Nahverkehrs-Steuerwagen Silberling 2. Klasse mit Gepäckabteil
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Inhalt:
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Produktnummer:
711-74590
Produktinformationen "Nahverkehrs-Steuerwagen Silberling 2. Klasse mit Gepäckabteil"
Nahverkehrs-Steuerwagen 2. Klasse mit Gepäckabteil „Silberling“, Bauart BDnf 738 der Deutschen Bundesbahn.
- Ausführung als sogenannter „Hasenkasten“ der seinen Namen dem übersichtlichen Plantzangebot des Lokführers am Führerstand zu verdanken hat
- Dem Wagen liegen bedruckte Zuglaufschilder des E 1559 Kaiserslautern – Crailsheim, aus geätztem Neusilber bei
- Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
- Mit schwarzem Längsträger
- Erstmals mit LED-Spitzenlicht
- Modell mit automatischer Stirn-/Schlusslichtumschaltung im Analogbetrieb
- Mit PluX-Schnittstelle
- Länge über Puffer 303 mm.
- Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik.
- Innenbeleuchtung nachrüstbar
Achtung: Bei Betrieb auf Digitalanlagen muss der Steuerwagen zwingend mit einem entsprechenden Decoder ausgerüstet werden. Bitte beachten Sie dazu die Bedienungsanleitung!
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Decoder Schnittstelle: | PluX16-Schnittstelle |
| Eisenbahngesellschaft: | DB Deutsche Bundesbahn |
| Epoche: | IV von 1970 - 1990 |
| Maßstab / Spur: | 1:87 / Spur H0 |
| Neuheiten: | 2020 |
| Schienensystem-digital-analog: | 2 Leiter (Gleichstrom) Analog |
| WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers: | DE67942834 |
| besondere Merkmale: | Bei schiebender Lokomotive (Steuerwagen voraus) leuchtet am Steuerwagen ein weißes Dreilicht-Spitzensignal. Bei ziehender Lokomotive (Lok voraus) brennen am Steuerwagen zwei rote Schlusslichter. |
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Dem Wagen liegen bedruckte Zuglaufschilder des E 1559 Kaiserslautern – Crailsheim, aus geätztem Neusilber bei
Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
Mit schwarzem Längsträger
Inneneinrichtung im Waggon
Innenbeleuchtung nachrüstbar
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Länge über Puffer 303 mm.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik.
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Dem Wagen liegen bedruckte Zuglaufschilder des E 1559 Kaiserslautern – Crailsheim, aus geätztem Neusilber bei
Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
Mit schwarzem Längsträger
Inneneinrichtung im Waggon
Innenbeleuchtung nachrüstbar
Länge über Puffer 303 mm.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik.
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5 Achsen angetrieben über Kardanstange vom Tender zum Kessel, 2 Achsen mit Haftreifen
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befahrbarer Mindestradius 358 mm
2-Spitzenlicht mit der Fahrtrichtung wechselnd
Motor mit Schwungmasse.
Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Soundfunktionen.
Ausführung mit Rundschlot
Mit handgemalten silbernen Kesselringen
Räder aus Metall mit feinen Speichen
„Was wäre, wenn...?“Diese Frage stellen sich Modellbahner häufig. Kein Wunder, entstehen doch so häufig die schönsten Spielideen. Was also wäre, wenn bei der Deutschen Bundesbahn bereits in den ersten Jahren eine der beiden Vorserien Lokomotiven der Baureihe 23 verblieben wäre? Die Vorteile der Lokomotive wären auch für die DB vorhanden gewesen. Die Loks hätten sich hervorragend für den Einsatz vor Eilzügen geeignet, da sie besonders schnell in der Beschleunigung waren. Unser Vorbild der 23 002 wäre in den Jahren um 1952 bei der Deutschen Bundesbahn im Einsatz und äußerst beliebt beim westdeutschen Lokpersonal gewesen. Kein Wunder, dass die Mitarbeiter des Betriebswerkes ihr edle Kesselringe verpassten.
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Nahverkehrswagen Silberling 2. Klasse der DB mit neuer Betriebsnummer
Nahverkehrswagen 2. Klasse „Silberling“, Gattung Bnb, der Deutschen Bundesbahn.
Dem Wagen liegen bedruckte Zuglaufschilder des E 1559 Kaiserslautern – Crailsheim, aus geätztem Neusilber bei
Aufwendige Bedruckung im typischen Pfauenaugen-Muster
Mit schwarzem Längsträger
Inneneinrichtung im Waggon
Innenbeleuchtung nachrüstbar
Art.-Nr. 74589: geänderte Betriebsnummer
Länge über Puffer 303 mm.
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik.
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Eilzug-Gepäckwagen, Gattung Dye 973, der Deutschen Bundesbahn.
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Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik.
Informationen zum Vorbild: Die sogenannte „Zugführerkanzel‟ im Dachbereich des Gepäckwagens ermöglichte es dem Zugführer, die Signale zu beobachten. Dieser hatte bis in die 1960er Jahre die Pflicht zur Signalbeobachtung.