braun/gelb Litze 0,14 mm², 10-m-Spule

zum dauerhaften Anhalten von Fahrzeugen auf Parkplätzen. Durch das Magnetfeld der Elektrospule wird das Fahrzeug wieder aktiviert. Anschluss: 16 V, Wechselspannung. Stromaufnahme 330 mA. Konzeption und Entwicklung: Dr. Ing. K. Bauerfeind, München Bei uns im Ladengeschäft taucht oft die Frage auf was denn nun der Unterschied zwischen der Stopstelle und dem Parkplatz ist. Hier müssen wir etwas weiter ausholen. In allen Faller Car System Fahrzeugen sind Schalter die auf Magnetfelder reagieren verbaut. Ein Magnetfeld wird bei der Stopp-Stelle durch die große runde Spule erzeugt, der Schalter im Fahrzeug reagiert, das Fahrzeug bleibt stehen. Ungünstig für längeres Anhalten ist dabei das die Spule für die Stopdauer mit Strom versorgt werden muss, dabei warm wird und permanent Strom benötigt. Hier bei dem Parkplatz übernimmt diese Aufgabe ein Permanentmagnet. Damit das Fahrzeug nun los fährt wird eine Spule mit Strom versorgt die das bestehende Magnetfeld aufhebt. Also benötigt der hier angebotene Parkplatz einen Tastendruck zum starten des Fahrzeugs, während an der Stopp-Stelle das Fahrzeug so lange stehen bleibt wie sie den Knopf drücken bzw. die Spule mit Strom versorgen. Dieser Parkplatz ist also zum Beispiel der Königsweg wenn Sie ein Fahrzeug eine Runde drehen lassen wollen und es soll an seinem Parkplatz automatisch stehen bleiben. Es wird erst wieder vom Parkplatz fahren wenn Sie den am Parkplatz angeschlossenen Taster kurz betätigen und damit das Fahrzeug erneut "freigeben".

Bei Aktivierung lenkt der Magnetismus der Abzweigung ein Fahrzeug auf einen zweiten, abbiegenden Fahrdraht. Dies geschieht über den Magneten am Lenkschleifer der Fahrzeuge.

Flachbandlitze, 0,14 mm² 5-m-Spule Zweiadrig Braun/gelb PVC-isoliert Bis 1,5 A belastbar

vorbereitet zum Anschluss an Traffic-Light-Control (Art. 161654).

Durch das Magnetfeld der Elektrospule wird die Akkuspannung über einen Reed-Sensor im Fahrzeug unterbrochen. Anschluss: 22 V, Gleichspannung, 160 mA Dieses Bauteil ist für kürzere Aufenthalte der Fahrzeug angedacht. Zum Beispiel an Ampeln oder Bushaltestellen oder rechts vor links Verkehrssituationen oder ähnlichen kurzen Haltepunkten. Für längere Verweildauer empfiehlt sich der Parkplatz. Warum? Die Stopp-Stelle muss für die Zeit des Anhaltens permanent mit Strom versorgt werden. Beachten Sie bitte hierzu auch die Informationen zum Parkplatz.

Die äußerst preisgünstige Einstiegspackung mit den wichtigsten Funktionselementen für den Bau von Car System-Anlagen. Packungs-Inhalt: 1 Traffic-Control (Art. 161651), 3 Sensoren (1 x Art. 161773), 2 Stopp-Stellen (Art. 161675), 1 Abzweigung (Art. 161677), 2 Zusatzmagnete An die Verkehrssteuerung lassen sich für Verkehrsabläufe die Funktionselemente Abzweigung, Stopp-Stelle, Parkplatz elektrisch, Bushalte- und Tankstelle und die Abstandssteuerung anschließen. Über die Steuerungssensoren werden diverse Abläufe der Funktionselemente gesteuert. Die elektrische Abzweigung ermöglicht das gezielte Abbiegen von Fahrzeugen, während die Stopp-Stelle zum Anhalten/Losfahren der Fahrzeuge in unterschiedlichen Haltesituationen benötigt wird.