Dieselelektrische Doppellokomotive D311.01, DWM mit Sound

Dieselelektrische Doppellokomotive D311.01 der Deutschen Wehrmacht.

• Edition-Modell!
• Formvariante!
• Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet
• Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten
• Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum
• Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen
• An den Stirnseiten mit großer Steckdose
• Rahmenblenden mit je 8 Sandkästen
• Mit Verdunkelungslampen
• Spitzenlicht je Seite separat abschaltbar
• Obere Stirnlampe vorne und hinten separat schaltbar
• Durchbrochen dargestellte Dachlüfter
• Digitalversion mit motorisch angetriebenen Ventilatoren
• Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung
• „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang

1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Die auch als „Walli“ bezeichnete D 311.01 a/b wurde auf der Halbinsel Krim eingesetzt. Sie rangierte mit Ihrer Schwestermaschine D 311.02 a/b die „Dora“, das größte je gebaute Eisenbahngeschütz. Die Lokomotiven D 311.03 und 04 waren für den Einsatz mit dem Geschütz „Schwerer Gustav 2“ vorgesehen und leisteten vermutlich im Westen Dienst. Eine fünfte und sechste Doppellokomotive wurde zwar noch bei Krupp bestellt, konnte aber wegen der Kriegsereignisse nicht mehr gebaut werden.

• Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
• Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
• Länge über Puffer: 259 mm
• Schwungmasse
• Haftreifen: 4
• Anzahl angetriebene Achsen: 4
• 2-Spitzenlicht / digital schaltbar, LED Spitzenlicht
• zusätzliche Lichtfunktion
• Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
• Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
• Digital-Decoder: PluX22
• Decoder-Typ: MS450P22
• Sound
• Pufferkondensator

Informationen zum Vorbild

1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Die auch als „Walli“ bezeichnete D 311.01 a/b wurde auf der Halbinsel Krim eingesetzt. Sie rangierte mit ihrer Schwestermaschine D 311.02 a/b die „Dora“, das größte je gebaute Eisenbahngeschütz. Die Lokomotiven D 311.03 und 04 waren für den Einsatz mit dem Geschütz „Schwerer Gustav 2“ vorgesehen und leisteten vermutlich im Westen Dienst. Eine fünfte und sechste Doppellokomotive wurde zwar noch bei Krupp bestellt, konnte aber wegen der Kriegsereignisse nicht mehr gebaut werden.

Die Maschinen waren mit elektrischer Kraftübertragung ausgestattet. In jeder Halbeinheit versorgte ein vom Dieselmotor direkt angetriebener Gleichstrom-Generator die elektrischen Fahrmotoren an jedem der je vier Radsätze mit Energie. Die Achsfolgebezeichnung war dementsprechend Do+Do. Die Steuerungen beider Lokhälften waren elektrisch gekoppelt und wurden von dem jeweils vorausfahrenden Führerstand aus bedient. Das Gesamtgewicht der Maschine betrug 147 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit war auf 75 km/h ausgelegt. In der Feuerstellung der „Dora“ lieferten die Lokomotiven auch die elektrische Energie zum Betrieb des Geschützes.