Containertragwagen mit Wechselpritschen Sgns der SBB

Vorbild: Elektrolokomotive Serie Re 460 der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS) und 2 Containertragwagen Sgns beladen mit Kühlcontainer eingestellt bei der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB/CFF/FFS). Betriebszustand im Jahr 2015. Highlights Lokomotive mit DCC-SOUND-Decoder ausgerüstet. Fahrgestell der Lok aus Metall. Fahrgestell der Waggons aus Metall. Modell: Fahrgestell der Lokomotive aus Metalldruckguss. DCC-Decoder mit Geräuschgenerator, Motor mit Schwungmasse. Spitzen- und Schlusssignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Mit Mobile Station, Gleisanschluss-Box, Schaltnetzteil 230 V/36 VA, Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.Gesamtlänge über Puffer des Zuges ca. 361 mm. Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.

Das Lemke Hobbytrain DCC Sound Modell der Siemens Vectron BR 193 eingestellt bei der SBB Cargo mit dem Spitznamen Night Piercer in aktueller Ausführung. Modelleigenschaften: ZIMO Sounddecoder MX658 N18 an einer Next 18 Schnittstelle nach NEM 662 mit 17 schaltbaren Sound-/Lichtfunktionen siehe unserer Funktionstabelle Länge über Puffer 119 mm Alle Bauunterschiede wurden im Detail berücksichtigt Stromaufnahme über alle Achsen Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß/rot die Zugschlussbeleuchtung ist digital und analog abschaltbar Alle Achsen angetrieben und die äußersten Achsen mit Haftreifen, siehe unserer Betriebsanleitung mit Explosinszeichnung unter dem Reiter Downloads Seit der Vorstellung auf der Innotrans 2010 entwickelte sich der Vectron von Siemens zu einem regelrechten Verkaufsschlager über 750 Maschinen an über 30 verschiedende Kunden in mehr als 17 Ländern und noch lange kein Ende in Sicht. Fast täglich kommen neue Varianten dazu die quer durch Europa fahren. Durch Ihre Mehrsystem-Fähigkeit ist der Vectron die ideale Lokomotive für den Einsatz auf den Gleisen Europas. So fahren Maschinen der SBB Cargo von der Schweiz bis in die Niederlande oder TXL Vectron von Norddeutschland bis nach Italien. Auch in Osteuropa und dem Balkan ist der Vectron mittlerweile heimisch. Die Modelle dieser Edition werden mit neuesten Digitaldrucktechniken bedruckt und stehen den Vorbildern in den Details um nichts nach. Alle Modelle dieser Serien sind limitierte einmalige Auflagen.