Das Wort Symphonie beschreibt diesen ultimativen Wüsten-Truck am besten. Technisch wie optisch die Erfüllung lang ersehnter Wünsche der Fans! Der Unlimited Desert Racer kombiniert Pro Scale Leistung mit extremer 6s-Power für ein aufregendes Fahrerlebnis. Er sieht auch im Detail aus wie ein echter Dessert Truck, er wurde konstruiert wie ein echter Dessert Truck, er fährt wie ein echter Dessert Truck.   Im Lieferumfang ist das fahrfertig aufgebaute Fahrzeug inklusive deutschsprachiger Bedienungsanleitung und Fernbedienung enthalten. Ein Satz Werkzeug für grundlegende Wartungsarbeiten ist ebenfalls enthalten.   Details soweit das Auge reicht. Der Desert Racer wurde nach einem authentischen 4-Rad-Wüsten-Chassis konstruiert. Er fährt sich wie ein echter Wüsten-Truck. Auch das Innere überzeugt mit echter Detailverliebtheit. Von den Fahrerfiguren über Schalter, Funkgeräte, Sicherheitsausrüstung, Schalthebel, Navigation … es ist alles da! Slebst die beiden Ersatzreifen sind voll funktionsfähig und montagefertig! Das robuste Rohrrahmen-Chassis ist voll funktionsfähig und ein integraler Bestandteil des unbegrenzten Wüstenrenn-Chassis-Designs. Das Rohrrahmen-Chassis bietet starre Unterstützung für Stoßdämpfer, Stoßfänger und Federung. Das Design wurde entwickelt, um Stöße zu absorbieren und zu verteilen, um die in der Wüste erforderliche felsenfeste Haltbarkeit zu gewährleisten.  Der Schlüssel zur phänomenalen Offroad-Fähigkeit des Wüstenrennchassis liegt in seinem enormen Federweg. Die GTR-Stoßdämpfer aus Aluminium sind mit Gewinden versehen und ein separater Slave-Stoßdämpfer sorgt für zusätzliche Dämpfung und verdoppelt die Ölkapazität für eine möglichst gleichmäßige Wirkung. Massive vordere Querlenker bilden ein Doppelquerlenker-Design, um die richtige Geometrie über ihren großen Federweg hinweg beizubehalten. Der UDR™ fährt auf einer soliden Hinterachse mit einer Spule für höchste Zähigkeit und authentische Fahrdynamik. Eine hochbelastbare, verzahnte Antriebswelle leitet die Kraft zum vorderen Differenzial, während die hintere Kraft über eine Antriebswelle aus Aluminium und Stahl übertragen wird. Der Torque-Biasing Center Drive verteilt die Kraft zwischen Vorder- und Hinterachse für maximale Traktion auf jedem Untergrund. Zahnkränze und Ritzel aus Stahl bieten extreme Haltbarkeit.   Wasser, Schnee, Schlamm? Vollkommen Egal!Der ESC, der Servo und die Empfängerbox sind alle vollständig wasserdicht.  Das digitale 2075R Metallgetriebe-Servo bietet präzisen Input und kraftvolles Drehmoment. Es ist vollständig wasserdicht, um Abenteuer bei jedem Wetter Wirklichkeit werden zu lassen, und es ist unter den robusten Unterfahrschutzplatten weiter vor Beschädigungen geschützt.     Der innovative Hochspannungsverstärker liefert sauberen, stabilen Strom an alle 204 einzelnen LEDs, um Verluste durch übermäßigen Strom und Hitze zu minimieren und das Flackern und Dimmen zu verhindern, das mit generischen Beleuchtungskits verbunden ist. Die Traxxas Link App passt die Beleuchtungsmodi weiter an Ihre Spezifikationen an oder schalten Sie die Lichter direkt in der App ein und aus.  Das voll ausgestattete Traxxas TQi™ 2,4-GHz-Funksystem liefert die überragende Geschwindigkeit, Präzision und Kontrolle, die für das immersive Fahrerlebnis des Desert Racer erforderlich sind. Der Sender ist Traxxas Link-fähig, was es einfach macht, ein Smartphone mit dem optionalen Wireless-Modul #6511 (separat erhältlich) zu koppeln. Die Traxxas Link-App eröffnet eine ganze Welt von Tuning-Optionen und zeigt auch Echtzeit-Telemetrie vom ESC an.     Technische Daten Länge: 694 mm Radstand: 420 mm Breite: 345 mm Reifen (vorgeklebt): 134 mm x 57 mm BFGoodrich ® KR3-Repliken Höhe: 345 mm Räder: doppelter Durchmesser 40 mm x 56/81 mm Bodenfreiheit: 58 mm Rad-Sechskantgröße: Geschwindigkeitskontrolle: Velineon® VXL -6s Motor (elektrisch): 2200 kV Übersetzung: 17.89:1 Bremstyp: Elektronisch Fahrsystem: Vierradantrieb mit Wellenantrieb Lenkung: Zweifach-Umlenkhebel mit Kugellagern Funksystem: TQi ™ 2-Kanal-Sender mit 6533 TSM-Empfänger Servo: 2075R Metallgetriebe Höchstgeschwindigkeit: 4s LiPo – 30+ Meilen pro Stunde, 6s LiPo – 50+ Meilen pro Stunde Batteriefach: 181 mm x 46 mm x 56 mm     Motor-Daten Typ: Sensorlos Brushless Gewicht: 406 g Länge: 75,5 mm Durchmesser: 41,8 mm Steckertyp: Traxxas 6,5-mm-Rundsteckverbinder     ESC-Daten    Eingangsspannung: 4s–6s LiPo (max.: 25,2 Volt) Gehäusegröße: 58 x 72 x 46 mm Gewicht: 207 g BEC-Spannung: 6,0 V BEC Strom Kontinuierlich: 10 A BEC Stromspitze: 20 A Rückwärtsverzögerung: Ja, mit Sperre Niederspannungserkennung (LVD): Ja, programmierbar Ports: RX-Eingang, Zusatzlüfter, Traxxas-Zubehöranschluss     Features Hochvolt- LED-Leuchten(Zwei gerade LED-Lichtleisten für die Stoßstangenmontage (jeweils 52 LEDs); Gebogene Dachlichtleiste (52 LEDs); Multifunktionales rotes und gelbes Bremslicht; 8-Kanal-Leistungsverstärker für intensive, brillante LED-Beleuchtung; Geregelter Ausgang für stabile Lichtleistung) VXL-6s ™ Wasserdichter elektronischer Geschwindigkeitsregler(6s LiPo-kompatibel; integrierter Lüfter; Echtzeit-Telemetrie über Traxxas Link; Kühlkörper; 3-LED-Statusanzeigen; Zubehöranschlüsse; 10-Gauge-Silikondraht) Velineon ® 2200kV bürstenloser Motor(4-poliger bürstenloser 2200-kV-Motor; 5mm Abtriebswelle) Bis zu 50+ Meilen (80 km/h) pro Stunde mit zwei 3s LiPo-Akkus Traxxas Stabilitätsmanagement ® (TSM)(Verbessert die Beschleunigung auf gerader Linie und das Bremsen auf Oberflächen mit geringer Traktion; behält die Lenkhaltung bei; um Powerslides mit Gas zu ermöglichen; Anpassung von Aus bis 100 % Unterstützung durch den Sender) Innovatives Batteriefach(Nimmt einzelne 4-Zellen-LiPo- oder duale 2-Zellen- oder 3-Zellen-LiPo-Akkus auf; wird von unten geöffnet; fester, übergroßer Batteriegurt hält die Batterien sicher an Ort und Stelle; separate Unterfahrschutzplatte zum Schutz der Batterien) TQi ™ 2,4-GHz-Hochleistungs- Funksystem(TQi 2-Kanal-Sender, speichert und lädt automatisch Einstellungen für bis zu 30 Traxxas Link-fähige Modelle; programmierbarer Multifunktionsknopf; einstellbar sind Lenk- und Gasanteil (Dual Rates), Lenk- und Gasempfindlichkeit (exponentiell), Lenk- und Gasendpunkte; wasserdichte Empfängerbox mit leicht zugänglichem Stecker) Große Pro Scale ® -Karosserie mit hochdetaillierten Nachbildungsteilen(Truck-Karosserie wird an mehreren Stellen am Fahrgestell montiert; der robuste und funktionale Rohrrahmen ahmt Offroad-Rennfahrer in voller Größe nach; detaillierte Innenkabine mit Fahrerfiguren; nachgebaute Bremssättel und -scheiben mit integrierten 17-mm-Radnaben; zwei voll funktionsfähige Ersatzreifen und eine funktionsfähige Ersatzantriebswelle; hochdetaillierte Nachbauteile: Feuerlöscher, Stoßdämpfer, Wagenheber und Werkzeuge; realistische Seitenplatten werden am Rohrrahmen montiert) Chassis(Umgekehrtes Wannendesign aus Verbundwerkstoff für erleichterte Wartung, verbessertes Handling und einfachen Komponentenzugriff; robuste Unterfahrschutzplatten schützen kritische Komponenten, verstärkte Stoßfänger zur Stoßdämpfung; ESC-Batteriestecker fest am Chassis montiert) Aufhängung(Bietet maßstabsgetreue Optik und authentische Offroad- Fahrdynamik; robuste Doppelquerlenker-Einzelradaufhängung mit eingefangenen Stangenenden; triangulierte 4-Lenker-Hinterachse mit starrer Hinterachse; robuste Längslenker aus Verbundwerkstoff; Oberlenker aus Stahl mit 3 optionalen Positionen zur Fahrwerksabstimmung; acht Aluminium-GTR-Stoßdämpfer mit langem Federweg; vier mit Federn und verstellbaren Fahrhöhenmanschetten; realistische und funktionelle vordere und hintere Stabilisatoren) Lenkung(Am Chassis montiertes #2075R Metallgetriebe-Servo; Dual-Umlenkhebel-Design mit Lagern und integriertem Servo-Saver; solide, nicht einstellbare Lenkverbindungen für robuste Haltbarkeit) Antriebsstrang(CV-Antriebswellen aus Stahl (vorne) mit 6 mm Achsschenkeln; gerade Stahlachse (hinten); ölgefülltes Vorderachsdifferential mit begrenztem Schlupf; verriegelte Stahlspule (hinten); verzahnte Hochleistungsantriebswelle vorne; hintere Antriebswelle aus Stahl mit fester Länge) Übertragung(Ganzstahlgetriebe-Direktantriebsgetriebe; Torque-Biasing Center Drive ™; kann zur einfachen Wartung in einem Stück entfernt werden; fixed-Pin-Zahnradeingriffssystem) Räder und Bereifung(Nachbau von BFGoodrich® KR3 Offroad-Reifen; 17-mm-Räder mit doppeltem Durchmesser im Beadlock-Stil) Abgedichtete Kugellager Sechskantbeschläge mit rostbeständiger schwarzer Oxidbeschichtung     Das kommt in der Box Was noch gebraucht wird Unlimited Desert Racer mit VXL-6s ESC und 2200kV Motor Schnellstartanleitung TQi ™ 2,4-GHz-Funksystem Hochwertige Wartungswerkzeuge AkkusUnlimited Desert Racer akzeptiert einen einzelnen 4s-LiPo-Akku oder zwei 2s-LiPo-Akkus oder zwei 3s-LiPo-Akkus LadegerätDas Traxxas EZ-Peak Live-Ladegerät (2971) wird für eine einfache und schnelle Ladeleistung empfohlen AA-AlkalibatterienVier AA-Alkalibatterien für den Sender