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Weichenlaternenattrappen

Produktinformationen "Weichenlaternenattrappen"

Weichenlaternen kamen ab Epoche II zum Einsatz. Der Antrieb war zum Schutz im Weichenantriebskasten untergebracht. Zum Nachbilden einer ortsbedienten Weiche muss der Umstellhebel montiert werden.

Je 3 Stück für linke und rechte Weichen

ACHTUNG: Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Maßstab / Spur: 1:87 / Spur H0
Zubehörart: Bahntechnisches Zubehör

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Accessory Items

WL Weiche links Radius 9 15°
Wie Sie die Gleisabstände zwischen den Parallel laufenden Gleisen variieren können zwischen 62 mm, 93 mm und 124 mm können Sie sich in unserer downloadbaren Broschüre auf Seite 7 anhand vieler Beispiele ansehen.
WL Weiche links mit Betonschwellen Radius 9 15°
Wie Sie die Gleisabstände zwischen den Parallel laufenden Gleisen variieren können zwischen 62 mm, 93 mm und 124 mm können Sie sich in unserer downloadbaren Broschüre auf Seite 7 anhand vieler Beispiele ansehen. Weiche, links, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar.
WR Weiche rechts Radius 9 15°
Wie Sie die Gleisabstände zwischen den Parallel laufenden Gleisen variieren können zwischen 62 mm, 93 mm und 124 mm können Sie sich in unserer downloadbaren Broschüre auf Seite 7 anhand vieler Beispiele ansehen.
WR Weiche rechts mit Betonschwellen Radius 9 15°
Weiche, rechts, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271 Wie Sie die Gleisabstände zwischen den Parallel laufenden Gleisen variieren können zwischen 62 mm, 93 mm und 124 mm können Sie sich in unserer downloadbaren Broschüre auf Seite 7 anhand vieler Beispiele ansehen. Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar.
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