95m3 Kesselwagen Bauart Zans der ORV
Produktinformationen "95m3 Kesselwagen Bauart Zans der ORV"
Vorbild: Vierachsiger 95m3 Kesselwagen Bauart Zans mit unisoliertem Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Privatwagen der On Rail GmbH (ORV), registriert in Deutschland. Betriebszustand 2018.
Highlights
- Zahlreiche separat angesetzte Hebel und Griffstangen.
Modell: Drehgestelle der modernen Bauform Y25Lsd1 mit Doppelbremsklötzen. Mit Bremserbühne und stirnseitigem Aufstieg. Separat angesetzte Bremsgestänge, Entleerungsrohre, Domdeckel, Abweisbügel und zahlreiche weitere Hebel und Griffstangen. Abweisbügel aus Metall.
Länge über Puffer ca. 19,6 cm.
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Eisenbahngesellschaft: | Privatbahnen z. B. Wascosa oder Hector Rail oder VTG unterhalten einen privaten Fuhrpark aus dessen Bestand Fahrzeuge bedarfsgerecht gemietet werden können. Dadurch können Ihnen diese Fahrzeuge nahezu überall in Europa begegnen |
| Epoche: | VI von 2006 bis heute |
| Maßstab / Spur: | 1:87 / Spur H0 |
| Neuheiten: | 2021 |
| Schienensystem-digital-analog: | 2 Leiter (Gleichstrom) Analog, 2 Leiter (Gleichstrom) Digital |
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Accessory Items
SALE
Elektrolokomotive Baureihe BR 185 Traxx 2
Vorbild: Elektrolokomotive Traxx 2, Typ F 140 AC2 der Firma DB Schenker Rail Scandinavia A/S, einer Kooperation zwischen der DB Schenker Rail Deutschland AG und der schwedischen Green Cargo AB. Loknummer 185 327-1. Betriebszustand 2017/18. Einsatzgebiet Dänemark und auch bis nach Deutschland hinein.
Highlights:
Digital-Decoder und Vollsound.
Mit dänischer Bahnhofsansage.
Fahrgestell der Lok aus Metall.
Modell: Digital-Decoder mfx mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Wenn Rangiergang an, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes (Rangierlicht). Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).Länge über Puffer 21,7 cm.
Passende Taschenwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter den Artikelnummern 47112 und 47113. Wir tauschen Ihnen kostenfrei die märklin Radsätze gegen die notwendigen isolierten Trix Radsätze. Beim Kauf kombiniert mit der Lokomotive denken wir selbstständig mit. Wenn Sie die Wagen einzeln kaufen und Gleichstromradsätze wünschen benötigen wir eine Hinweis von Ihnen. Ein Eingabefeld finden Sie natürlich vor dem Kaufabschluss.
SALE
Elektrolokomotive Baureihe 140 der DB AG
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 140 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Mit „Klatte“-Lüftergitter und einteiligem, abgerundetem Maschinenraumfenster. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 140 024-1. Betriebszustand um 2010.
Highlights:
Digital heb- und senkbare Stromabnehmer.
Authentische Alterung.
Digitaldecoder mit umfangreichen Soundfunktionen.
Fahrgestell und Aufbau der Lok Metall.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen bzw. roten Leuchtdioden (LED). Stromabnehmer separat digital heb- und senkbar. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Lokführerfigur im Führerstand 1. Die Lokomotive befindet sich im stark ausgebleichtem Zustand.
Länge über Puffer ca. 18,9 cm.
Einmalige Serie.
Informationen zum Vorbild:
Die Güterzugbaureihe E 40 (ab 1968: 140) ist die meistgebaute der DB-Einheitselektroloks und wurde mit 879 Exemplaren zwischen 1957 und 1973 in Dienst gestellt. Zu der ersten in Betrieb genommen Serie gehört die 140 024, die im Laufe ihres Lebens wie viele andere ihr Aussehen durch einige Umbauten erheblich veränderte. Die einfachen unteren Stirnlampen wurden durch Doppellampen ersetzt, die Lüfter der Bauart Schweiger wichen rechteckigen Lüftern der Bauart Klatte, die umlaufende Dachregenrinne verschwand und stattdessen gelangten Gummileisten über Türen und Frontscheiben zum Einbau. Ferner wurde die anfangs vorhandenen, an den Stirnseiten umlaufenden Griffstangen und Stehleisten entfernt und durch einen einfachen Griff ersetzt.
SALE
Elektrolokomotive Baureihe 193 der SBB
Vorbild: Elektrolokomotive BR 193 (Vectron) der SüdLeasing GmbH, vermietet an die SBB Cargo International AG. Lokname „Limmat“. Betriebsnummer 193 524. Betriebszustand 2020.
Highlights:
Neukonstruktion.
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
Viele angesetzte Details.
Zahlreiche Lichtfunktionen separat digital schaltbar.
Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 1 weißes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des „Doppel-A-Lichts“. Wechsel zwischen Schweizer Lichtwechsel und Lichtwechsel weiß/rot schaltbar. Fernscheinwerfer digital schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Rangierlicht, Warnsignal und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei.
Länge über Puffer 21,9 cm.
SALE
Elektrolokomotive BR 193 Vectron RAILPOOL
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 der Railpool GmbH, München. Gebaut von Siemens als Serienlokomotive aus dem Vectron-Typenprogramm.
Highlights
Komplette Neukonstruktion der modernen Elektrolokomotive Siemens Vectron.
Detailliertes, preiswertes Einsteigermodell.
Modell: Elektrolokomotive in Metallausführung, mit 21-poliger Digital-Schnittstelle. Spezialmotor, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, konventionell in Betrieb. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). 2 mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer. Länge über Puffer 21,8 cm.
SALE
Elektrolokomotive Baureihe 189 der DB AG
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 189 der Deutschen Bahn AG. Mehrsystemlokomotive mit 4 Dachstromabnehmern für den grenzüberschreitenden Güterverkehr. Lok-Betriebsnummer: 189 012-8. Betriebszustand um 2018.
Highlights:
Vorbildgerecht ausgestattet mit vier verschiedenen Stromabnehmern.
Fernlicht schaltbar.
Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall
Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Fernlicht digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Führerstände mit Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Vorbildgerecht mit unterschiedlichen Stromabnehmern ausgestattet.
Länge über Puffer 22,5 cm.
SALE
Elektrolokomotive Baureihe EB 3200 der DSB
Vorbild: Elektrolokomotive EB 3200 (Vectron) der Dänischen Staatsbahnen (DSB). Betriebsnummer 3203. Betriebszustand 2020.
Highlights:
Neukonstruktion.
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
Viele angesetzte Details.
Zahlreiche Lichtfunktionen digital schaltbar.
Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Lichtfunktionen Rangier-Sonderzeichen und Falschfahrt digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Ansteckbare Bremsschläuche liegen separat bei.
Länge über Puffer 21,9 cm.
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2-tlg Set Zacns 88 Kesselwagen Ermewa weißes Logo
105,49 € *
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Vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 88 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind.
Der Inhaber dieses Wagens ist die Ermewa SA
Länge über Puffer: 17,2 cm
Wagennummer 1: 33 54 7841 549-0 Wagennummer 2: 33 54 7841 866-8
Inhalt: 2 Stück (52,75 €* / 1 Stück)
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2-tlg Set Kesselwagen Zacns 98 der ERR in grün
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Vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 98 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind.
Der Inhaber dieses grünen Kesselwagens ist die ERR GmbH.
Länge über Puffer: 18,9 cm
Wagennummer 1: 37 80 7929 111-8 Wagennummer 2: 37 80 7929 115-9
Inhalt: 2 Stück (55,00 €* / 1 Stück)
2er Set Kesselwagen Zacns 88, Wascosa
Zwei vierachsiger Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 88 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind. Der Inhaber der Wagen ist Wascosa AG.
Länge über Puffer: 172 mm je Wagen
Wagennummer 1: 33 54 7841 921-1 Wagennummer 2: 33 54 7841 927-8
2er Set Kesselwagen Zacns 98, Wascosa
Zwei vierachsiger Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 98 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind. Der Inhaber der Wagen ist Wascosa AG.
Länge über Puffer: 189 mm je Wagen
Wagennummer 1: 33 54 7846 021-5 Wagennummer 2: 33 54 7846 005-8
SALE
3-tlg. Set: Kesselwagen, GATX
Wagenset mit drei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der GATX.
Neue Betriebsnummern
Wagen für den „DHL Kerosin Express“
Feine, freistehende Griffstangen
Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 585 mm
SALE
2-tlg. Set: Kesselwagen, Green Cargo
Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der Green Cargo.
Feine, freistehende Griffstangen
Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 390 mm
SALE
2-tlg. Set: Kesselwagen Zans, GATX/DHL
Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, für den „DHL Kerosin Express“ der GATX.
Neue Betriebsnummern
Wagen für den „DHL Kerosin Express“
Feine, freistehende Griffstangen
Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 390 mm
SALE
95m3 Kesselwagen Bauart Zans der Ermewa
Vorbild: 4-achsiger 95m3 Kesselwagen Bauart Zans mit nicht isoliertem Kessel und stirnseitigem Aufstieg. Privatwagen der Ermewa SA, registriert in Deutschland. Betriebszustand um 2004.
Highlight:
Zahlreiche separat angesetzte Hebel und Griffstangen.
Modell: Drehgestelle der modernen Bauform Y25Lsd1 mit Doppelbremsklötzen. Mit Bremserbühne und stirnseitigem Aufstieg. Separat angesetzte Bremsgestänge, Entleerungsrohre, Domdeckel, Abweisbügel und zahlreiche weitere Hebel und Griffstangen. Abweisbügel aus Metall. Länge über Puffer ca. 19,6 cm. Wechselstromradsatz E700150.
Knickkesselwagen Pannonia Ethanol
Neuheit 2021: Druckvariante des Knickkesselwagens „Pannonia-Ethanol”, eingestellt bei der SBB in der Ausführung der Epoche VI.
Länge über Puffer 190 mm
NEM Schacht mit Kurzkupplungskulisse
Anfang der neunziger Jahre wurden die ersten Tankwagen mit einem sogenannten “Knickkessel” gebaut. Die Konstruktion der Kessel erfolgte so, dass sich die beiden Kesselhälften zur Mitte hin um jeweils 3° neigen. Deshalb fließt der Kesselinhalt, in der Hauptsache Mineralölprodukte, ohne weitere Hilfsmittel so gut wie restlos ab. Da die in Stahlleichtbauweise gefertigten Fahrzeuge für höhere Geschwindigkeiten geeignet sind, wurden sie bald auch von anderenUnternehmen in ganz Europa beschafft. Zu finden sind diese Waggons als P (=Privat)-Wagen im Bestand aller europäischer Bahngesellschaften.
SALE
2-tlg Set Zacns 88 Kesselwagen Ermewa rotes Logo
105,49 € *
109,00 €
(3.22% gespart)
Vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 88 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind.
Der Inhaber dieses Wagens ist die Ermewa SA.
Länge über Puffer: 17,2 cm
Wagennummer 1: 33 54 7841 516-9 Wagennummer 2: 33 54 7841 382-6
Inhalt: 2 Stück (52,75 €* / 1 Stück)
SALE
2-tlg Set Zacns 98 ERR mit blauer Stirnseite
109,99 € *
114,90 €
(4.27% gespart)
Vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 98 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind.
Der Inhaber dieses Wagens ist die ERR GmbH.
Länge über Puffer: 18,9 cm
Wagennummer 1: 37 80 7929 165-4 Wagennummer 2: 37 80 7929 165-4
Inhalt: 2 Stück (55,00 €* / 1 Stück)
2er Set Kesselwagen Zacns 98, Wascosa
Zwei vierachsiger Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 98 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind. Der Inhaber der Wagen ist Wascosa AG.
Länge über Puffer: 189 mm je Wagen
Wagennummer 1: 33 54 7846 098-3 Wagennummer 2: 33 54 7846 106-4
Kesselwagen Zacns 98 ERR grau/grün
Vierachsiger Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 98 m3 welche für Mineralöle und Chemieprodukte bestimmt sind. Der Inhaber des Wagens ist ERR GmhB.
Länge über Puffer: 189 mm
SALE
2-tlg. Set: Kesselwagen, Wascosa
Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zacns, der Wascosa.
Neue Betriebsnummern
Feine, freistehende Griffstangen
Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 390 mm
Knickkesselwagen Zans, ChemOil / Wascosa
Neuheit 2022: Druckvariante des Knickkesselwagens im Design Zans ChemOil Wascosa der SBB aus Epoche VI. Das Modell überzeugt durch eine Vielzahl separat angesetzter Elemente, wie Bremserbühne, Laufsteg, Einstellertafen und Bremsgestänge. Wie das Original weisen die Kesselhälften am Knick in der Mitte eine Neigung von 3° auf, sodass der Kesselinhalt ohne Hilfsmittel nahezu restlos ablaufen kann.
Länge über Puffer: 190 mm
befahrbarer Mindestradius: 358 mm
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
SALE
2-tlg. Set: Kesselwagen Zans, GATX
Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, der GATX.
Feine, freistehende Griffstangen
Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung
Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 390 mm
Chemiekesselwagen Zacens RTI
Druckvariante eines Chemiekesselwagens in der Ausführung von RTI in der Epoche VI.
Länge über Puffer 189 mm
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse