Gebogenes Gleis Radius 2 5,7° Weichenergänzungsbogen

Highlights Metall-Herzstück mit abschaltbarer Polarisierung Elektroantrieb nachrüstbar. LED-Weichenlaternen nachrüstbar. Weichendecoder nachrüstbar. Click and Play: sichere, unverwüstliche Steckverbindung. Code 83: Schienenprofil 2,1 mm hoch. Universell: für Fahrzeuge nach NEM. Geometrie: Gleiskombinationen ohne Stückelung. Modular: das Gleisbett passt immer - ohne Bearbeitung. Unterflur: geschützte Steckkontakte statt empfindlicher Schienenverbinder. Gut zu wissen! Trix C-Gleis Weichen weisen eine kleine aber sehr feine Besonderheit auf. Sie können wählen, ob Sie die Herzstücke polarisieren möchten. Fragt sich nur was das nun wieder ist und wozu dieses Polarisieren gut ist? Das Weichenherz beschreibt den Punkt, an dem sich die innere und äußere Schienenschwelle kreuzen. Polarisiert bedeutet einfach ausgedrückt, dass „Strom darauf ist". Damit es zu keinem Kurzschluss kommt, muss die Polarität, also Pluspol und Minuspol, beim Umschalten der Weiche mit geändert werden. So werden die Räder der Lok immer mit dem nötigen Strom versorgt. Wenn Sie nun die Weiche „falsch“ gestellt haben, dann nennt man das die Weiche aufschneiden. Blöd ist dabei, dass Sie dadurch einen Kurzschluss produzieren. Sie drücken die (+) polarisierte Schienenschwelle auf den (-)Gegenpol. Das wirklich Clevere an den C-Gleis-Weichen ist ein Stecker auf der nicht sichtbaren Unterseite der Weiche. Mit diesem können Sie diese Polarisierung ein- oder ausschalten. Im Bahnhof ist es ganz hübsch, schön, langsam und majestätisch durch die Weichenstraße zu fahren. Dafür ist diese Polarisierung wichtig. Damit der Lok nicht der Strom auf dem Herzstück ausgeht. Wenn Sie in einem Bereich, in dem die Züge flotter unterwegs sind, diese Polarisierung ausschalten und die Weichen manchmal aufschneiden, können Sie die Polarisierung abschalten. Gänzlich OHNE Zange, Dremel oder ähnliche tiefgreifenden mechanischen Veränderungen an der Weiche vorzunehmen. Sie können beide Varianten mit einer simplen Steckeränderung ausprobieren und herausfinden, was für Sie die bessere Lösung ist.  

Länge 188,3 mm, Kreuzungswinkel = Bogen 24,3°, Radius 437,5 mm (R2). Mit Handschalthebel, Elektroantrieb 74491 und beleuchteter Weichenlaterne. Weichendecoder nachrüstbar. Kreuzungsweiche rechts und links verwendbar. Eindeutige Stellung Bogenfahrt oder Durchfahrt. Elektroantrieb und Laterne bereits eingebaut. Highlights Metall-Herzstück mit Polarisierung. Elektroantrieb bereits eingebaut. LED-Weichenlaternen bereits eingebaut. Weichendecoder nachrüstbar. Click and Play: sichere, unverwüstliche Steckverbindung. Code 83: Schienenprofil 2,1 mm hoch. Universell: für Fahrzeuge nach NEM. Geometrie: Gleiskombinationen ohne Stückelung. Modular: das Gleisbett passt immer - ohne Bearbeitung. Unterflur: geschützte Steckkontakte statt empfindlicher Schienenverbinder.  

Highlights Metall-Herzstück mit abschaltbarer Polarisierung Elektroantrieb nachrüstbar. LED-Weichenlaternen nachrüstbar. Weichendecoder nachrüstbar. Click and Play: sichere, unverwüstliche Steckverbindung. Code 83: Schienenprofil 2,1 mm hoch. Universell: für Fahrzeuge nach NEM. Geometrie: Gleiskombinationen ohne Stückelung. Modular: das Gleisbett passt immer - ohne Bearbeitung. Unterflur: geschützte Steckkontakte statt empfindlicher Schienenverbinder. Gut zu wissen! Trix C-Gleis Weichen weisen eine kleine aber sehr feine Besonderheit auf. Sie können wählen, ob Sie die Herzstücke polarisieren möchten. Fragt sich nur was das nun wieder ist und wozu dieses Polarisieren gut ist? Das Weichenherz beschreibt den Punkt, an dem sich die innere und äußere Schienenschwelle kreuzen. Polarisiert bedeutet einfach ausgedrückt, dass „Strom darauf ist". Damit es zu keinem Kurzschluss kommt, muss die Polarität, also Pluspol und Minuspol, beim Umschalten der Weiche mit geändert werden. So werden die Räder der Lok immer mit dem nötigen Strom versorgt. Wenn Sie nun die Weiche „falsch“ gestellt haben, dann nennt man das die Weiche aufschneiden. Blöd ist dabei, dass Sie dadurch einen Kurzschluss produzieren. Sie drücken die (+) polarisierte Schienenschwelle auf den (-)Gegenpol. Das wirklich Clevere an den C-Gleis-Weichen ist ein Stecker auf der nicht sichtbaren Unterseite der Weiche. Mit diesem können Sie diese Polarisierung ein- oder ausschalten. Im Bahnhof ist es ganz hübsch, schön, langsam und majestätisch durch die Weichenstraße zu fahren. Dafür ist diese Polarisierung wichtig. Damit der Lok nicht der Strom auf dem Herzstück ausgeht. Wenn Sie in einem Bereich, in dem die Züge flotter unterwegs sind, diese Polarisierung ausschalten und die Weichen manchmal aufschneiden, können Sie die Polarisierung abschalten. Gänzlich OHNE Zange, Dremel oder ähnliche tiefgreifenden mechanischen Veränderungen an der Weiche vorzunehmen. Sie können beide Varianten mit einer simplen Steckeränderung ausprobieren und herausfinden, was für Sie die bessere Lösung ist.