Taschenwagen T3 der AAE mit WETRON Auflieger
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Inhalt:
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Produktnummer:
240-825057
Produktinformationen "Taschenwagen T3 der AAE mit WETRON Auflieger"
Taschenwagen, Bauart Sdgmns 33, der Ahaus-Alstätter Eisenbahn.
- Länge über Puffer 115 mm.
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Mit Wetron-Auflieger für Verkehr in Deutschland und den Niederlanden
- Filigrane Griffstangen und Bühnengeländer
- Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Eisenbahngesellschaft: | Privatbahnen z. B. Wascosa oder Hector Rail oder VTG unterhalten einen privaten Fuhrpark aus dessen Bestand Fahrzeuge bedarfsgerecht gemietet werden können. Dadurch können Ihnen diese Fahrzeuge nahezu überall in Europa begegnen |
| Epoche: | VI von 2006 bis heute |
| Maßstab / Spur: | 1:160 / Spur N |
| Neuheiten: | 2020 |
| Schienensystem-digital-analog: | 2 Leiter (Gleichstrom) Analog, 2 Leiter (Gleichstrom) Digital |
| besondere Merkmale: | beladen mit Ladegut in maßstäblicher Körnung bzw. Größe |
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Elektrolokomotive 193 318 der Deutschen Bahn.
Modell exklusiv bei FLEISCHMANN erhältlich
DB Cargo Lok im „Backbone“-Design
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen
Üblicherweise sind die Loks der Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn rot lackiert. Im Rahmen der „I am“-Serie von DB Cargo sind sie in der letzten Zeit um einiges bunter geworden. Im Juli 2020 wurde eine weitere Vectron-Multisystem-Lokomotive der Baureihe 193 mit Eigenwerbung versehen. Seitdem ist sie im Design „I am the backbone of the economy“ („Ich bin das Rückgrat der Wirtschaft“) auf europäischen Schienen unterwegs. Besonders in der Corona-Krise hat sich gezeigt, dass der Schienengüterverkehr das Rückgrat der Wirtschaft ist.
Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Länge über Puffer: 119 mm
Schwungmasse
Haftreifen: 2
Anzahl angetriebene Achsen: 4
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht
zusätzliche Lichtfunktion
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Digital-Decoder: Next18
Decoder-Typ: MS580N18
Sound: Ja
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