5-tlg. Set: Güterzug, DB

Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn. Edition-Modell! Komplette Neukonstruktion! Doppellok gebildet aus zwei fix miteinander gekuppelten Einheiten; beide Einheiten vollwertig mit Motor bzw. Sounddecoder ausgerüstet Vollständige Nachbildung des Übergangsbereichs zwischen den beiden Einheiten Aufwendig nachgebildeter Maschinenraum Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten Durchbrochen dargestellte Dachlüfter Digitalversion mit motorisch angetriebenen Ventilatoren Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands-, Führerpult- und Schaltkastenbeleuchtung sowie Maschinenraumbeleuchtung „Dynamic Sound“-Paket für noch besseren Tiefenklang 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet. Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Befahrbarer Mindestradius: 358 mm Länge über Puffer: 259 mm Schwungmasse Haftreifen: 4 Anzahl angetriebene Achsen: 4 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht Innenbeleuchtung, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder: PluX22 Decoder-Typ: MS450P22 Sound Pufferkondensator