6-tlg. Set: Güterwagen, DB

Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn. Komplette Neukonstruktion! Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar Bei Betrieb auf Digitalanlagen müssen beide Lokhälften mit einem Next18 Decoder ausgestattet werden! 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet. Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 2 Schwungmasse: Ja Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Mindestradius 192 mm Länge über Puffer 141 mm

Dieselelektrische Doppellokomotive 288 002 der Deutschen Bundesbahn. Komplette Neukonstruktion! Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen Dächer mit zusätzlichen Lüftergittern in den Dachrundungen Rahmenblenden mit je 4 Sandkästen und INDUSI-Nachbildung 3-Spitzenlicht je Seite separat abschaltbar Schlussleuchten separat schaltbar Führerstandsbeleuchtung und Maschinenraumbeleuchtung schaltbar Soundfunktionen schaltbar Großer Lautsprecher mit Resonanzkörper für einen kräftigen Sound Pufferkondensator 1941 und 1942 wurden insgesamt vier Doppellokomotiven der Type D 311 von der Deutschen Wehrmacht in Dienst gestellt. Sie waren für den Transport schwerer Eisenbahngeschütze gebaut worden. Zwei Lokomotiven, die V 188 001 a/b und die V 188 002 a/b wurden nach dem Krieg von der Deutschen Bundesbahn weiter eingesetzt. Eine dritte Lokomotive diente als Ersatzteilspender. Sie bewährten sich im schweren Güterzug- und Schiebedienst, vorwiegend auf der Spessart-Rampe. Nach einem Generatorschaden musste die V 188 001 bereits 1968 abgestellt werden. V 188 002, später 288 002 war noch bis 1972 im Fränkischen Raum in Betrieb. 1973 wurden beide Maschinen verschrottet. Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 2 Schwungmasse: Ja Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, Maschinenraumbeleuchtung, LED, Digital schaltbar Digital-Decoder: Next18 Decoder-Typ: MX659N18 Pufferkondensator: Ja Mindestradius 192 mm Länge über Puffer 141 mm