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Andreaskreuze, 2 Stück
19,99 € *
21,95 €
(8.93% gespart)
Höhe: 1,9 cm
Dieses Set besteht aus 2 Andreaskreuzen ohne Blinkelektronik. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung.
TIPP: Passende Blinkelektronik Art. 5065.
Inhalt: 2 Stück (10,00 €* / 1 Stück)
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Andreaskreuze, 2 Stück mit Blinkelektronik
Höhe: 1,9 cm
Dieses Set besteht aus 2 Andreaskreuzen und einer Blinkelektronik Art. 5065. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung.
Für einen automatischen Betrieb sind zusätzlich das elektronische Relais Art. 5552 und Schaltgleise bzw. Schaltkontakte erforderlich.
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Andreaskreuze, 4 Stück mit Blinkelektronik
Höhe: 1,9 cm
Dieses Set besteht aus 4 Andreaskreuzen und einer Blinkelektronik Art. 5065. Wartungsfrei dank LED-Beleuchtung.
Für einen automatischen Betrieb sind zusätzlich das elektronische Relais Art. 5552 und Schaltgleise bzw. Schaltkontakte erforderlich.
Befestigungsplatte für Signale
Befestigungsplatte für die Signale 9200 / 9201 / 9205 / 9206 zum Anklemmen an N piccolo Gleise.
Beleuchtetes Weichensignal für N-Gleis mit Schotterbett
Beleuchtetes Weichensignal für N-Gleis.
Ansteckbar an den Weichenantrieb 640000. Verbindungsstücke zum Weichenantrieb beiliegend
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Digitaler motorischer Weichen- und Universalantrieb (spurgrößen-unabhängig)
Maximaler Hub: 1 cm.
Maße: L 5 x B 2,02 x H 0,58 cm.
Leistungsstarker und geräuscharmer Antrieb mit langsamer Stellbewegung zum Stellen von Weichen und Signalen und anderen beweglichen Modellen.
Der zugehörige Digitaldecoder befindet sich als Baugruppe im Kabel, daher ist der Antrieb besonders kompakt. Der Antrieb besitzt eine Schubstange für die Längsrichtung sowie einen Stelldraht für die seitliche Bewegung und ist für Schwellengleise ohne Bettung (Modell- gleis) und andere Antriebsaufgaben geeignet.
Zahlreiche Adapter liegen bei und ermöglichen den Antrieb vieler gängiger Weichen von Spurweite N bis 1.
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Form-Vorsignal mit elektromagnetischem Doppelspulenantrieb
Form-Vorsignal mit elektromagnetischem Doppelspulenantrieb (Endabschaltung) und Zugbeeinflussung, vorbildgetreuer beweglicher Signalscheibe und Lichtwechsel, fein detaillierte Einzelheiten; Masthöhe ca. 43 mm mit 2 Anschraubfüßen.
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Licht-Ausfahrsignal
Höhe: 4,4 cm
Signalbilder Hp0, Hp0/Sh1, Hp1 und Hp2.
Signal der Einheitsbauart.
Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung.
Mit Steckfuß für einfache Montage.
Mit 6 LEDs, wartungsfrei.
Passendes Steuermodul: Art. 5223. Seine Aufgabe besteht darin die, für das jeweilige Signalbild notwendigen, LED`s leuchten zu lassen. Auf digitalen Modellbahnanlagen geht man immer öfter den Weg diese Ansteuerung von Digital Zentralen, anstatt dem Steuermodul, übernemen zu lassen. Diese benögiten hierfür einen Signal Decoder der direkt die LED`s schaltet.
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Licht-Blocksignal
Höhe: 4,4 cm
Signalbilder Hp0 und Hp1.
Signal der Einheitsbauart.
Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung.
Mit Steckfuß für einfache Montage.
Mit 2 LEDs, wartungsfrei.
Passendes Steuermodul: Art. 5221.
Für analoge Modellbahner ist die Artikel Nummer 5550 ein interessantes Steuermodul. Es ermöglich nicht nur entweder das grüne Fahrsignal oder das rot Halt Signal dauerhaft leuchten zu lassen. Auch eine gleichzeitige Abschaltung des Fahrstroms, eine Zugbeeinflussung, wird hier realisiert. Wir haben Ihnen bei Artikel 5550 Universal Umschalter die Anleitung unter dem Reiter Downloads bereit gestellt die den Anschluss sehr gut erklärt.
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Licht-Sperrsignal, nieder
Höhe: 0,56 cm
Signalbilder Sh0 und Sh1.
Signal der Einheitsbauart mit Patentsteckfuß für einfache Montage.
Mit je 2 roten und weißen LEDs, wartungsfrei.
Es handelt sich um das kleinste serienmäßig hergestellte Lichtsignalmodell.
Sperrsignale gehören der Kategorie der Rangiersignale an und haben einen vielfältigen Aufgabenbereich. Sie stehen in der Regel – in Fahrtrichtung gesehen – rechts vom Gleis. Man unterscheidet beim Vorbild zwischen Zug- und Rangierfahrten. Während Zugfahrten die Fahrten von Bahnhof A über die freie Strecke nach Bahnhof B bezeichnen, finden Rangierfahrten innerhalb von Bahnhöfen bzw. Bahnbetriebswerken oder Ähnlichem statt. Hauptsignale gelten nur für Zugfahrten, Sperrsignale hingegen für Rangierfahrten. Die Signale werden am Anfang von Rangierwegen aufgestellt. Das ist grundsätzlich nur in Bahnhofsbereichen erforderlich – z. B. am Ende von Bahnsteiggleisen und der Einmündung von Abstellgleisen. In Rangierbereichen sollten die Sperrsignale so dicht wie möglich am Gleis stehen, d. h. direkt vor dem Grenzzeichen oder dem Weichenanfang. Zwischen den Gleisen sollte dabei mindestens ein Abstand von 51 mm (H0), 37 mm (TT), 28 mm (N) bzw. 20 mm (Z) zur Aufstellung des Signals vorhanden sein.
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Licht-Vorsignal
Höhe: 3,1 cm
Signalbilder Vr0, Vr1 und Vr21.
Signal der Einheitsbauart.
Filigraner Messingmast in originalgetreuer Lackierung.
Mit Steckfuß für einfache Montage.
Mit 4 LEDs, wartungsfrei.
Passendes Steuermodul: Art. 5220.
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Signalbausatz N/TT (ohne Funktion)
12 Signale zum Selbstbauen (ohne Funktion). Preiswerte Alternative für die vorbildgetreue Gestaltung von Modellanlagen.
Ideal geeignet, wenn z.B. in bestimmten Anlagenteilen die Signale nur von hinten sichtbar sind (keine Funktion notwendig) oder wenn eine Anlage vorbildgetreu »signalisiert« werden soll, aber Signale mit Funktion zu teuer sind.