Analog Start Set: Dampflokomotive Baureihe 80 mit einem Güterzug.
Inhalt:
1 Dampflokomotive BR 80
2 offene Güterwagen
1 elektronischer Handregler
1 Steckernetzteil
Schotterbettgleise für ein Oval (Radius R1; 5 x 9101, 8 x 9120, 1 Anschlussgleis).
Beschriftungen unterschiedlicher Bahnverwaltungen beiliegend
Anlagengröße: 75 cm x 40 cm.
Hauseigene Kupplung, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius: 192 mm
Anzahl angetriebene Achsen: 3
3-pol. Motor
Länge über Puffer: 186 mm
Vorbild: Güterzug der Deutschen Bundesbahn (DB): Diesellokomotive Baureihe 216 purpurroter Farbausführung, 4-achsiger Taschenwagen der Bauart Sks-z 707 beladen mit 2 Containern und Kühlwagen Ichqs-u 377 der Deutschen Bundesbahn (DB).
Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor, 4 Achsen angetrieben. 3-Licht-Spitzensignal. Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge des Zuges 270 mm.Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2.
Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.
Informationen zur BR 216: 1960 wurden die ersten Vorauslokomotiven der Baureihe V 160, die wegen ihrer Rundungen auch als „Lollo“ bezeichnet wurden, in Dienst gestellt. Die Serienfertigung, mit dem für die V 160 typisch kantigen Gehäuse, folgte dann ab 1964. Die BR V 160 / BR 216 war eine Gemeinschaftsentwicklung der Firma Krupp und des BZA München. Sie war mit zwei 800 PS-Motoren geplant, was zu der Bezeichnung V 160 führte. Eingebaut wurden dann jedoch schnell laufende 16-Zylinder-Motoren der Fabrikate Daimler-Benz, MAN und Maybach. Aus Gewichtsgründen entschied man sich für den gewichtsparenden hydraulischen Antrieb. Die eingebaute Steuerung erlaubte sowohl den Einsatz im Wendezug-Betrieb als auch in Doppeltraktion.
Achsanordnung B‘B‘
Länge ü. Puffer 16.000 mm
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Dienstmasse 74 t
Nennleistung 1.400 kW (1.900 PS)
Baujahr ab 1960
Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive 91 80 6182 509-0 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE), Baujahr ab 2000 und 2 Schwefelsäure-Kesselwagen der DB Schenker Rail, eingestellt bei der PKP Cargo (PKPC). Aktueller Betriebszustand.
Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit Kinematik für Kurzkupplung. Die Wagen besitzen ein detailliertes Fahrgestell mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen, Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld, angesetzte Arbeitsbühne und Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge des Zuges 282 mm. Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2. Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.
Vorbild: Personenzug der Deutschen Bahn AG (DB AG): Elektrolokomotive Baureihe 120 und 2 Personenwagen der 2. Klasse der Deutschen Bahn AG.
Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit Kinematik für Kurzkupplung.
Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung und nachrüstbar mit 66616 LED-Innenbeleuchtung.
Gesamtlänge des Zuges 450 mm.
Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial. Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2.
Benötigte Grundfläche: 90 x 47 cm.
Vorbild: Reihe 1116 der Österreichischen Bundesbahnen. Achsfolge Bo'Bo', Baujahr ab 1999. Spitzname "Taurus" und 2 Container-Tragwagen Bauart Sgnss der Österreichischen Bundesbahn beladen mit je 3 WoodTainer XXL, Container der österreichischen Firma Innofreight, A-8600 Bruck an der Mur.
Modell: Lokomotive mit Digital-Schnittstelle. Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf beide Drehgestelle, Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd. Lokomotive und Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 368 mm. Gleisoval 62 x 42 cm mit Anschlussgleis und Batterie-Fahrgerät mit 3 Fahrstufen. Erweiterbar mit dem gesamten Minitrix-Gleisprogramm.
Zum Betrieb wird eine 9-V-Blockbatterie benötigt (nicht im Set enthalten).
Grundsätzlich fährt die Lokomotive mit einer hochwertigen 9 Volt Blockbatterie. Für volle Geschwindigkeit und gute Regelbarkeit empfehlen wir Ihnen den Einsatz eines Analogen Fahrgeräts/Fahrtrafos.
Vorbild: Mehrsystem-Elektrolokomotive 91 80 6182 560-3 der Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) vermietet an TX Logistik (TXL), 1x Flachwagen Res 687 der Deutschen Bahn AG und 1x Schiebeplanwagen Rilns der SBB Cargo AG.
Modell: Lokomotive mit digitaler Schnittstelle. 5-poliger Motor mit Schwungmasse. 4 Achsen angetrieben. Spitzensignal und Schlusslichter mit LED, mit der Fahrtrichtung wechselnd, mit Kinematik für Kurzkupplung. Die Wagen besitzen Kinematik für Kurzkupplung.Gesamtlänge des Zuges 370 mm.
Fahrgerät mit Schaltnetzteil und Anschlussmaterial.
Gleisoval mit gebogenen Gleisen im Radius 2.
Benötigte Grundfläche: 110 x 50 cm.