Elektrolokomotive 193 312-6, DB Cargo mit Sound
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711-78724
Produktinformationen "Elektrolokomotive 193 312-6, DB Cargo mit Sound"
Elektrolokomotive 193 312 der DB Cargo.
- Aufwendige Bedruckung im „Das ist grün‟-Design
- Mit vorbildgerechter hoher Ausführung des Bedienpults am Führerstand
- Einsatz im internationalen Güterverkehr
- Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Um auf die steigende Nachfrage im Güterverkehr zu reagieren, hat auch die DB Cargo Vectron-Lokomotiven geordert. 2018 hat DB Cargo insgesamt 60 Lokomotiven erhalten - mit den Länderpaketen Deutschland, Österreich, Schweiz, Italien und Niederlande. Seit dem Fahrplanwechsel 2018/2019 verkehren damit erstmals DB-Cargo-Züge durchgehend ohne Lokwechsel – beispielsweise von Rotterdam nach Verona. Seit 2020 haben diese zusätzlich das Länderpaket Belgien erhalten.
- Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
- Länge über Puffer: 218 mm
- Schwungmasse
- Anzahl angetriebene Achsen: 3
- Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
- 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED
- Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Digital-Decoder: PluX22
- Decoder-Typ: MS450P22
- Sound
- Pufferkondensator
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Decoder Schnittstelle: | PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 |
| Digitalfunktionen: | Fahrsound mit umfangreichen Soundfunktionen, Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung, dieses Fahrzeug mit mfx Decoder meldet sich an einer mfx fähigen Digitalzentrale selbst an zum Beispiel an der Mobile Station von Märklin, unterstützt das DCC Datenformat, unterstützt das Motorola® Datenformat, verfügt über RailCom |
| Eisenbahngesellschaft: | DB Cargo |
| Epoche: | VI von 2006 bis heute |
| Maßstab / Spur: | 1:87 / Spur H0 |
| Neuheiten: | 2023 |
| Schienensystem-digital-analog: | 3 Leiter (Märklin) Analog ACHTUNG!!! Nur mit weißen Regeltransformatoren!, 3 Leiter (Märklin) Digital |
| WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers: | DE67942834 |
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Accessory Items
Offener Güterwagen Eaos, DB AG
Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eaos, der Deutschen Bahn.
Aufwendig mit Ausbesserungsflecken ausgeführt
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 161 mm
Offener Güterwagen Eaos, DB AG
Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eaos, der Deutschen Bahn.
Aufwendig mit Ausbesserungsflecken ausgeführt
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 161 mm
Doppel-Containertragwagen Bauart Sggrss 80 der RailReLease B.V.
Vorbild: 6-achsiger Doppel-Containertragwagen mit Gelenk der Bauart Sggrss 80, für den kombinierten Ladungsverkehr. Schwarze Grundfarbgebung. Privatwagen der RailReLease B.V., Rotterdam, registriert in den Niederlanden. Im Einsatz für Raillogix. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer und einem normal hohen 40-ft. Boxcontainer. Betriebszustand um 2016.
Highlights
Mit 40-ft. High-Cube Boxcontainer.
Tragwagen in detaillierter Ausführung weitgehend aus Metall.
Ideale Ergänzung für Container-Ganzzüge.
Einsatz im Seehafen-Hinterlandverkehr.
Container abnehmbar und stapelbar.
Modell: Vorbildgerecht durchbrochene Tragwagen-Böden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beide Tragwagen-Hälften liegen beweglich gelagert auf dem mittleren Drehgestell auf. Unterseite der Tragwagen-Böden mit angesetzten Bremsleitungen und Luftbehältern. Klappbare Übergänge an der Oberseite der Tragwagen-Böden über dem mittleren Drehgestell im Gelenk-Bereich. Separat angesetzte Haltestangen an den Wagenenden und Rangierhaken. Beladen mit einem 40-ft. High-Cube Boxcontainer und einem normal hohen 40-ft. Boxcontainer, beide zum Abnehmen.
Länge über Puffer 30,7 cm.
Eine passende moderne Güterzug-Elektrolokomotive der Baureihe 193 finden Sie im Märklin H0-Sortiment.
Offener Güterwagen Eaos, DB AG
Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eaos, der Deutschen Bahn.
Aufwendig mit Ausbesserungsflecken ausgeführt
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 161 mm
Offener Güterwagen Eaos, DB AG
Vierachsiger offener Güterwagen, Gattung Eaos, der Deutschen Bahn.
Aufwendig mit Ausbesserungsflecken ausgeführt
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 161 mm
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Highlights
Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
Viele angesetzte Details.
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
Zahlreiche Lichtfunktionen schaltbar.
Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Fernscheinwerfer und Führerstandsbeleuchtung separat digital schaltbar. Rangierlicht NL und CH und Falschfahrt IT und CH jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Länge über Puffer ca. 21,9 cm.
Einen passenden Güterwagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47129.
Soundprobe
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Aufwendige Bedruckung im „Bertha von Suttner“-Design
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Mit detaillierter Dachgestaltung
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Die Aktivitäten der SETG wurden zuletzt auf die Tschechische Republik ausgeweitet. Im Zuge dessen wurde mit der Vectron-Lokomotive 193 691 eine Botschafterin für den grenzüberschreitenden Verkehr in beide Länder in Dienst gestellt. Bertha von Suttner war eine tschechisch-österreichische Friedensaktivistin und wurde für ihren Roman „Die Waffen nieder“ 1905 als erste Frau mit dem Friedensnobelpreis ausgezeichnet.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 218 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht
zusätzliche Lichtfunktion
Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar,
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
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Elektrolokomotive Vectron BR 193 Flixtrain
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Elektrolokomotive 193 813 des Flixtrain in grüner Lackierung.
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Länge über Puffer 218 mm
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Antrieb auf drei Achsen davon eine Achsen mit zwei Haftreifen
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 ohne Kurzkupplungskinematik.
Werkseitig verbauter PluX22 Sound-Decoder
Wechselstrom-Modell mit Digital-Decoder und digital schaltbaren Sound- und Lichtfunktionen sowie Pufferkondensator für unterbrechungsfreie Spannungsversorgung.
Informationen zum Vorbild: FlixMobility ist ein Mobilitätsanbieter und bietet seit 2013 unter der Marke FlixBus Fernbusreisen an. Die eigens gegründete Tochtergesellschaft Flixtrain erhielt im August 2017 eine Lizenz als Eisenbahnverkehrsunternehmen und nahm zunächst die Verbindung Berlin – Stuttgart auf. Seit 2018 gibt es eine Zugverbindung zwischen Hamburg und Köln. Seit Mai 2019 wird die Strecke Berlin – Köln bedient. Im Fernverkehr ist das Unternehmen, abgesehen von ausländischen Bahngesellschaften, der einzige Konkurrent der Deutschen Bahn. Flixtrain besitzt keine eigenen Reisezugwagen oder Lokomotiven. Stattdessen werden private Eisenbahnverkehrsunternehmen beauftragt, die neben den Fahrzeugen auch das Zugpersonal stellen. Das Wagenmaterial dafür stammt unter anderem aus ehemaligen Reisezugwagen der Deutschen Bahn. Die von Railpool angemietete Vectron-Lokomotive wird seit Anfang 2019 zur Beförderung der Züge eingesetzt. Außerdem wird der „Flixtrain-Vectron“ auch zur Bespannung von Bahntouristikexpress-Sonderzügen von Norddeutschland nach Österreich verwendet.
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Elektrolokomotive 193 736 der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
Aufwendige Bedruckung im „Marco Polo“-Design
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Mit detaillierter Dachgestaltung
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Wo einst Händler wie Marco Polo Handelswege auskundschafteten, sind heutzutage auch Bahngesellschaften Teil der internationalen Handelswege. Die SETG ist mit zahlreichen Verbindungen von den Seehäfen nach Mitteleuropa ein Teil davon. Die Nordseehäfen Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven sowie der Adriahafen Koper sind dabei mit den österreichischen Terminals in Salzburg, Enns und Wolfurt verknüpft. Mit dem „Marco Polo“-Vectron, der für den Einsatz in Deutschland, Österreich, Ungarn, Polen, Tschechien, der Slowakei, Rumänien, Kroatien und Slowenien zugelassen ist, lenkt die SETG die Aufmerksamkeit darauf.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer 218 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Schwungmasse: Ja
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Pufferkondensator: Ja
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Elektrolokomotive 193 878-6, TX-Logistik
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(11.33% gespart)
Elektrolokomotive 193 878 der TX-Logistik.
Aufwendig bedrucktes Modell im Flammen-Design exklusiv bei ROCO
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
In Kooperation mit Loc & More
TX Logistik (TXL) hat im Dezember 2020 die Baureihen 182 und 189 im Zuge der Flottenvereinheitlichung durch Vectron Lokomotiven ersetzt. Das betraf auch den „Flammen-Taurus“ 182 572. TXL lässt das Design jedoch nicht verschwinden und hat jetzt den neuen „Flammen-Vectron“ 193 878 mit dem Werbespruch „Wir brennen für was wir tun“ auf die Schienen gestellt.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 218 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht
zusätzliche Lichtfunktion
Innenbeleuchtung LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
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Elektrolokomotive Baureihe 193 ELL
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(10.03% gespart)
Vorbild: Elektrolokomotive Baureihe 193 (Vectron) der European Locomotive Leasing (ELL), vermietet an die Niederländische Staatsbahn (NS). Betriebsnummer 193 733-3. Betriebszustand 2021.
Highlights
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss
Viele angesetzte Details
Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar
Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Länge über Puffer 21,9 cm.
Soundbeispiel
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Elektrolokomotive 193 234-2 „Offroad“, TX-Logistik mit Sound
373,99 € *
392,90 €
(4.81% gespart)
Elektrolokomotive 193 234 der TX-Logistik.
Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
Im auffälligen „Green Offroad“-Design
Vorbild: Ausführung für Wechselstromnetz D/A/H
Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern
Mit langer Regenrinne
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
ELL-Lokomotive vermietet an TX-Logistik
In Kooperation mit Loc & More
TX-Logistik wurde 1999 als privates Eisenbahnverkehrsunternehmen gegründet und verfügt über ein leistungsfähiges europäisches Netzwerk. Seit Januar 2017 gehört TX-Logistik zu 100 Prozent der Mercitalia Gruppe, einer Tochtergesellschaft der Ferrovie delle Stato Italiane. Heute ist es eines der größten Transportunternehmen für Schienengüterverkehr in Europa.
OFFROAD steht bei TX-Logistik für die Kraft und die Möglichkeiten der Schiene, ein gewachsenes Netzwerk in Europa und für die Begeisterung, mit der gemeinsam Grenzen überschritten werden. Oberstes Ziel des Logistikunternehmens ist es, nachhaltig mehr Verkehr von der Straße auf die Schiene zu verlagern.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 218 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht
Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar,
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
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Elektrolokomotive Baureihe 193 der MRCE
384,99 € *
429,00 €
(10.26% gespart)
Vorbild: Elektrolokomotive BR 193 (Vectron) der Siemens Dispo GmbH, vermietet an MRCE, untervermietet an Mercitalia Rail S.r.l. (Rom). Loknummer X4 E – 643. Betriebszustand 2016.
Highlights
Lokgehäuse und Träger der Lokomotive aus Zinkdruckguss.
Viele angesetzte Details.
Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
Zahlreiche weitere Lichtfunktionen digital schaltbar.
Spielewelt-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Lichtfunktion Falschfahrt und Fernlicht separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED).
Länge über Puffer 21,9 cm.
Ein passendes Güterwagenset finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 47228.
Soundprobe
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SALE
Elektrolokomotive 193 368-4, DB AG
309,99 € *
392,90 €
(21.1% gespart)
Elektrolokomotive 193 368 der Deutschen Bahn.
Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
DB-Cargo-Lok im „Starke Cargo“-Design
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
Unter dem Slogan „Starke Cargo“/„Strong Cargo“ wirbt seit Dezember 2020 der entsprechend gestaltete Vectron der Baureihe 193 von DB Cargo. Damit wird die seit September 2020 neue Strategie von DB Cargo verbreitet, die definitv auf Wachstum setzt.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer 218 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Schwungmasse: Ja
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
LED Spitzenlicht: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound: Ja
Pufferkondensator: Ja
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SALE
Elektrolokomotive 193 657-4, TX Logistik
324,99 € *
392,90 €
(17.28% gespart)
Elektrolokomotive 193 657 der TX Logistik.
Aufwendig bedrucktes Modell exklusiv bei ROCO
Im auffälligen „Pferde“-Design
Betriebszustand im Einsatz bei TX Logistik
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
In Kooperation mit Loc & More
„Wir bringen die Kraft von 8.700 Pferden auf die Schiene“ – lautet der Slogan auf den Seitenwänden der Vectron-Mehrsystemlokomotive. Das Grundmotiv der Beklebung sind die handgezeichneten Silhouetten von Pferden. Die Lokomotive des Eisenbahnverkehrsunternehmens TX Logistik ist von MRCE gemietet und in Deutschland, Österreich sowie Italien im Einsatz.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer 218 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Schwungmasse: Ja
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
Digital-Decoder PluX22
Decoder-Typ MS450P22
Sound: Ja
zusätzliche Lichtfunktion: Ja
Pufferkondensator: Ja
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Elektrolokomotive 193 746-5, SETG mit Sound
351,99 € *
369,90 €
(4.84% gespart)
Elektrolokomotive 193 746 „Jedermann‟ der Salzburger Eisenbahn Transport Logistik (SETG).
Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung
Modell exklusiv bei ROCO erhältlich
Aufwendige Bedruckung im „Jedermann“-Design
Einsatz im internationalen Güterverkehr
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Mit detaillierter Dachgestaltung
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
„Jedermann‟ – das von Hugo von Hofmannsthal geschriebene Volks-Schauspiel vom Sterben des reichen Mannes – ist seit über 100 Jahren fester Bestandteil der Salzburger Festspiele. Aus diesem Anlass gestaltete das Salzburger EVU SETG eine Vectron-Lokomotive mit Szenen aus dem Stück. Beide Seiten der Themenlok zieren unterschiedliche Motive. Eine Seite zeigt Szenen aus dem Schauspiel, welches jeden Sommer auf dem Salzburger Domplatz aufgeführt wird. Die zweite Seite Ansichten der Stadt Salzburg und Hugo von Hofmannsthal, der auch Mitbegründer der Salzburger Festspiele war.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 218 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED
Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
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SALE
Elektrolokomotive 193 701-0 „Ruhrpiercer“, SBB Cargo International mit Sound
344,99 € *
389,90 €
(11.52% gespart)
Elektrolokomotive 193 701 „Ruhrpiercer“ der MRCE vermietet an SBB Cargo International.
Taufname „Ruhrgebiet“
Beide Seitenwände mit unterschiedlicher Gestaltung für das SBB-Tochterunternehmen RT&S
Fein detailliertes Modell mit vier Dachstromabnehmern
Grenzüberschreitender Einsatz im Güterverkehr
Freistehende Griffstangen, teilweise aus Metall
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht und Führerstandsbeleuchtung
In Kooperation mit Railcolor Design
Mit der MRCE Vectron 193 701 realisiert die SBB Cargo International erneut eine Sonderlok, die ihrem Tochterunternehmen RT&S gewidmet ist. Für das in Duisburg ansässige Unternehmen wurden zwei verschiedene Designs mit Sehenswürdigkeiten und für die Region typischen Inhalten erarbeitet, wovon die eine Seite die historische Vergangenheit der aufstrebenden Industrie und auf der anderen Seite das heutige Ruhrgebiet abbildet. Passend zum Design erhält die Lok an allen vier Eckseiten ein eigens für die Lok kreiertes Wappen, welches eine Kombination des markanten Bürogebäudes mit Sitz von RT&S und SBB Cargo Deutschland in Duisburg, sowie dem Logo für den Kohle + Bergbau darstellt.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 218 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
Schweizer Lichtwechsel
LED Spitzenlicht
Führerstandsbeleuchtung, LED, Digital schaltbar
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
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