MHI-Set: Starke Marken, 1:87

Maßstab: 1:87 3-teiliges Set bestehend aus: Mercedes Benz Wolf Mercedes Benz G-Modell mit Sanitätskoffer Eurocopter EC 145 SAR Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Maßstab: 1:87 Material: Zinkdruckguss 3-teiliges Set bestehend aus: VW T2 Bus Mercedes Benz L322 Tankwagen Unimog 404 Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Maßstab: 1:87 Material: Zinkdruckguss 3-teiliges Set bestehend aus: VW T2a Kasten Hanomag F55 Pritsche/Plane Mercedes Benz L809 Pritsche/Plane Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Maßstab: 1:87 Ein tolles Modellset zum Thema "Vespa", dass sowohl auf der Modellbahnanlage, als auch in die Modellsammlung frischen Schwung und Farbe bringt. Das kommt im Set: 1x MB L319 Kasten 1x VW T1 Pritsche 1x Vespa mit 2 Figuren

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1963-67 Produktdetails Karosserieober- und -unterteil enzianblau. Scheinwerfer vorne transparent, heckseitig rottransparent eingesteckt, Inneneinrichtung mit Sitzbänken lichtgrau. Schwarzes Fahrgestell sowie karminrote Stoßstangen und Felgen. Frontseitig VW-Logo weiß, Scheinwerfer silbern hinterdruckt. Blinker verkehrsorange, Türgriffe gesilbert. Seitlich weißer Schriftzug „Transit Transport Flensburg“ sowie Logo mit Rufnummer „7111“. Heckseitig ebenfalls weiße Rufnummer „7111“. Beim Flensburger Transit-Transport darf der Bulli nicht fehlen Für WIKING ist dieses Speditionsthema Herzensangelegenheit – ein traditionsreicher Logistiker, der sich auch den gestalterischen Auftritt durch evolutionäre Entwicklung wiedererkennbar erhalten hat. Jetzt folgt den verschiedenen Modellen nach authentischen Vorbildern von Transit-Transport-Flensburg 7111 auch der VW T1. Er war so etwas wie der Allrounder für die kleinen Fälle. Die Flensburger Spedition „Transit Transport 7111“ setzte einst das Vorbild, das WIKING jetzt zeitgenössisch miniaturisiert, im Speditionsalltag ein. 1947 hatte Heinrich Peter Petersen am Flensburger Hafen die Spedition gegründet, 1962 wurde eine neue Speditionsanlage in der Schleswiger Straße in Flensburg eröffnet. Zum Fuhrpark zählte auch der Tausendfüßler, den WIKING bereits miniaturisierte.

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1952-60 Produktdetails Fahrerhaus silbergrau, Inneneinrichtung basaltgrau. Fahrgestell mit hinteren Kotflügeln und Kardanteil himmelblau. Kastenunterteil und Kastendach silbergrau, Kastenoberteil und Felgen himmelblau. Fahrerhaus vorn mit gesilbertem Zierrat, Opel-Schriftzug silbern, außerdem gesilbertes Opel Blitz-Logo. Seitlicher Kastenaufdruck „WM Service“ weiß bedruckt, heckseitig WM-Logo ebenfalls weiß bedruckt. Scheinwerfer vorne per Hand silbern koloriert. WM-Service garantiert schnelle Hilfe in der WIKING-Welt Erinnerungen an die selbstbewusste, gleichwohl spielerisch gemeinte Eigenwerbung von WIKING-Gründer Friedrich Peltzer: Die Traditionsmodellbauer lassen den Opel Blitz Kastenwagen als WM-Service wieder auferstehen. Nur wenige Marken wie Coca Cola, Sinalco oder Aral und Esso fuhren einst mit ihrer Markenwerbung ins WIKING-Programm, stattdessen griff Friedrich Peltzer in die eigene Ideenkiste und formierte in der großen Welt der kleinen Miniaturen den „WM Service“, der damit sozusagen in eigener Sache den Service auf WIKING-Straßen sicherstellte.

Maßstab: 1:87 4-teiliges Set bestehend aus: VW T1 Kasten, Bauknecht VW T1 Pritsche, Philips VW T2 Bus, AEG Hanomag F55, Miele Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Maßstab: 1:87 Material: Zinkdruckguss 3-teilges Set bestehend aus: Land Rover Unimog 404 Mercedes Benz LG 315 Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Maßstab: 1:87 Material: Zinkdruckguss Set bestehend aus: VW T5 Bus VW T5 Kasten 5er-Set Figuren DB Notfallmanagement Exklusives Sondermodell der Märklin Händler-Initiative. Die Märklin Händler-Initiative ist eine internationale Vereinigung mittelständischer Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler (MHI INTERNATIONAL). Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie nur für die Märklin Händler-Initiative (MHI) gefertigt.

Maßstab: 1:87 Neben dem legendären „rot“ der italienischen Rennfahrzeuge und dem typischen „silber“ der deutschen Silberpfeile stellt die Farbkombination „gulfblau/orange“ wohl die berühmteste Farbgebung für Rennfahrzeuge in der gesamten Motorsportgeschichte dar. In den 60er- und 70er-Jahren auf Motorsportikonen wie dem Ford GT 40 oder dem Porsche 917 zu wahren Legende geworden, steht diese tolle Farbkombination auch Fahrzeugen wie einem Porsche 911, dem klassischen Mini Cooper oder dem Citroen 2CV, liebevoll „Ente“ genannt, sehr gut. Das kommt im Set: 1x Citroen 2CV 1x Porsche 911 S 1x Mini Cooper

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1958-61 Produktdetails Fahrerhaus mit Kühlergrill und Pritsche weiß. Inneneinrichtung anthrazitgrau, Lenkrad weiß. Fahrgestell mit Kardanteil schwarz. Felgen, Stoßstange mit Doppelkotflügeln vorne und hinten verkehrsrot. Verdeck lichtgrau. Kühlergrill mit Rahmen und Scheinwerferringen sowie mit mittiger Zierleiste und Mercedes-Benz-Stern gesilbert. Fahrerhaus mit rotem Zierstreifen sowie mit seitlich silbernen Zierleisten und Türgriffen. Blinker orange. Stoßstange mit gesilberter Seitenzierleiste, Scheinwerfer vorn per Hand gesilbert. Heckseitige Rücklichter verkehrsrot bedruckt. Auf den Türen Union-Logo sowie seitlich roter Pritschenschriftzug „Dortmunder Union-Bier“. Auf dem Pritschenheck roter Schriftzug „Union-Bier“. Dachstirn mit rotem Schriftzug „Union-Bier“ sowie in der Wortmitte zweifarbiges Union-Logo. Als das Dortmunder Export-Bier in die Ferngebiete reiste Die Dortmunder Union-Brauerei zählte in den fünfziger und sechziger Jahren zu den größten Brauereien nicht nur im Revier, sondern in der gesamten Bundesrepublik. Keine andere Brauerei konnte damals so rasch wachsen wie die Union, die dementsprechend auch ihr Bier – Dortmunder Export versteht sich – weit über die Grenzen Nordrhein-Westfalen expedierte. Dazu kam der Mercedes-Benz LP 333 gerade recht, weil er natürlich über optimale Frachtvoraussetzungen dank idealer Gewichtsreserven verfügte. Das Modell des Mercedes-Benz LP 333 mit doppelter Vorderachse erfreut sich seit seiner Vorstellung aus neuen Formen großer Beliebtheit und zählt im WIKING-Programm inzwischen zu den begehrtesten Klassikern. Und natürlich schreibt WIKING auch hierzu eine besondere Geschichte, denn der legendäre Modellbaumeister Alfred Kedzierski gab dem 87-fach miniaturisierten Pullman-Frontlenker mit der doppelten Vorderachse schon zu Beginn der 1960er-Jahre eine Miniaturgestalt. Allein WIKING-Gründer Friedrich Peltzer fand kein Gefallen an der modellbauerischen Idee und lehnte die Umsetzung ab. Jetzt schafft WIKING sichtbare Fakten und lässt den miniaturisierten „Tausendfüßler“ in Anlehnung an das Kedzierski-Muster aus neuen Formen entstehen. Der „Tausendfüßler“ mit doppelter Vorderachse entstand zum Ende der 1950er-Jahre als Notlösung aufgrund der Seebohmschen Gesetze. Nur durch die dritte Achse war es möglich, einen Lkw mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 16 Tonnen zu bauen.

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1967-74 Produktdetails Karosserie perlweiß, Fahrgestell mit Kühlergrill blau, Vordersitze taubenblau. Felgen schwarz. Kühlergrill mit gesilbertem Mercedes-Benz-Stern. Roter Negativ-Schriftzug „Westmilch“ vorn, auf den Seiten und am Heck. Vorne orange bedruckte Blinker. Seitlich zusätzlich Logo von „Kuh Lotti“ sowie Hinweis auf „frische Feinkost aus Milch“ in blau bzw. im negativen blauen Schriftstreifen. Türgriffe seitlich und am Heck schwarz. Handbemalte Frontscheinwerfer. Heckleuchten rot bedruckt. Mit Kuh Lotti: Düsseldorfer Transporter als Schulmilch-Express Die zweite Generation des Düsseldorfer Transporters sollte seinen Vorgänger L 319 in der Wertschätzung und Verbreitung schnell hinter sich lassen. 1967 hatte Mercedes-Benz den L 406 als neue Baureihe vorgestellt und die Optik damit der kubischen Generation angepasst. Bis weit in die achtziger Jahre sollte der Transporter als Brot-und-Butter-Auto weite Verbreitung finden. Und selbstverständlich machte er auch Generationen von Schülern und Schülerinnen glücklich, wenn allmorgendlich das weiße Westmilch-Gefährt mit der Kuh Lotti auf der Flanke vorm Schulhof halt machte und die Schulmilch auslieferte. Nach der Übernahme der Düsseldorfer DKW-Produktion war es gleich ein gelungener Aufschlag, als Mercedes-Benz 1955 seinen ersten „leichten“ Transporter vorstellte. Der Mercedes-Benz L 319 bedeutete deutlich mehr Geräumigkeit als die Wettbewerber, ehe die zweite Generation mit dem L 406 diesen Ruf festigte. Später sollte dann der Sprinter in seine Fußstapfen treten.