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Elektrolokomotive E 10 1311, DB mit Sound

Produktinformationen "Elektrolokomotive E 10 1311, DB mit Sound"

Elektrolokomotive E 10 1311 der Deutschen Bundesbahn.

  • Passend zum F-Zug „Hans Sachs“
  • Im Farbdesign Kobaltblau/Beige
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Digital schaltbare Licht- und Soundfunktionen

Zur Bespannung der schnellfahrenden Rheingold- und Rheinpfeil-Züge stellte die Deutsche Bundesbahn im Mai 1962 sechs E 10 mit speziellen, für 160 km/h ausgelegten, Drehgestellen der Firma Henschel in Betrieb. Nach ausgedehnten Probefahrten kamen die Loks ab Herbst 1962 in den Regeldienst.

  • Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
  • Befahrbarer Mindestradius:192 mm
  • Länge über Puffer: 104 mm
  • Schwungmasse
  • Haftreifen: 2
  • Anzahl angetriebene Achsen: 4
  • 3-pol. Motor
  • 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED
  • Decoder-Typ: MX648
  • Sound
  • Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 651 mit Steckvorrichtung
ACHTUNG: Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Decoder Schnittstelle: 6-polige Schnittstelle nach NEM 651
Digitalfunktionen: Fahrsound mit umfangreichen Soundfunktionen, unterstützt das DCC Datenformat, unterstützt das Motorola® Datenformat
Eisenbahngesellschaft: DB Deutsche Bundesbahn
Epoche: III von 1945 - 1970
Maßstab / Spur: 1:160 / Spur N
Neuheiten: 2022
Schienensystem-digital-analog: 2 Leiter (Gleichstrom) Analog, 2 Leiter (Gleichstrom) Digital
WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers: DE67942834

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Accessory Items

SALE
4-tlg. Set: Fernzug „Hans Sachs“, DB
F-Zugset mit vier Schnellzugwagen für den Fernzug F 38 „Hans Sachs“ der Deutschen Bundesbahn. Das Set besteht aus drei Schnellzugwagen, Bauart UIC-X, Gattung Aüm, und einem Speisewagen, Gattung WR4ü-38. Wagen mit separat angesetzten Steckteilen und vorbildgerechter Pufferhöhe Mit Schürzenwagen-Speisewagen Ab 1952 stellte die Deutsche Bundesbahn die als UIC-X-Wagen bezeichneten Schnellzugwagen in Dienst. Diese Wagen verfügten über einen bis dahin in Europa nicht gekannten Komfort. Die UIC-X-Wagen gelangten sofort in den hochwertigen Schnellzugeinsatz. Sehr schnell wurde das bestehende F-Zug-Netz (bis 1956 mit der damaligen ersten und zweiten Wagenklasse, danach nur noch die erste) auf die UIC-Wagen umgestellt. Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mit Inneneinrichtung ausgestattet Länge über Puffer: 640 mm

177,99 € * 199,90 € (10.96% gespart)

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