. Der integrierte Lüfter senkt die Betriebstemperaturen und sorgt so für mehr Fahrspaß. Der Titan 12T ist sehr wartungsarm und bietet ein konstantes Drehmoment und hohe Drehzahlen von ohne Fading. Abgesehen von den technischen Daten ist der Titan 12T wie geschaffen für dreckschleudernden Drehmoment, blitzschnelle Beschleunigung, große Sprünge und so ziemlich jeden anderen 4-Rad-Spaß, der echte Pferdestärken erfordert. Einschalten und losfahren! Das ist möglich danke dem TQ™ 2,4 GHz Funksystem. Es müssen keine Frequenzen verwaltet werden. EInfach anschalten und losfahren. Fahre mit mehreren Fahrzeugen nebeneinander ohne Störungen. Die fortschrittliche Programmierung des TQ bietet eine Fernsteuerung mit reibungsloser, störungsfreier Leistung. Das ergonomische Design des TQ ist bequem für den ganzen Tag mit einer internen Antenne, die unempfindlich gegen Beschädigungen ist. Der TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger bietet schnelle Reaktionszeiten mit zuverlässiger störungsfreier Leistung. Eine integrierte LINK-Taste macht das Binden mit einem praktischen zweifarbigen LED-Statuslicht schnell und einfach. Im Falle eines Signalverlusts aufgrund eines versehentlichen Ausschaltens des Senders oder einer leerer Batterien stellt der Empfänger den Gashebel automatisch auf Neutral zurück und hält die zuletzt befohlene Steuerposition. Die Fail-Safe-Programmierung ist bequem integriert und muss nicht eingestellt oder aktiviert werden.   Die innovative wasserdichte Empfängerbox des Slash schützt den TQ 2,4-GHz-Mikroempfänger und ermöglicht einen einfachen Zugang zum Empfänger für die Wartung. Das einzigartige patentierte Design enthält einen 3-Kanal-Mikroempfänger, der Gewicht spart und eine zuverlässige RC-Leistung mit großer Reichweite bietet.  Akkus gibt es in verschiedenen Formen und Größen, und Sie müssen sich für eine entscheiden, die zu Ihrem Truck passt. Aus diesem Grund verfügt der Slash über einen verstellbaren Akkuhalter, der verschiedene Akkus aufnehmen kann. Entscheiden Sie sich für die zuverlässige Leistung und Leichtigkeit unserer Power Cell NiMH-Akkus oder entscheiden Sie sich für die reifenschweißtreibende Leistung und die enorme Laufzeit unserer 2-Zellen-LiPo-Akkupacks. Mit dem verlängerten Akkuträger des Slash können Sie die Akkus nach vorne oder hinten verschieben, um die Gewichtsverteilung anzupassen.     Das Magnum 272-Getriebe verfügt über Metallzahnräder, die auf ultraglatten, abgedichteten Kugellagern laufen. In Kombination mit den glatten 48-Gang-Zahnrädern wird die Kraft leise auf die langlebigen, teleskopierbaren U-Gelenk-Antriebswellen übertragen. Das abgedichtete Getriebe schützt die Getriebekomponenten vor Schmutz und Steinen. Das Beste ist, dass der Magnum 272 Traxxas Tough™ ist, um massive bürstenlose Leistung ohne die Notwendigkeit kostspieliger Upgrades zu bewältigen. DasTraxxas Planetengetriebe Differential verwendet gehärtetem Stahl Innenzahnräder für maximale Festigkeit bei strengen Off-Road bashing. Diese Art von Differential erfordert praktisch keine Wartung und sein effizientes Design bringt maximale, "Reifen zerfetzende" Kraft auf die Räder. Die Torque-Control-Rutschkupplung verwendet spezielle halbmetallische Reibbeläge und gerippte Druckplatten aus einer Aluminiumlegierung, um die Wärme abzuleiten und eine gleichmäßige Traktionskontrolle zu gewährleisten. Das Reibmaterial bleibt über einen weiten Temperaturbereich stabil und sorgt so für ein gleichmäßiges, lineares Einkuppeln, auf das Sie sich verlassen können. Die Stirnräder lassen sich leicht ausbauen und ersetzen, ohne dass die Slipper-Einstellung verändert werden muss. Die ölgefüllten Ultra-Stoßdämpfer nutzen die X-Ring-Technologie für eine perfekte Abdichtung und seidenweiche Leistung. Sie lassen sich mit einer großen Auswahl an Hochleistungsölen, Federn und Kolben leicht anpassen. Zu den Merkmalen gehören Druckblasen für die Luft-/Öltrennung und Federclips, um die Fahrhöhe und die Federvorspannung präzise zu ändern. Wenn ihre Leistung jemals nachlässt, erneuern Sie sie in wenigen Minuten mit unseren kostengünstigen Umbausätzen. Ein mächtig motorisierter Rennwagen braucht ein leistungsfähiges Lenkservo das die Steuerbewegungen im Fahrzeug unmittelbar und präzise ausführt. Traxxas liefert mit dem # 2075 ein kraftvolles und schnelles Servo. Es ist wasserdicht und besitzt eine O-Ring-Dichtungen damit der Spaß beim Durchpflügen von Pfützen kein jähes unschönes Ende findet.     Technische Daten Länge: 568 mm Vorderreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Breite: 296 mm Hinterreifen/-räder: Traxxas SCT 2,2" Satin-Finish Höhe: 214 mm Motor (elektrisch): Titan® 12T 550 (12-Gang) Gewicht: 2,16 kg Mittlere Bodenfreiheit: 89 mm Radstand: 335 mm Übersetzungsverhältnis: 2,72 (Achsantrieb: 12,58) Lenkung: Bellcrank Übertragung: Metal Gear Magnum 272™ Differentialtyp: Planetarisch aus Stahlverbundwerkstoff Geschwindigkeitsregelungstyp: Wasserdichter XL-5 ESC Funksystem: TQ 2,4-GHz (2-Kanal) Höchstgeschwindigkeit: 30+ mph / 48+ km/h (mit entsprechendem Akku und Ritzel)     ESC-Daten    Eingangsspannung: 7.2 - 8.4 V (NiMH), 7.4 V (LiPo) Gehäusegröße: 31 mm x 55 mm x 15,5 mm Gewicht: 2,44 Unzen (ca. 69g) BEC-Spannung: 6,0 VDC BEC Strom: 1A PWM-Frequenz: 1600 Hertz Wärmeschutz: Thermische Abschaltung Profilauswahl: Sportmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, 100 % REVRennmodus: 100 % FWD, 100 % Bremsen, kein REVTrainingsmodus: 50 % FWD, 100 % Bremsen, 50 % REV   Features • ProGraphix® Karosserie mehrfarbig lackiert• Maßstabsgetreue Dimensionen und Aussehen echter Short Course Off-Road-Renntrucks• Der Slash erreicht mit dem optionalen 23-Zahn-Ritzel und dem als Zubehör erhältlichen 7-Zellen-Power-Cell-Akku (separat erhältlich)* Geschwindigkeiten von über 48 km/h• Leistungsstarker Titan® 12T 550 modifizierter Motor mit internem Lüfter• TQ 2.4GHz Funksystem• Dank der innovativen, wasserdichten Elektronik von Traxxas sind Rennen im Schmutz, Schlamm, Wasser und Schnee möglich• XL-5 Wasserdichte elektronische Geschwindigkeitsregelung(Hohe Strombelastbarkeit; Vorwärts/Rückwärts/Bremse; Sanfte Hochfrequenz-Steuerung; EZ-Set® Druckknopf-Einstellung; Thermischer Abschaltschutz; LiPo- und NiMH-kompatibel mit zweistufiger Unterspannungserkennung; Integrierte Ein-Aus-Taste; Drei einfach zu programmierende Fahrprofile; Hocheffiziente MOSFET-Transistoren; Ausgestattet mit Traxxas Hochstrom-Steckern (patentiert); Unterstützt durch die lebenslange Traxxas Elektronik-Garantie• Digitales wasserdichtes High-Torque-Lenkservo(125 oz-in von Drehmoment und 0,16-Sekunden-Geschwindigkeit)• O-Ring versiegelte, wasserdichte Empfängerbox bewahrt den Mikroempfänger vor Nässe• Monocoque-Chassis aus Faserverbundwerkstoff mit langem Radstand(13,2 Zoll (335 mm) Radstand; über 3,5 Zoll (89 mm) Bodenfreiheit) • Leicht zugängliches Batteriefach• Verstellbare Akkuhalterung für 6- und 7-Zellen-Flachpacks und 7-Zellen-Hump-Packs (separat erhältlich)• Chassis-Nerfbars absorbieren Stöße und stützen die Karosserie• Maßstabsgetreue vordere und hintere Stoßstangen im Rohrstil• Stabile Karosseriehalterungen mit verstärkten Unterlegscheiben für zusätzliche Unterstützung der Karosserie• Robustes, abgedichtetes Magnum 272™-Getriebe mit Metallgetriebe und Kugellagern für optimalen Schutz vor Schmutz• Externe Getriebeabdeckung mit einfachem Zugang zur Torque-Control™-Rutschkupplung• Zuverlässiges Planetengetriebe• Hochbelastbare, teleskopierbare U-Gelenk-Antriebswellen und -Gabeln• Einstellbare Stahlspurstangen und gekapselte Gelenkköpfe• Sechskant-Präzisionsschraube überall• Effiziente Kugellager mit Gummidichtung• Vollständig einstellbare Ultra Shocks™ mit X-Ring-Technologie• Progressive Stoßdämpferfedern mit weißer Pulverbeschichtung bieten eine rennspezifisch abgestimmte, reaktionsschnelle Federrate• Scale-All-Terrain-Reifen vorne und hinten bieten hervorragende Traktion auf der Straße und im Gelände• Die Reifen sind mit Performance-Schaumstoffeinlagen ausgestattet und werden auf satinierten 2,2-Zoll-Slash-Rädern ausgeliefert.     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird • TRAXXAS Slash® XL-5 / 2WD Clipless RTR Short-Course Truck• Schnellstartanleitung• TQ™ 2,4-GHz-Funksystem• Hochwertige Wartungswerkzeuge • Vier AA-Alkalibatterien für den Sender• Akku• Ladegerät