Diesellokomotive Baureihe 216 der DB
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Inhalt:
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Produktnummer:
870-T16166
Produktinformationen "Diesellokomotive Baureihe 216 der DB"
Vorbild: Diesellokomotive 216 006-7 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname "Lollo". Achsfolge B'B', Baujahr ab 1960. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Eingebauter Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal.
Länge über Puffer 100 mm.
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Digitalfunktionen: | Fahrsound mit umfangreichen Soundfunktionen, dieses Fahrzeug mit mfx Decoder meldet sich an einer mfx fähigen Digitalzentrale selbst an zum Beispiel an der Mobile Station von Märklin, unterstützt das DCC Datenformat |
| Eisenbahngesellschaft: | DB Deutsche Bundesbahn |
| Epoche: | IV von 1970 - 1990 |
| Maßstab / Spur: | 1:160 / Spur N |
| Neuheiten: | 2024 |
| Schienensystem-digital-analog: | 2 Leiter (Gleichstrom) Analog, 2 Leiter (Gleichstrom) Digital |
| WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers: | DE30519521 |
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Modell: Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und mit Drehgestellen der Bauart Minden-Deutz-Leicht. Vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 122 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66638 LED-Innenbeleuchtung.
Einen vorbildgerechten Zug erhalten Sie mit der Lokomotive der Baureihe 215 Artikelnummer 16254 und den Nahverkehrswagen 18454 sowie 18455.
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Highlights
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Länge über Puffer 60 mm.
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Schnellzug-Speisewagen WRümh 132 der DB
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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung.
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Personenwagen Büm 234 der DB
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Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung.
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Personenwagen-Set "Nahverkehr" der DB
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Vorbild: 2 Eilzugwagen 2. Klasse windschnittiger Bauart Bye 670, 1 Eilzugwagen 1./2. Klasse Bauart AByse 617 und 1 Reisezug-Gepäckwagen Bauart Düe 938 (Pw4ü-36) im Zustand um 1969 als E 4505 der Deutschen Bundesbahn (DB) in chromoxidgrüner Farbgebung.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. 3 Personenwagen mit eingebauter Innenbeleuchtung. Der Gepäckwagen ist vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge über Puffer 534 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung (Gepäckwagen): 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Einmalige Serie.
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Hobby-Güterwagen Bauart Gs 210 der DB
Vorbild: Bauart Gs 210 der Deutschen Bundesbahn (DB). Europäischer Standardtyp mit 10,58 m Länge mit Plattenwänden und Lüftungsöffnungen.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung.
Länge über Puffer 67 mm.
Hobby-Güterwagen der DB
Vorbild: Hochbordwagen E 040 der Deutschen Bundesbahn (DB). Europäischer Standardtyp mit 10,0 m Länge.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vereinfachte Ausführung.
Länge über Puffer 63 mm.
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Personenwagen BDüms 273 der DB
Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse mit Gepäckraumabteil BDüms 273 der Deutschen Bundesbahn (DB), in chromoxidgrüner Grundfarbgebung, im Zustand um 1973. Wagenlauf Nürnberg - Heilbronn - Mannheim.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung.
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Personenwagen ABm 225 der DB
Vorbild: Schnellzugwagen 1./2. Klasse ABm 225 der Deutschen Bundesbahn (DB), in chromoxidgrüner Grundfarbgebung, im Zustand um 1973. Wagenlauf Nürnberg - Heilbronn - Mannheim.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung.
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Vorbild: Schnellzugwagen 1. Klasse Am 203 der Deutschen Bundesbahn (DB), in kobaltblauer Grundfarbgebung, im Zustand um 1973. Wagenlauf Nürnberg - Heilbronn - Mannheim.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für den nachträglichen Einbau einer Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66612 LED-Innenbeleuchtung.
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Diesellokomotive 216 010-9 der DB digital mit Sound
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Neuheit 2021: Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Die Neukonstruktion dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment von Piko eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662 welche werkseitig mit einem PIKO Sound Decoder ausgerüstet ist. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Länge über Puffer 100 mm
werkseitig eingebauter Piko Sound Decoder
Ihr Browser kann diesen Sound nicht wiedergeben. Sie können Ihn unter diesem Link abrufen.
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Fahrtrichtungsabhängiger LED-Lichtwechsel weiß / rot
Zwei Haftreifen alle Achsen angetrieben
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Diesellokomotive 216 010-9 der DB analog
Neuheit 2021: Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Die Neukonstruktion dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im Sortiment von Piko eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot/Weiß sowie die durch Nachrüstung eines Digitaldecoders schaltbaren Lichtfunktionen. Auf aktuellstem Stand der Technik ist die Digitalschnittstelle Next18 nach NEM 662, ein Decoder kann ganz einfach aufgesteckt werden. Mit beigelegten Zurüstteilen lässt sich die Pufferbohle des Fahrzeugs vorbildgerecht vervollständigen.
Länge über Puffer 100 mm
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Fahrtrichtungsabhängiger LED-Lichtwechsel weiß / rot
Zwei Haftreifen alle Achsen angetrieben
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Diesellokomotive V216 "Lollo" der WEG
Vorbild: Diesellokomotive V 216 der Württembergischen Eisenbahn-Gesellschaft (WEG), ehemalige V 160 Vorserie der Deutschen Bundesbahn. Spitzname "Lollo". Achsfolge B'B', Baujahr ab 1964. Betriebszustand um 1990. Einsatz: Reise- und Güterzüge.
Modell: Mit Digital-Schnittstelle, 5-poliger Motor. 4 Achsen angetrieben, Haftreifen, Spitzensignal. Länge über Puffer 100 mm.
Diesellokomotive 216, DB inkl. PIKO Sound-Decoder
Neuheit 2022: Variante der BR 216 der DB in beige-blauer Lackierung. Die Baureihe V 160 bzw. 216 war in den 1960er- und 1970er-Jahren bei der Bundesbahn die Eilzuglok für Strecken ohne Fahrdraht. Das Modell dieses wichtigen Fahrzeugtyps schließt nicht nur im N-Sortiment von PIKO eine Lücke, sondern wird durch zahlreiche Varianten viele Modellbahnanlagen der Epochen III bis V bereichern. Das Entwicklerteam hat die markante Formgebung des Vorbilds in herausragender Qualität im Modell umgesetzt und dabei gleichzeitig ideale Fahreigenschaften erzielt. Diese Attribute werden durch den wirkungsvollen Einsatz perfekter Gravuren und einer bis ins kleinste Detail stimmigen Lackierung unterstrichen. Zeitgemäße LED-Technik dient als Basis für den Lichtwechsel in Rot und Weiß. In der Soundvariante verfügt das Modell der BR 216 ab Werk über einen passenden Next18-SoundDecoder.
Länge über Puffer: 100 mm
befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
Anzahl Haftreifen: 2
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
Sound