Tunnelportal
Produktinformationen "Tunnelportal"
Maße 1-gleisiges Tunnelportal ohne Stützmauer und ohne Gesims: 155 x 110 mm Durchfahrtsbreite: 40 mm Durchfahrtshöhe: 81 mm
Bausatz für ein eingleisiges Tunnelportal mit zwei Böschungsmauern. Die Teile Tunnelportal, Gesims und Stützmauer (2x) können mit handelsüblichen Polystyrolklebern/Kunststoffklebern zusammengeklebt werden.
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Materialart: | Tunnelportal |
| Maßstab / Spur: | 1:87 / Spur H0 |
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Unterführung
Inhalt:
1 Portal
2 Flügelmauern
1 Röhre
Die "Unterführung" eignet sich ideal, um eine Landschaftsszene noch wirklichkeitsgetreuer in Szene zu setzen. In verschiedenen Szenarien kann die "Unterführung" eingesetzt werden. Ob an einem steilen Berg, einem Fluss der überquert werden muss oder einem Autobahntunnel der durch Gebirge führt. Das Hartschaum-Produkt eignen sich ideal dafür, um auch auf einer Landschaft den Autos, Rollern, Trakotoren und anderen Verkehrsteilnehmern die Fahrt so einfach wie möglich zu machen. Große steinige Gebirge können dank einer Unterführung problemlos und leicht umgangen werden. Das darf wirklich in keiner Landschaftsszene fehlen, um so realitsich und naturgetreu wie möglich etwas ins Detail zu setzen.
Mit diesem hochwertigen Hartschaum-Artikel kann eine Unterführung äußerst realistisch im Modell dargestellt werden. Das Set enthält ein Portal mit den passenden Flügelmauern und eine ca. 10 cm lange Tunnelröhre. Um eine Unterführung mit zwei Seiten (also mit Ein- und Ausfahrt) bauen zu können, werden zwei Sets benötigt.
(final)
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Zwei Tipps aus der Praxis möchten wir Ihnen geben. Besonders feine Kanülen verstopfen besonders gerne. Wenn Sie wissen dass der eingetrocknete Klebstoff durch Hitze wieder flüssig wird sparen Sie sich die Mühe nach einer winzigen Nadel zu suchen. Aus Sicherheitsgründen würden wir niemals empfehlen die Kanüle kurz mit einem Feuerzug über der Küchenspüle aus Metall zu erhitzen und ein wenig auf die Flasche zu drücken. Wir nehmen immer ein leistungsstarkes Heißluftgebläse da der Kelbstoff leicht entzündlich ist.
Der zweite Tipp bezieht sich auf die Art und Weise wie der Klebstoff funktioniert. Er löst Polystyrol Kunststoffe leicht an und verbindet diese dadurch optimal. Sie können also alle Plastikmodellbausätze, Evergreen Profile und so weiter mit diesem Kleber kleben. Sie werden allerdings sehr, sehr, sehr selten ein Lokgehäuse aus diesem Material finden. Man soll niemals nie sagen, aber uns ist noch keines begegnet. Auch bei Bausätzen mit Messingteilen oder Holz oder Gummi werden Sie mit diesem Klebstoff wenig Freude haben.
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Dieser Klebstoff wird nach einer neuen Rezeptur hergestellt. Das sorgt für optimale Klebeergebnisse. Die Spezialkanüle ermöglicht eine besonders feine Klebstoffdosierung. Der Klebstoff kann in kleinsten Punkten, auch an schwer zugänglichen Stellen, auf die zu klebenden Teile aufgetragen werden.
Zwei Tipps aus der Praxis möchten wir Ihnen geben. Besonders feine Kanülen verstopfen besonders gerne. Wenn Sie wissen dass der eingetrocknete Klebstoff durch Hitze wieder flüssig wird sparen Sie sich die Mühe nach einer winzigen Nadel zu suchen. Aus Sicherheitsgründen würden wir niemals empfehlen die Kanüle kurz mit einem Feuerzug über der Küchenspüle aus Metall zu erhitzen und ein wenig auf die Flasche zu drücken. Wir nehmen immer ein leistungsstarkes Heißluftgebläse da der Kelbstoff leicht entzündlich ist.
Der zweite Tipp bezieht sich auf die Art und Weise wie der Klebstoff funktioniert. Er löst Polystyrol Kunststoffe leicht an und verbindet diese dadurch optimal. Sie können also alle Plastikmodellbausätze, Evergreen Profile und so weiter mit diesem Kleber kleben. Sie werden allerdings sehr, sehr, sehr selten ein Lokgehäuse aus diesem Material finden. Man soll niemals nie sagen, aber uns ist noch keines begegnet. Auch bei Bausätzen mit Messingteilen oder Holz oder Gummi werden Sie mit diesem Klebstoff wenig Freude haben.
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