Deutz F 4 L 514, 1:87

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1960-67 Produktdetails Fahrgestell Fendt-grün, ebenso hintere Kotflügel und Pritsche Fendt-grün. Felgen rot. Hydraulik sowie Motor und Lenkrad schwarz. Seitlicher Pritschenschriftzug „Fendt“ zinkgelb. Mähbalken anthrazitgrau. Frontscheinwerfer gesilbert, Rückleuchten rot bedruckt. Landwirte schworen auf das Fendt-Unikum mit Pritsche Denjenigen, die den Fendt Geräteträger noch im landwirtschaftlichen Alltagseinsatz erlebt haben, bleibt der Schlepper in guter Erinnerung. Statt Motorhaube war die Pritsche zu sehen – Kinder schauten dem Fendt-Geräteträger immer hinterher. Viele Nebenerwerbsbetriebe nutzten dieses Marktoberdorfer Schlepper-Unikum, um ihre Felder zu bestellen oder die überschaubare Ernte einzuholen. Dieser Fendt ist ein Geräte- und Sympathieträger einer längst vergangenen Landwirtschaftsepoche, in der Beschaulichkeit noch an der Tagesordnung war. Das WIKING-Modell verfügt über eine bewegliche Ladefläche, deren vorderes Pritschenteil geöffnet werden kann. Außerdem rüsten die Traditionsmodellbauer den Geräteträger mit einem Mähbalken aus.

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 2022-06 Produktdetails Kabine Fendt-grün mit weißem Dach, Inneneinrichtung mit Armaturenbrett und Lenkrad beige. Motorhaube mit Chassis und Kardanteil sowie Anhängerkupplung und Kühlergrill Fendt-grau. Auspuffrohr sowie Tank und vordere Kotflügel schwarz. Felgen rot gehalten. Kühlergrill mit gesilberten Fendt-Schriftzug und grauem Typenzeichen 942. Frontleuchten transparent, Rückleuchten rot transparent eingesetzt. Dritte Rückleuchte rot bedruckt. Vordere Zusatzscheinwerfer sowie Markenlogo vorn silbern bedruckt. FendtOne-Upgrade wertet 1:87-Schlepper vorbildgerecht auf Die digitale Zukunft macht auch vor dem Maßstab 1:87 nicht halt! Die Landmaschinenexperten von WIKING statten den Fendt 942 Vario mit neuem Interieur aus – der Arbeitsplatz erfährt mit FendtONE eine sichtbare Aufwertung. Die wenige Millimeter großen, aber unübersehbaren Details bedeuten in Wirklichkeit eine effiziente Onboard-Feldarbeit. Gesammelte Daten werden beim Vorbild vom Fahrersitz aus gesteuert und für die weitere Datennutzung im späteren Offboard-Modus bereitgestellt. Der Blick in die Kabine des Fendt 942 Vario aus den WIKING-Modellbauwerkstätten zeigt den fein modellierten Kabinenraum, der in Wirklichkeit zum mobilen Office geworden ist. WIKING folgt dieser Weiterentwicklung des Marktoberdorfer Großschleppers und selbstverständlich erscheint der Fendt 942 Vario im neuen Flottendesign – das Corporate-Design hat deutlich an Dynamik und Modernität zugelegt. Mit seinen 400 PS ist der 942 Vario als Premieren-Vorbild das neue Flaggschiff der Serie. Er gilt als Topmodell der neuen 900er-Vario-Baureihe. Die neue Serie mit fünf Modellen zwischen 296 und 415 PS wurde von Grund auf neu entwickelt. Der neue 900er ist größer als sein Vorgänger, aber kompakter als sein großer Bruder. Mit knapp 11,8 Tonnen hat er um rund 900 Kilogramm zugelegt, der Radstand ist um 10 Zentimeter gewachsen. Diese Dimensionen werden auch beim mächtigen 1:87-Modell deutlich, das sich über die bewährte Detailfeinheit der WIKING-Landwirtschaftsmodelle freuen kann. Auch beim Exterieur erfreut sich Fahrerkabine der WIKING-Detailkraft – sorgfältig ausgearbeitete front- und heckseitige Scheibenwischer, aber auch gesilberte Scheinwerfer sind obligatorisch.

Maßstab: 1:87 Baujahr Originalhersteller: 1959-68 Produktdetails Hellblaues Chassis mit Achshalterung, Kotflügeln und Heckhydraulik, rote Felgen. Auspuff, Sitz und Lenkrad schwarz, Felgen rot. Eicher-Schriftzug am Kühlergrill in rot. Kühlergrillrand mit Gitterstreben gesilbert. Tankdeckel und Zierleiste auf der Motorhaube ebenso gesilbert wie fahrerseitiges Lüftungsgitter. Gabelarm, Träger, Gabel und Schaufel hellblau. Wie der Eicher Königstiger zu Landwirts Liebling wurde Genauso liebten die Landwirte „ihren“ Eicher: Der Eicher Königstiger hatte einst seinen festen Platz auf jenen Höfen, deren Besitzer sich auf Eicher eingeschworen hatten. Und das ist heute nicht viel anders: Auf Schleppertreffen in ganz Deutschland gibt es viele vorbildlich restaurierte Traktoren – Eicher ist Kult. Dabei ist der Königstiger längst zur Legende innerhalb der bekannten Eicher-„Raubtierserie“ geworden, die bereits bei der Vorstellung 1958 mit dem Panther und Tiger für Furore sorgte. Seit 1959 hat sich der Königstiger als Standard-Schlepper einen prächtigen Ruf erworben. So sind einzelne Vorbilder immer noch auf den Höfen zu finden, andere hingegen werden bereits bei Klassikertreffen in allen Teilen der Republik bestaunt. Der Überrollbügel macht die Vorbilder einsatzbereit. Der Königstiger wurde mit 35 oder 40 PS starkem 3-Zylinder Eicher-Diesel-Viertakt-Motor ausgeliefert.