Platzbedarf: 126 x 72 x 4 mm     Durchfahrtshöhe: max. 43 mm     Durchfahrtsbreite: 24 mm Für Dampf- und Oberleitungsbetrieb. 1-gleisig, Flügelmauern abknickbar.    

Beite: 74 mmLänge: 198 mm Die Arkadenmauer aus Hartschaum in der Spurweite N lässt sich perfekt als Zierde in einer Stadtscene, an einem Bahnhof und neben schönen gestalteten Fachwerkhäusern anbringen. Die realistisch nachgebaute Arkadenmauer aus der Hartschaum-Serie »Steinmauer PROFI plus« passt super in jede Landschaftsgestaltung auf Ihrer Modelllandschaft. Basteltipp: Da Struktur-Hartschaum lösungsmittelfest ist, können Sie auf die Oberfläche jede Art von Lacken, Farben (ideal sind NOCH Landschafts bau farben) und sogar lösungsmittelhaltige Kleber aufbringen. Struktur-Hartschaum-Teile lassen sich nach Wunsch gestalten und sind außerdem sehr leicht zu bearbeiten. Um die Teile in die gewünschte Form zu bringen, brauchen Sie weder viel Zeit oder Kraft noch spezielle Werkzeuge.Zum Sägen verwenden Sie am besten eine Laubsäge. Das Säge blatt gleitet leicht und zügig durch den Hartschaum, ohne dass Schnittkanten reißen oder splittern. Präzise Veränderungen an den Konturen der Teile können Sie auch mit einer Kleinbügel säge, einer Feinsäge oder mit einem Fuchsschwanz vor nehmen. Schneiden können Sie Hartschaum mit jeder scharfen Klinge – z.B. mit einem Universal- oder Taschenmesser. Zum anschließenden Schleifen und Feinbearbeiten eignet sich Schmirgelpapier aller Körnungen. Natürlich können Sie Hartschaum auch feilen – mit einer groben Holzraspel genauso wie mit einer feinen Schlüsselfeile. Wollen Sie ein Hartschaum-Teil verformen, erwärmen Sie es einfach mit einem Haar trock ner oder tauchen Sie es in heißes Wasser. Das erwärmte Material lässt sich dann in die gewünschte Form biegen. Die Form verändert sich nach dem Erkalten nicht mehr.

Durchfahrtsbreite 1: 55 mm     Durchfahrtshöhe 1: 55 mm      Maße 1: 2-gleisig NEM 105 gerade - R 600 Durchfahrtshöhe 2: 58 mm      Durchfahrtsbreite 2: 62 mm     Maße 2: 2-gleisig NEM 105 R 600 - R 350 Durchfahrtsbreite 3: 75 mm     Maße 3: 2-gleisig NEM 105 R 350 - R 225     Durchfahrtshöhe 3: 64 mm Die Varianten 1, 2 und 3 sind so zu verstehen das Sie sich vor Baubeginn eine Bauvariante aussuchen und Ihr Tunnelportal entsprechend Ihrer Gegebenheiten auf der Anlage aufbauen können. Tunnelportal in moderner Bauweise. Für 2-gleisigen Bahnverkehr, auch mit Oberleitung verwendbar sowie für 2-spurigen Straßenverkehr (Car System). Mit Tunnelröhreneinsatz. Dieser Bausatz enthält: 9 Einzelteile in 1 Farbe, Fensterfolie, 1 Deko und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastikkleber.

Eingleisig, für Oberleitungsbetrieb geeignet. Auch als Einfahrt für Straßentunnels verwendbar.  

Zweigleisig, für Oberleitungsbetrieb geeignet. Auch als Einfahrt für Straßentunnels verwendbar.  

Maße: 16 x 9 cm Eine Eisenbahnstrecke ohne Tunnel-Portal ist wie eine Lok ohne Wagen! Wenn Sie auf ganz einfache Art und Weise Abwechslung auf Ihre Eisenbahnstrecke bringen wollen, sind Tunnel die beste Lösung. Nicht nur Kinder fasziniert es, den Zug auf der einen Seite im Tunnel verschwinden und auf der anderen wieder erscheinen zu sehen! Das 1-gleisige "Tunnel-Portal" von NOCH eignet sich perfekt, um jede Modelllandschaftsszene mit noch mehr realgetreuen Details auszugestalten und Tunnel- und Bergeinfahrten realistisch nach zu gestalten. Der Zug bahnt sich seinen Weg durch die wunderschöne Landschaft. Um sicher Felsen, Gebirge, Hänge und andere Naturabschnitte zu überqueren eignet sich ein "Tunnel-Portal" ideal dafür. Entwerfen Sie Ihre ganze eigene, individuelle Modellbahnlandschaft und setzen Sie diese mit Details wie dem "Tunnel-Portal" perfekt in Szene. Das 1-gleisige "Tunnel-Portal" aus der Hartschaum-Serie "Bruchsteinmauer" eignet sich ideal, um 1-gleisige Tunnel- und Bergeinfahrten realistisch zu gestalten. Das Portal in der Spurweite N prägt nicht nur das Gesicht einer Bahnlandschaft – in natura ebenso wie im Modell auf Ihrer Anlage. Hinweis: Kombinieren Sie die Bruchstein-Viadukte in Ihrer Modell-Landschaft mit Mauern oder Tunneln der NOCH Hartschaum-Serie "Bruchsteinmauer". Die Steine der Mauerplatten und Tunnelportale passen ideal zur Struktur der Bruchstein-Viadukte.  

Beite: 76 mmLänge: 79 mm Das 1-gleisige Tunnel-Portal aus der Hartschaum-Serie »Steinmauer PROFI plus« eignet sich ideal, um 1-gleisige Tunnel- und Bergeinfahrten realistisch zu gestalten. Das Portal in der Spurweite N prägt nicht nur das Gesicht einer Bahnlandschaft – in nautra ebenso wie im Modell auf Ihrer Anlage. Basteltipp: Da Struktur-Hartschaum lösungsmittelfest ist, können Sie auf die Oberfläche jede Art von Lacken, Farben (ideal sind NOCH Landschafts bau farben) und sogar lösungsmittelhaltige Kleber aufbringen. Struktur-Hartschaum-Teile lassen sich nach Wunsch gestalten und sind außerdem sehr leicht zu bearbeiten. Um die Teile in die gewünschte Form zu bringen, brauchen Sie weder viel Zeit oder Kraft noch spezielle Werkzeuge. Zum Sägen verwenden Sie am besten eine Laubsäge. Das Säge blatt gleitet leicht und zügig durch den Hartschaum, ohne dass Schnittkanten reißen oder splittern. Präzise Ver änderungen an den Konturen der Teile können Sie auch mit einer Kleinbügel säge, einer Feinsäge oder mit einem Fuchsschwanz vor nehmen. Schneiden können Sie Hartschaum mit jeder scharfen Klinge – z.B. mit einem Universal- oder Taschenmesser. Zum anschließenden Schleifen und Feinbearbeiten eignet sich Schmirgelpapier aller Körnungen. Natürlich können Sie Hartschaum auch feilen – mit einer groben Holzraspel genauso wie mit einer feinen Schlüsselfeile. Wollen Sie ein Hartschaum-Teil verformen, erwärmen Sie es einfach mit einem Haar trock ner oder tauchen Sie es in heißes Wasser. Das erwärmte Material lässt sich dann in die gewünschte Form biegen. Die Form verändert sich nach dem Erkalten nicht mehr.  

Beite: 85 mmLänge: 123 mm Das 2-gleisige Tunnel-Portal aus der Hartschaum-Serie »Steinmauer PROFI plus« eignet sich ideal, um 2-gleisige Tunnel- und Bergeinfahrten realistisch zu gestalten. Das Portal in der Spurweite N prägt nicht nur das Gesicht einer Bahnlandschaft – in nautra ebenso wie im Modell auf Ihrer Anlage. Basteltipp: Da Struktur-Hartschaum lösungsmittelfest ist, können Sie auf die Oberfläche jede Art von Lacken, Farben (ideal sind NOCH Landschafts bau farben) und sogar lösungsmittelhaltige Kleber aufbringen. Struktur-Hartschaum-Teile lassen sich nach Wunsch gestalten und sind außerdem sehr leicht zu bearbeiten. Um die Teile in die gewünschte Form zu bringen, brauchen Sie weder viel Zeit oder Kraft noch spezielle Werkzeuge. Zum Sägen verwenden Sie am besten eine Laubsäge. Das Säge blatt gleitet leicht und zügig durch den Hartschaum, ohne dass Schnittkanten reißen oder splittern. Präzise Ver änderungen an den Konturen der Teile können Sie auch mit einer Kleinbügel säge, einer Feinsäge oder mit einem Fuchsschwanz vor nehmen. Schneiden können Sie Hartschaum mit jeder scharfen Klinge – z.B. mit einem Universal- oder Taschenmesser. Zum anschließenden Schleifen und Feinbearbeiten eignet sich Schmirgelpapier aller Körnungen. Natürlich können Sie Hartschaum auch feilen – mit einer groben Holzraspel genauso wie mit einer feinen Schlüsselfeile. Wollen Sie ein Hartschaum-Teil verformen, erwärmen Sie es einfach mit einem Haar trock ner oder tauchen Sie es in heißes Wasser. Das erwärmte Material lässt sich dann in die gewünschte Form biegen. Die Form verändert sich nach dem Erkalten nicht mehr.  

Maße: L 5,3 x B 0,7 x H 7,2 cm. Durchfahrtshöhe: 4,9 cm Durchfahrtsbreite: 2,6 cm. Tunnelportal aus der Steinkunst-Serie. Durch den wetterfesten Sedimentverbundwerkstoff wirkt das Portal wie aus echtem Stein gemeißelt.

Maße: 170 x 45 x 75 mm, 128 x 41 x 81 mm Originalnachbildung des nördlichen Portals des Simplontunnels bei Brig in der Schweiz und des südlichen Portals bei Iselle in Italien. Der zweiröhrige Eisenbahntunnel liegt zwischen der Schweiz und Italien und stellte bis 1970 den längsten Gebirgstunnel der Welt dar. Die Tunnelportale sind jeweils 1-gleisig befahrbar. Dieser Bausatz enthält: 31 Einzelteile in 3 Farben und 1 Bauanleitung. Verwenden Sie zum Basteln FALLER - Plastik- und Sekundenkleber.