Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 151

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Produktnummer: 540-37438

Produktinformationen "Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 151"

Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 151 der SRI Rail Invest GmbH (SRI). Blaue Grundfarbgebung. Einholmstromabnehmer. Betriebszustand um 2013.

Highlights:

Erstmals mit LED Beleuchtung.
Mit Digital-Decoder mfx+.
BR 151 erstmals mit Einholmstromabnehmer.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Drei Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter, digital schaltbar. Doppel-A-Licht schaltbar. Beleuchtung mit warmweißen und roten LED. Einholmstromabnehmer. Länge über Puffer ca. 22,2 cm.

ACHTUNG:	Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Digitalfunktionen:	Fahrsound mit umfangreichen Soundfunktionen, dieses Fahrzeug mit mfx Decoder meldet sich an einer mfx fähigen Digitalzentrale selbst an zum Beispiel an der Mobile Station von Märklin
Eisenbahngesellschaft:	SRI Rail Invest GmbH
Epoche:	VI von 2006 bis heute
Maßstab / Spur:	1:87 / Spur H0
Schienensystem-digital-analog:	3 Leiter (Märklin) Analog ACHTUNG!!! Nur mit weißen Regeltransformatoren!, 3 Leiter (Märklin) Digital
WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers:	DE30519521
besondere Merkmale:	mfx+ Spielewelt Decoder (virtuelle Führerstandsfahrt und Betriebsstoffverbrauch) nur mit Central Station 2 und 3 nutzbar

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Set mit 3 Rungenwagen Snps 719

Vorbild: Drei Doppelrungenwagen Snps 719 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Highlight: Echtholz Beladung. Modell: Beladen mit je 2 Holzstapeln. Fein detaillierte, feststehende Doppelrungen mit Spannhebeln. Farblich abgesetzte Ladefläche. Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer ca. 72 cm. Gleichstromradsatz E700580.

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Doppel-Containertragwagen Bauart Sggrss 80

Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80 (DB-Bauart Sggrss 733), für den kombinierten Ladungsverkehr. Verkehrsrote Grundfarbgebung. Deutsche Bahn AG (DB AG), registriert in Deutschland. Beladen mit einem 40-ft. Boxcontainer und einem 20-ft. Boxcontainer. Aktueller Betriebszustand. Highlights: Komplette Neukonstruktion des Doppel-Containertragwagens Sggrss 80. Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz. Container abnehmbar und stapelbar. Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit einem 40-ft. Boxcontainer und einem 20-ft. Boxcontainer zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

85,99 € * 99,99 € (14% gespart)

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4 vierachsige KLV-Tragwagen der Bauart Sgns

Vorbild: 4 vierachsige KLV-Tragwagen der Bauart Sgnss in blauer Grundfarbgebung. Wagen der Sveaskog, registriert bei Tågåkeriet. Mit Holzladegestellen ExTe SR12 und Stützschwellen zum Transport von Stammholz. Aktueller Betriebszustand 2015. Highlight ExTe-Rungen, Stützschwellen und Stirnwandgitter neu, speziell zum Holztransport. Fahrgestell des Wagens aus Metall. Modell: Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Jeder Tragwagen kann mit 6 ExTe-Rungen SR12 und 3 Stützschwellen ausgestattet werden. ExTe-Rungen und Stützschwellen liegen zum Anstecken jedem Wagen bei. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 91,5 cm. Gleichstromradsatz E700580.

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Schüttgutwagen-Set Faccns HVLE

Vorbild: 3 unterschiedliche vierachsige Selbstentladewagen der Bauart Faccns. Privatwagen der Firma HVLE, Havelländische Eisenbahn AG, Berlin. Wagen mit beidseitiger Bühne und stirnseitig von der Bühne ausgehenden Aufstiegsleitern. Aktueller Betriebszustand 2015. Highlights: Neuer Wagen-Typ im Märklin Programm. Verschiedene Betriebsnummern. Jeder Wagen einzeln verpackt. Modell: Alle Wagen mit detaillierten Fahrgestellen und durchbrochenen Rahmen. Angesetzte Bühnen und stirnseitige Aufstiegsleitern. Alle Wagen mit unterschiedlichen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 14,5 cm.

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Schiebeplanenwagen-Set Bauart Rils

Vorbild: 3 vierachsige Schiebeplanenwagen Bauart Rils der Französischen Staatsbahnen (SNCF). Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit rechteckigen Puffern. Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Darstellung mit geschlossener Plane. Unterschiedliche Betriebsnummern. Alle Wagen einzeln verpackt, mit zusätzlicher Umverpackung. Länge über Puffer je Wagen 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

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Doppel-Containertragwagen Bauart Sggrss 80 MAERSK

Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80 (AAE-Bauart S119), für den kombinierten Ladungsverkehr. Hellgraue Grundfarbgebung. Privatwagen der AAE Cargo AG, CH-Baar, vermietet an BoxXpress, Hamburg, registriert in Deutschland. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern. Aktueller Betriebszustand. Highlights Komplette Neukonstruktion des Doppel-Containertragwagens Sggrss 80. Detaillierte Ausführung weitgehend aus Metall. In Container-Zügen als Ganzzüge im Seehafen-Hinterlandverkehr im Einsatz. Container abnehmbar und stapelbar. Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit zwei 40-ft. Boxcontainern zum Abnehmen. Länge über Puffer 30,7 cm. Gleichstromradsatz E700580.

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4 vierachsige KLV-Tragwagen der Bauart Sgns 121

Vorbild: 4 vierachsige KLV-Tragwagen der Bauart Sgns 121 in hellgrauer Grundfarbgebung. Privatwagen der AAE Cargo AG, vermietet an Hector Rail AB, SE-Danderyd. Mit Holzladegestellen ExTe SR12, Stützschwellen und Stirnwandgitter, zum Transport von Stammholz. Aktueller Betriebszustand 2014. Highlight ExTe-Rungen, Stützschwellen und Stirnwandgitter neu, speziell zum Holztransport. Modell: Drehgestelle Typ Y 25 geschweißt. Vorbildgerecht durchbrochener Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Jeder Tragwagen kann mit 6 ExTe-Rungen SR12, 3 Stützschwellen und 1 Stirnwandgitter ausgestattet werden. Dabei können immer 2 Wagen als Paar so angeordnet werden, dass die Stirnwandgitter zu den äußeren Wagenenden zeigen. ExTe-Rungen, Stützschwellen und Stirnwandgitter liegen zum Anstecken jedem Wagen bei. Alle Wagen mit verschiedenen Betriebsnummern und jeweils einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer 91,5 cm. Gleichstromradsatz je Wagen 4 x 700580.

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Niederbordwagen-Set Regs

Vorbild: 2 vierachsige Niederbordwagen Bauart Regs. Privatwagen der Firma Railpro, Niederlande, registriert in Bulgarien. Europäische Standardbauart mit 19,90 m Länge. Ausführung mit Stahl-Bordwänden, Rungen und eckigen Puffern. Aktueller Betriebszustand 2015. Modell: Drehgestelle Typ Y 25. Metalleinlage für gute Laufeigenschaften. Spezifische Ausführung des Unterbodens. Viele angesetzte Einzelheiten. Beide Wagen einzeln verpackt und mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Länge über Puffer je Wagen 22,9 cm. Gleichstromradsatz E700580.

Inhalt: 2 Stück (36,00 €* / 1 Stück)

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