Vierachsiger Flachwagen, Gattung Rmms, der DB

Fleischmann Spur N 826707 Vierachsiger Flachwagen Gattung Rmms DB

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Produktnummer: 240-826707

Produktinformationen "Vierachsiger Flachwagen, Gattung Rmms, der DB"

Vierachsiger Flachwagen, Gattung Rmms, der Deutschen Bundesbahn.

Die Wagen sind zur Beförderung schwerer Walzprofile oder Stahlplatten geeignet. Aber auch Fahrzeuge und andere sperrige und schwere Güter werden damit transportiert.

Ausführung ohne Handbremsrad
Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 88 mm

ACHTUNG:	Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren.
Eisenbahngesellschaft:	DB Deutsche Bundesbahn
Epoche:	IV von 1970 - 1990
Maßstab / Spur:	1:160 / Spur N
Neuheiten:	2021
Schienensystem-digital-analog:	2 Leiter (Gleichstrom) Analog, 2 Leiter (Gleichstrom) Digital

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Fleischmann 722481 Spur N Diesellokomotive BR 260 DB

Diesellokomotive BR 260 der DB

Diesellokomotive Baureihe 260 der Deutschen Bundesbahn. Ausführung mit eingebautem lastgeregeltem DCC-Digitaldecoder. Länge über Puffer 65 mm befahrbarer Mindestradius 192 mm Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik 3 angetriebene Achsen Wartungsfreier Motor LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig Mittlere Achse angefedert Gestänge aus Metall Vorbauten exakt maßstäblich Separat angesetzte Rangierer-Griffstangen Freier Führerhausdurchblick Ab Mitte der 1950er Jahre beschaffte die Deutsche Bundesbahn insgesamt 942 Lokomotiven der Baureihen V 60/V 60.1 für den leichten und mittleren Rangierdienst. Der Unterschied zwischen den Baureihen V 60 (260) und V 60.1 (261) besteht in der höheren Reibungslast der BR 261. Die Maschinen erreichen im Rangiergang eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h, im Streckengang von 60 km/h. Die Leistung beträgt 478 kW. Nach den ersten Ausmusterungen in den 1980er Jahren gelangten viele Exemplare an Bahnen im In- und Ausland.

189,90 € *

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Fleischmann 823306 Behältertragwagen-Doppeleinheit DB

Behältertragwagen-Doppeleinheit, Gattung BTs 50, DB

Behältertragwagen-Doppeleinheit, Gattung BTs 50, der Deutschen Bundesbahn. Beladen mit Efkr-Behältern der Firma „Knorr“ Fein detaillierte Ausführung mit abnehmbaren Behältern Beide Fahrzeuge sind vorbildgerecht in der Mitte mit einer Stange gekuppelt Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 110 mm

65,99 € * 71,90 € (8.22% gespart)

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Fleischmann 825819 2-tlg. Set Kesselwagen

2-tlg. Set: Kesselwagen, VTG

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zas, der VTG, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn. Neue Betriebsnummern Fein detaillierte Nachbildung der Armaturen und Bremsanlage Mit unterschiedlichen Betriebsnummern VTG-Beschriftung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 196 mm Die ab 1972 gebauten vierachsigen Kesselwagen der Gattung Uahs (ab 1980 Zas) mit einem Fassungsvermögen von 880 hl bzw. 88 m³ wurden von Waggonvermietungsfirmen bei vielen Bahnverwaltungen als Privatwagen [P] eingestellt. Die Wagen standen zum Transport von Schweröl und Mineralölprodukten im Einsatz.

76,99 € * 81,80 € (5.88% gespart)

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Fleischmann 831513 Spur N 2-tlg. Set: Postgüterwagen DBP

2-tlg. Set: Postgüterwagen der DBP

Wagenset mit zwei Postgüterwagen, Bauart Post 2ss-t/13, der Deutschen Bundespost (DBP). Länge über Puffer 176 mm Ausführung: je ein Wagen in grüner bzw. brauner Farbgebung Kupplungsschacht nach NEM 355 mit Kurzkupplungskinematik In der Epoche IV waren die gedeckten Güterwagen der Deutschen Bundespost besonders während der Nachtstunden auf vielen Magistralen der DB unterwegs.

Inhalt: 2 Stück (27,00 €* / 1 Stück)

53,99 € * 56,90 € (5.11% gespart)

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Fleischmann 822401 Spur N Doppelstockwagen Laaes 541 Autotransport DB

Doppelstockwagen Laaes 541 für Autotransport der DB

Doppelstockwagen für Autotransport in Güterzügen, Bauart Laaes 541, der Deutschen Bundesbahn (DB). Vorbildgetreu lackiert und beschriftet Ganzzug geeignet NEM 355 mit KK-Kinematik Länge über Puffer: 138 mm Beim Vorbild fahren diese Wagen stets paarweise, d. h., dass die im Bild linke Seite ‒ die „Handkurbel-Seite“ ‒ immer außen fährt.

53,90 € *

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Dampflokomotive BR 050, DB

Dampflokomotive Baureihe 050 der Deutschen Bundesbahn. Das Modell ist werkseitig mit einem fest eingelöteten Digitaldecoder ausgestattet Ausführung mit Witte-Windleitblechen Feine Vorlaufräder mit durchbrochenen Speichen Freier, vorbildgerechter Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk Darstellung sämtlicher Armaturen, auch im Führerraum Kastentender Bauart 2‘2‘T26 Geplant als Ersatz für die preußische G 10 im Güterverkehr, entwickelte sich die Baureihe 50 bis zum Ende der Dampflokzeit zur Universallokomotive. Von 1939 bis 1943 wurden insgesamt 3.164 Stück in 21 verschiedenen Lokomotivfabriken hergestellt. Nach 1945 verblieben über 2.000 Loks bei der Deutschen Bundesbahn und mussten zum Teil größere Umbauten über sich ergehen lassen, wodurch eine Vielzahl von Varianten entstand. Die Maschinen erreichten eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, leisteten ca. 1.200 kW und wiesen eine Achslast von 15 t auf. Inneneinrichtung: Führerstand Schacht NEM 355 ohne KK-Kinematik befahrbarer Mindestradius: 192 mm Länge über Puffer: 144 mm Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 Anzahl angetriebene Achsen: 4 Schwungmasse 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd Digital-Decoder: DCC Decoder-Typ: MX617

347,99 € * 364,90 € (4.63% gespart)

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