2-tlg. Set: Doppelstockwagen, DB AG
221,99 €*
% 249,90 €* (11.17% gespart)
Inhalt:
1 Set
Versandkostenfrei
Produktnummer:
711-6220066
Produktinformationen "2-tlg. Set: Doppelstockwagen, DB AG"
Wagenset mit zwei Doppelstockwagen der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Doppelstockwagen 1./2. Klasse, Gattung DABpza und einem Doppelstock-Steuerwagen 2. Klasse, Gattung DBpbzfa.
- Neukonstruktion!
- Ausführung als S3 der S-Bahn Dresden
- Beide Wagen mit Innenbeleuchtung ausgerüstet
- Mit Funktionsdecoder für Lichtwechsel weiß/rot im Analog- und Digitalbetrieb
- Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht, Führerstands- und Zugzielanzeige-Beleuchtung
- Wechselstromversion
- Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
- Mit Inneneinrichtung ausgestattet
- 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht
- Innenbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung, LED
- Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
- Digital-Decoder: PluX22
- Decoder-Typ: MX633P22
- Pufferkondensator
- Länge über Puffer: 621 mm
| ACHTUNG: | Maßstabs- und originalgetreues Modell oder Zubehör für erwachsene Sammler oder Nutzer. Nicht geeignet für Kinder unter 15 Jahren. |
|---|---|
| Decoder Schnittstelle: | PluX22-Schnittstelle nach NEM 658 |
| Digitalfunktionen: | Fernlicht, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbare Innenbeleuchtung, digital schaltbare Zugzielanzeige, unterstützt das DCC Datenformat, unterstützt das Motorola® Datenformat, verfügt über RailCom |
| Eisenbahngesellschaft: | DB AG Deutsche Bahn AG |
| Epoche: | VI von 2006 bis heute |
| Maßstab / Spur: | 1:87 / Spur H0 |
| Neuheiten: | 2024 |
| Schienensystem-digital-analog: | 3 Leiter (Märklin) Analog ACHTUNG!!! Nur mit weißen Regeltransformatoren!, 3 Leiter (Märklin) Digital |
| WEEE-Registrierungsnummer des Herstellers: | DE67942834 |
| besondere Merkmale: | beleuchtete Zugzielanzeige, mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung |
Anmelden
Accessory Items
SALE
Elektrolokomotive 186 295-2, Railpool mit Sound
355,99 € *
374,90 €
(5.04% gespart)
Elektrolokomotive 186 295 der Railpool vermietet an Lineas.
Auffälliges Design mit bunten Streifen
Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen
Vorbildgerechtes Dach mit vier Dachstromabnehmern
Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Beiliegendes Decal mit Lineas-Logo für optionalen Einsatz
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Das in Belgien ansässige Unternehmen „Lineas“ wurde 2017 als 100%iges Tochterunternehmen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB) gegründet. In der Zeit davor betrieb die SNCB unter diversen Markenauftritten, wie B Cargo, SNCB Logistics oder B Logistics, ihre Logistiksparte.
Die 186 295 erlitt 2017, durch einen Zusammenstoss auf einem Bahnübergang, einen erheblichen Schaden. Im Februar 2019 erlebte sie ein farbenfrohes Comeback und ist, auch im benachbarten Ausland, wieder im Einsatz.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 217 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 3
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2
5-pol. Motor
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht
zusätzliche Lichtfunktion
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
Versandkostenfrei
Versandkostenfrei
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrss / T3000e, EUROWAGON
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrss/T3000e, beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol der EUROWAGON.
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrss / T3000e, EUROWAGON
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrss/T3000e, beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol der EUROWAGON.
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Elektrolokomotive 186 295-2, Railpool mit Sound
355,99 € *
374,90 €
(5.04% gespart)
Elektrolokomotive 186 295 der Railpool vermietet an Lineas.
Auffälliges Design mit bunten Streifen
Im grenzüberschreitenden Einsatz vor Güterzügen
Vorbildgerechtes Dach mit vier Dachstromabnehmern
Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt
Beiliegendes Decal mit Lineas-Logo für optionalen Einsatz
Im Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und einzeln schaltbarem Spitzen- oder Schlusslicht
Das in Belgien ansässige Unternehmen „Lineas“ wurde 2017 als 100%iges Tochterunternehmen der Belgischen Staatsbahnen (SNCB) gegründet. In der Zeit davor betrieb die SNCB unter diversen Markenauftritten, wie B Cargo, SNCB Logistics oder B Logistics, ihre Logistiksparte.
Die 186 295 erlitt 2017, durch einen Zusammenstoss auf einem Bahnübergang, einen erheblichen Schaden. Im Februar 2019 erlebte sie ein farbenfrohes Comeback und ist, auch im benachbarten Ausland, wieder im Einsatz.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Befahrbarer Mindestradius: 358 mm
Länge über Puffer: 217 mm
Schwungmasse
Anzahl angetriebene Achsen: 4
Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1
5-pol. Motor
3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig, LED Spitzenlicht
zusätzliche Lichtfunktion
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Digital-Decoder: PluX22
Decoder-Typ: MS450P22
Sound
Pufferkondensator
Versandkostenfrei
Versandkostenfrei
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrss / T3000e, EUROWAGON
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrss/T3000e, beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol der EUROWAGON.
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrss / T3000e, EUROWAGON
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrss/T3000e, beladen mit zwei 45′-Containern der Spedition Ekol der EUROWAGON.
Beladen mit zwei 45′-Containern der Spedition Ekol
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
Similar Items
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, Kombiverkehr
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Kombiverkehr.
Neue Betriebsnummer
Wagen aus Zinkdruckguss
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition DB Schenker
Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Wagenfarbe in Limettengrün
Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
Je nach Vorbild mit bzw. ohne durchbrochen dargestelltem Schutzgitter und durchbrochenem Rangierertritt
Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen Sdggmrs 738 / T3000e, DB AG
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e beladen mit vier Wechselpritschen „DHL“, der Deutschen Bahn.
Wagen aus Metalldruckguss
Beladen mit vier Wechselpritschen „DHL“
Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000“ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, ÖBB/RCW
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Österreichischen Bundesbahnen (Rail Cargo Wagon).
Neue Betriebsnummer
Beladen mit Tankcontainern der Spedition Bertschi
Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, GATX
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der GATX.
Neue Betriebsnummer
Wagen aus Zinkdruckguss
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Arcese
Mit acht beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Wagenfarbe in Limettengrün
Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
Je nach Vorbild mit bzw. ohne durchbrochen dargestelltem Schutzgitter und durchbrochenem Rangierertritt
Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, DB AG
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn.
Wagen aus Zinkdruckguss
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Bode
Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
Je nach Vorbild mit bzw. ohne durchbrochen dargestelltem Schutzgitter und durchbrochenem Rangierertritt
Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Taschenwagen T3000e Wascosa mit 2 "Schockemöhle" Trailern
Als PIKO Expert Produkt weist der Taschenwagen T 3000 Sdggmrss738 alle Merkmale eines hochpräzisen H0 Modells auf. Um auch als Miniatur des großen Vorbilds eine hohe Stabilität neben ausgezeichneten Laufeigenschaften zum Einsatz in schnellen Güterzügen zu gewährleisten, wurde ein Metallrahmen gewählt. Der Doppel-Wagen wird mit zwei originalgetreuen LKW-Aufliegern "Schockemöhle" geliefert. Damit der Modellbahner auch das PIKO Modell vorbildentsprechend für den gelegentlichen Transport von Containern heranziehen kann, sitzen auf den Seitenlangträgern Zapfen für den Containeraufsatz, die vorbildgerecht verschiebbar sind.
Länge über Puffer 393 mm
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
SALE
Taschenwagen T3000e Nacco mit 2 Willi Betz Trailern
Als PIKO Expert Produkt weist der Taschenwagen T 3000 Sdggmrss738 alle Merkmale eines hochpräzisen H0 Modells auf. Um auch als Miniatur des großen Vorbilds eine hohe Stabilität neben ausgezeichneten Laufeigenschaften zum Einsatz in schnellen Güterzügen zu gewährleisten, wurde ein Metallrahmen gewählt. Der Doppel-Wagen wird mit zwei LKW-Aufliegern von Willi Betz geliefert. Damit der Modellbahner auch das PIKO Modell vorbildentsprechend für den gelegentlichen Transport von Containern heranziehen kann, sitzen auf den Seitenlangträgern Zapfen für den Containeraufsatz, die vorbildgerecht verschiebbar sind.
Länge über Puffer 393 mm
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
SALE
Taschenwagen T3000e mit 2 Trailern "Transmec"
Als PIKO Expert Produkt weist der Taschenwagen T 3000 Sdggmrss738 alle Merkmale eines hochpräzisen H0 Modells auf. Um auch als Miniatur des großen Vorbilds eine hohe Stabilität neben ausgezeichneten Laufeigenschaften zum Einsatz in schnellen Güterzügen zu gewährleisten, wurde ein Metallrahmen gewählt. Der Doppel-Wagen wird mit zwei LKW-Aufliegern von "transmec" geliefert. Damit der Modellbahner auch das PIKO Modell vorbildentsprechend für den gelegentlichen Transport von Containern heranziehen kann, sitzen auf den Seitenlangträgern Zapfen für den Containeraufsatz, die vorbildgerecht verschiebbar sind.
Länge über Puffer 393 mm
NEM Schacht und Kurzkupplungskulisse
Tauschradsatz AC 56061
Gerne tauschen wir allen Wechselstromfahrern die Radsätze kostenfrei. Eine kurze Nachricht unter "Kommentar" zu Ihrer Bestellung und Ihr Waggon wird mit Wechselstromradsätzen geliefert.
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, DB AG
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der DB AG.
Komplette Neukonstruktion!
Wagen aus Zinkdruckguss
Beladen mit zwei 45'-Wechselbrücken der Spedition Ekol
Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
Je nach Vorbild mit bzw. ohne durchbrochen dargestelltem Schutzgitter und durchbrochenem Rangierertritt
Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Länge über Puffer 393 mm
Modell mit Kupplungsaufnahme nach NEM 362 und Kurzkupplungs-Kinematik
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, Wascosa
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Wascosa.
Komplette Neukonstruktion!
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Bluewater
Mit acht beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, Wascosa
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Wascosa.
Wagen aus Zinkdruckguss
Beladen mit zwei LKW-Aufliegern der Spedition Ekol
Mit vier beweglichen Klappriegeln je Wannen-Teil
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm
SALE
Doppeltaschen-Gelenkwagen T3000e, DB AG
Doppeltaschen-Gelenkwagen, Gattung Sdggmrs 738/T3000e, der Deutschen Bahn.
Wagen aus Zinkdruckguss
Beladen mit einem 45‘-Container und zwei Tankcontainern
Variabel mit stehendem bzw. umgeklappten Rangiergriff bestückbar
Vorbildgerechte Modellumsetzung des Drehgelenks
Der Megatrailer-Taschenwagen „T3000e‟ ist die Weiterentwicklung des Typs T2000. Der Laderaum ist auf die tiefliegenden Fahrzeugteile der Megatrailer abgestimmt. Es können aber auch Trailer der älteren Bauarten sowie bis zu 7,82 m lange Wechselbehälter und Container verladen werden.
Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Länge über Puffer: 393 mm